قیمت لاشه سمند چند؟
پدال نیوز: مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور گفت: در حال حاضر ۱۵۰ هزار دستگاه تاکسی فرسوده در کشور وجود دارد که این عدد تا پایان سال به ۱۹۲ هزار دستگاه افزایش مییابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری میزان: مرتضی ضامنی، مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور، اظهار داشت: طرح نوسازی تاکسیهای فرسوده از بهمن ماه سال ۹۴ به صورت یک طرح ملی و با مشارکت دستگاههای مختلف آغاز شد.
سال ۹۷ تعداد ۶۲۵۰۰ دستگاه تاکسی نوسازی شد
ضامنی ادامه داد: روند اجرایی این طرح تا ابتدای سال ۹۷ بسیار خوب بود و تعداد ۶۲۵۰۰ دستگاه تاکسی نوسازی شد که این عدد یک رکورد در حوزه اسقاط خودروی فرسوده محسوب میشود. اما به واسطه مشکلاتی که در حوزه تولید خودرو پیش آمد شرکت خودروساز به تعهداتش عمل نکرد و در سال ۹۷ تنها ۱۵۰۰ دستگاه تاکسی فرسوده، نوسازی شد.
۱۰ هزار تاکسی فرسوده در سال ۹۸ نوسازی خواهند شد
وی ادامه داد: خوشبختانه امسال روند نوسازی کمی بهتر شده و یک تفاهم نامه با شرکت ایران خودرو منعقد شده است که براساس آن ۱۰ هزار تاکسی فرسوده در سال ۹۸ نوسازی خواهند شد.
وی با بیان اینکه این طرح برای نوسازی ۹۰ هزار دستگاه تاکسی فرسوده پیش بینی شده بود، افزود: توقف روند نوسازی در سال گذشته باعث شد تا با انباشت تعداد زیادی تاکسی فرسوده مواجه شویم، که در حال حاضر این عدد به ۱۵۰ هزار دستگاه رسیده است.
وی افزود: تعداد تاکسیهای فرسوده تا پایان سال به ۱۹۲ هزار دستگاه میرسد و اگر اقدام مناسبی در راستای نوسازی صورت نپذیرد، این عدد تا سال ۱۴۰۰ به ۲۴۳ هزار دستگاه خواهد رسید.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور گفت: با اشاره به اینکه ۱۰ هزار تاکسی فرسودهای که در سال ۹۸ نوسازی خواهند شد، تنها ۷ درصد از انباشت فرسودگی است، بیان داشت: یکی از راهکارهایی که در راستای تسریع روند نوسازی تاکسیهای فرسوده در دستور کار قرار دادیم استفاده از تاکسیهای برگشتی است.
وی در خصوص تاکسیهای برگشتی گفت: در این فرآیند ما به مالکان تاکسیهای فرسوده اجازه میدهیم تا از خودروهای کارکردهای که حداکثر سه سال پیمایش داشته اند و از شاخصها و استانداردهای مورد تایید شورای عالی ترافیک شهر برخوردار هستند به عنوان تاکسی استفاده کنند.
وی افزود: در این طرح مالک خودرو با اسقاط تاکسی فرسوده خود میتواند رنگ و پلاک تاکسی اسقاطی را به این خودروی جدیدی که خریداری کرده است، منتقل کند.
ضامنی سومین راهکار موثر در نوسازی تاکسیهای فرسوده را استفاده از ظرفیت واردات خودرو است و افزود: در تلاش هستیم تا از طریق دولت بتوانیم تعدادی از خودروهایی که مناسب تاکسیرانی است را با یارانههایی که برای این بخش وجود دارد وارد کنیم.
وی با بیان اینکه در طرح قبلی مبلغ ۲۰ میلیون تسهیلات با سود۱۶ درصد در اختیار رانندگان قرار میگرفت، گفت: در گذشته ۵ میلیون هم برای لاشه پرداخت میشد و راننده با ۸ میلیون تومان میتوانست خودرو را تحویل بگیرد. اما در شرایط کنونی با افزایش حدود دو برابری قیمت خودروها، پیگیر تسهیلات ۴۰ میلیون تومانی برای نوسازی تاکسیهای فرسوده هستیم.
وی همچنین خاطرنشان کرد: در حال حاضر برای افرادی که متقاضی خرید نقدی هستند این امکان فراهم است تا تاکسی خودرو را بدون معطلی نوسازی کنند.
