کد خبر:
۱۰۴۸۰۹ ۰۹:۳۱
۱۳۹۸/۰۳/۰۴
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران :
بخشی از مشکلات کامیون داران برطرف شد
پدال نیوز- دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران گفت: مشکل لاستیک کامیونداران همچنان پابرجاست و در سال تنها ۲ جفت لاستیک به کامیونداران تعلق میگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، احمد کریمی دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران با اشاره به جلسه برگزار شده با وزیر راه و شهرسازی و عدم رضایت این مقام مسئول از پیگیریهای صورت گرفته برای رفع مشکلات کامیونداران، اظهار کرد: در این جلسه اسلامی وزیر راه و شهرسازی به سازمان راهداری اعلام کرد که چالش های کامیونداران با جدیت بیشتری پیگیری شود.
وی ادامه داد: پیرو دستور وزیر راه و شهرسازی، هفته گذشته جلسهای با حضور تمامی نمایندگان و تشکلهای کامیونداران، معاونان سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای و معاون وزیر راه و شهرسازی برگزار و تمامی مطالبات و مشکلات کامیونداران در این حوزه بررسی شد.
کریمی بیان کرد: محاسبه کرایه حمل کالا براساس تن کیلومتر جایگزین نرخ توافقی کرایه شده است، ولی متاسفانه این مصوبه در اجرا با مشکلاتی مواجه شد و اجرای درست آن نیازمند برنامهریزی و زمانبندی بیشتری است.
بیشتر بخوانید: ادامه رسیدگی به مطالبات رانندگان و کامیونداران
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران گفت: وزارت صمت، وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، سازمان راهداری، وزارت راه و شهرسازی، سازمان تامین اجتماعی و ستاد مبارزه با قاچاق کالا از جمله دستگاههایی هستند که باید به مشکلات کامیونداران رسیدگی کنند.
وی به کمبود لاستیک کامیونداران اشاره کرد و گفت: بعد از برگزاری جلسات بسیار زیاد با نمایندگان وزارت صمت بخش کوچکی از مشکلات لاستیک کامیون داران برطرف شده، اما هنوز این صنف با کمبود بسیار زیاد لاستیک مواجه است.
کریمی اظهار کرد: از خرداد سال گذشته تا به امروز به هر کامیون تنها 2 جفت لاستیک تعلق گرفته است، این درحالیست که یک کامیون 18 چرخ در طول سال باید 5 جفت لاستیک تعویض کند. به کامیونهایی که تعداد لاستیک کمتری دارند هم تنها یک جفت لاستیک تعلق گرفته است.
وی با اشاره به مشکل جدید روغن موتور هم گفت: طی ماههای اخیر کامیونداران با مشکل روغن موتور مواجه شدهاند که باعث شده میزان تردد و حمل بارهای آنها با مشکل مواجه شود.
کریمی با اشاره به اینکه تغییر سهمیه سوخت ناوگان باعث شده است که میزان تردد کامیونها به نقاط دورتر از جمله بندر امام، خوزستان و هرمزگان کاهش یابد، گفت: بسیاری از مناطق جنوبی کشور اعلام نیاز به کامیون کرده اند، اما به دلیل آنکه کامیونها سوخت کافی ندارند امکان رفتن به آن مناطق بسیار مشکل ساز شده است.
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران با تاکید بر اینکه باید اقداماتی انجام شود که شرایط برای حمل و نقل روان در کشور فراهم باشد, گفت: ایجاد تغییراتی در سهمیه سوخت ناوگان باعث شده که سوخت آنها تنها برای 15 تا 20 روز کافی باشد و این موضوع بر دیگر مشکلات این صنف افزوده است.
وی ادامه داد: پیرو دستور وزیر راه و شهرسازی، هفته گذشته جلسهای با حضور تمامی نمایندگان و تشکلهای کامیونداران، معاونان سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای و معاون وزیر راه و شهرسازی برگزار و تمامی مطالبات و مشکلات کامیونداران در این حوزه بررسی شد.
کریمی بیان کرد: محاسبه کرایه حمل کالا براساس تن کیلومتر جایگزین نرخ توافقی کرایه شده است، ولی متاسفانه این مصوبه در اجرا با مشکلاتی مواجه شد و اجرای درست آن نیازمند برنامهریزی و زمانبندی بیشتری است.
بیشتر بخوانید: ادامه رسیدگی به مطالبات رانندگان و کامیونداران
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران گفت: وزارت صمت، وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، سازمان راهداری، وزارت راه و شهرسازی، سازمان تامین اجتماعی و ستاد مبارزه با قاچاق کالا از جمله دستگاههایی هستند که باید به مشکلات کامیونداران رسیدگی کنند.
وی به کمبود لاستیک کامیونداران اشاره کرد و گفت: بعد از برگزاری جلسات بسیار زیاد با نمایندگان وزارت صمت بخش کوچکی از مشکلات لاستیک کامیون داران برطرف شده، اما هنوز این صنف با کمبود بسیار زیاد لاستیک مواجه است.
کریمی اظهار کرد: از خرداد سال گذشته تا به امروز به هر کامیون تنها 2 جفت لاستیک تعلق گرفته است، این درحالیست که یک کامیون 18 چرخ در طول سال باید 5 جفت لاستیک تعویض کند. به کامیونهایی که تعداد لاستیک کمتری دارند هم تنها یک جفت لاستیک تعلق گرفته است.
وی با اشاره به مشکل جدید روغن موتور هم گفت: طی ماههای اخیر کامیونداران با مشکل روغن موتور مواجه شدهاند که باعث شده میزان تردد و حمل بارهای آنها با مشکل مواجه شود.
کریمی با اشاره به اینکه تغییر سهمیه سوخت ناوگان باعث شده است که میزان تردد کامیونها به نقاط دورتر از جمله بندر امام، خوزستان و هرمزگان کاهش یابد، گفت: بسیاری از مناطق جنوبی کشور اعلام نیاز به کامیون کرده اند، اما به دلیل آنکه کامیونها سوخت کافی ندارند امکان رفتن به آن مناطق بسیار مشکل ساز شده است.
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران با تاکید بر اینکه باید اقداماتی انجام شود که شرایط برای حمل و نقل روان در کشور فراهم باشد, گفت: ایجاد تغییراتی در سهمیه سوخت ناوگان باعث شده که سوخت آنها تنها برای 15 تا 20 روز کافی باشد و این موضوع بر دیگر مشکلات این صنف افزوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
طرح جدید فروش لاستیک و روغن در تهران کلید خورد عرضه مستقیم تایر با قیمت کارخانه افزایش مییابد ورود خودروهای لوکس به مناطق آزاد ممنوع شد مهلت ترخیص خودروهای ایرانیان مقیم خارج از کشور ابلاغ شد هشدار سازمان حمایت به خریداران خودرو آیا وزارت صمت باید پاسخگوی زیان سایپا باشد؟ هشدار درباره قطعات استوک خودرو معادله متفاوت خودرو و بازارهای موازی 212 در مسیر تبدیل شدن به یک برند مستقل گمرک نباید مانع از شماره گذاری خودروهای وارداتی شود عقب نشینی اروپا از ممنوعیت خودروهای بنزینی و دیزلی طرح ممنوعیت واردات خودرو کلید خورد +جزئیات طرح فروش محصولات هرمس خودرو ویژه مهر 1405 جزئیات شرایط فروش جتا VS5 مدل 2026 شرایط فروش دو مدل تویوتا نیلان خودرو اعلام شد کمیسیون خرید و فروش خودرو در تهران مشخص شد یک خودرو، دو قیمت؛ رانت میلیاردی در بازار خودرو؟ پلاک گذاری خودروهای وارداتی خارج نشین مشروط شد مالیات هوشمند، جایگزینی برای قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو ثبت نام اسقاط کشندههای فرسوده متوقف شد فقط سهمیه اول کارت سوخت ذخیره میشود وقتی سیاست گذاری ناعادلانه، بازار خودرو را به دلالی تبدیل میکند فراخوان رالی خانوادگی مشتریان راسا موتور در متین آباد شرایط فروش رنو گرند کولئوس 2026 ویژه مهر ۱۴۰۵ شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو تغییر اولویت ارزی خودرو احیای مدلهای قدیمی خودروهای اروپایی برای رقابت با چین رودستر تسلا پرواز کرد حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
212 در مسیر تبدیل شدن به یک برند مستقل معادله متفاوت خودرو و بازارهای موازی هشدار درباره قطعات استوک خودرو آیا وزارت صمت باید پاسخگوی زیان سایپا باشد؟ هشدار سازمان حمایت به خریداران خودرو مهلت ترخیص خودروهای ایرانیان مقیم خارج از کشور ابلاغ شد ورود خودروهای لوکس به مناطق آزاد ممنوع شد عرضه مستقیم تایر با قیمت کارخانه افزایش مییابد طرح جدید فروش لاستیک و روغن در تهران کلید خورد