قیمت لاشه خودروها نیز در شرایط فعلی حدود ۷ میلیون تومان خواهد بود
وی تصریح کرد: قیمت لاشه خودروها نیز در شرایط فعلی حدود ۷ میلیون تومان خواهد بود که با مبلغ ۴۰ میلیون تسهیلات، رانندهها باید برای خودروی پژو ۲۰ میلیون و برای سمند حدود ۳۰ میلیون تومان پرداخت نمایند.
سال ۹۷ تعداد ۶۲۵۰۰ دستگاه تاکسی نوسازی شد
ضامنی ادامه داد: روند اجرایی این طرح تا ابتدای سال ۹۷ بسیار خوب بود و تعداد ۶۲۵۰۰ دستگاه تاکسی نوسازی شد که این عدد یک رکورد در حوزه اسقاط خودروی فرسوده محسوب میشود. اما به واسطه مشکلاتی که در حوزه تولید خودرو پیش آمد شرکت خودروساز به تعهداتش عمل نکرد و در سال ۹۷ تنها ۱۵۰۰ دستگاه تاکسی فرسوده، نوسازی شد.
۱۰ هزار تاکسی فرسوده در سال ۹۸ نوسازی خواهند شد
وی ادامه داد: خوشبختانه امسال روند نوسازی کمی بهتر شده و یک تفاهم نامه با شرکت ایران خودرو منعقد شده است که براساس آن ۱۰ هزار تاکسی فرسوده در سال ۹۸ نوسازی خواهند شد.
وی با بیان اینکه این طرح برای نوسازی ۹۰ هزار دستگاه تاکسی فرسوده پیش بینی شده بود، افزود: توقف روند نوسازی در سال گذشته باعث شد تا با انباشت تعداد زیادی تاکسی فرسوده مواجه شویم، که در حال حاضر این عدد به ۱۵۰ هزار دستگاه رسیده است.
وی افزود: تعداد تاکسیهای فرسوده تا پایان سال به ۱۹۲ هزار دستگاه میرسد و اگر اقدام مناسبی در راستای نوسازی صورت نپذیرد، این عدد تا سال ۱۴۰۰ به ۲۴۳ هزار دستگاه خواهد رسید.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور گفت: با اشاره به اینکه ۱۰ هزار تاکسی فرسودهای که در سال ۹۸ نوسازی خواهند شد، تنها ۷ درصد از انباشت فرسودگی است، بیان داشت: یکی از راهکارهایی که در راستای تسریع روند نوسازی تاکسیهای فرسوده در دستور کار قرار دادیم استفاده از تاکسیهای برگشتی است.
وی در خصوص تاکسیهای برگشتی گفت: در این فرآیند ما به مالکان تاکسیهای فرسوده اجازه میدهیم تا از خودروهای کارکردهای که حداکثر سه سال پیمایش داشته اند و از شاخصها و استانداردهای مورد تایید شورای عالی ترافیک شهر برخوردار هستند به عنوان تاکسی استفاده کنند.
وی افزود: در این طرح مالک خودرو با اسقاط تاکسی فرسوده خود میتواند رنگ و پلاک تاکسی اسقاطی را به این خودروی جدیدی که خریداری کرده است، منتقل کند.
ضامنی سومین راهکار موثر در نوسازی تاکسیهای فرسوده را استفاده از ظرفیت واردات خودرو است و افزود: در تلاش هستیم تا از طریق دولت بتوانیم تعدادی از خودروهایی که مناسب تاکسیرانی است را با یارانههایی که برای این بخش وجود دارد وارد کنیم.
وی با بیان اینکه در طرح قبلی مبلغ ۲۰ میلیون تسهیلات با سود۱۶ درصد در اختیار رانندگان قرار میگرفت، گفت: در گذشته ۵ میلیون هم برای لاشه پرداخت میشد و راننده با ۸ میلیون تومان میتوانست خودرو را تحویل بگیرد. اما در شرایط کنونی با افزایش حدود دو برابری قیمت خودروها، پیگیر تسهیلات ۴۰ میلیون تومانی برای نوسازی تاکسیهای فرسوده هستیم.
وی همچنین خاطرنشان کرد: در حال حاضر برای افرادی که متقاضی خرید نقدی هستند این امکان فراهم است تا تاکسی خودرو را بدون معطلی نوسازی کنند.
قیمت لاشه خودروها نیز در شرایط فعلی حدود ۷ میلیون تومان خواهد بود
وی تصریح کرد: قیمت لاشه خودروها نیز در شرایط فعلی حدود ۷ میلیون تومان خواهد بود که با مبلغ ۴۰ میلیون تسهیلات، رانندهها باید برای خودروی پژو ۲۰ میلیون و برای سمند حدود ۳۰ میلیون تومان پرداخت نمایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو