کد خبر:
۱۰۴۸۰۹ ۰۹:۳۱
۱۳۹۸/۰۳/۰۴
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران :
بخشی از مشکلات کامیون داران برطرف شد
پدال نیوز- دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران گفت: مشکل لاستیک کامیونداران همچنان پابرجاست و در سال تنها ۲ جفت لاستیک به کامیونداران تعلق میگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، احمد کریمی دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران با اشاره به جلسه برگزار شده با وزیر راه و شهرسازی و عدم رضایت این مقام مسئول از پیگیریهای صورت گرفته برای رفع مشکلات کامیونداران، اظهار کرد: در این جلسه اسلامی وزیر راه و شهرسازی به سازمان راهداری اعلام کرد که چالش های کامیونداران با جدیت بیشتری پیگیری شود.
وی ادامه داد: پیرو دستور وزیر راه و شهرسازی، هفته گذشته جلسهای با حضور تمامی نمایندگان و تشکلهای کامیونداران، معاونان سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای و معاون وزیر راه و شهرسازی برگزار و تمامی مطالبات و مشکلات کامیونداران در این حوزه بررسی شد.
کریمی بیان کرد: محاسبه کرایه حمل کالا براساس تن کیلومتر جایگزین نرخ توافقی کرایه شده است، ولی متاسفانه این مصوبه در اجرا با مشکلاتی مواجه شد و اجرای درست آن نیازمند برنامهریزی و زمانبندی بیشتری است.
بیشتر بخوانید: ادامه رسیدگی به مطالبات رانندگان و کامیونداران
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران گفت: وزارت صمت، وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، سازمان راهداری، وزارت راه و شهرسازی، سازمان تامین اجتماعی و ستاد مبارزه با قاچاق کالا از جمله دستگاههایی هستند که باید به مشکلات کامیونداران رسیدگی کنند.
وی به کمبود لاستیک کامیونداران اشاره کرد و گفت: بعد از برگزاری جلسات بسیار زیاد با نمایندگان وزارت صمت بخش کوچکی از مشکلات لاستیک کامیون داران برطرف شده، اما هنوز این صنف با کمبود بسیار زیاد لاستیک مواجه است.
کریمی اظهار کرد: از خرداد سال گذشته تا به امروز به هر کامیون تنها 2 جفت لاستیک تعلق گرفته است، این درحالیست که یک کامیون 18 چرخ در طول سال باید 5 جفت لاستیک تعویض کند. به کامیونهایی که تعداد لاستیک کمتری دارند هم تنها یک جفت لاستیک تعلق گرفته است.
وی با اشاره به مشکل جدید روغن موتور هم گفت: طی ماههای اخیر کامیونداران با مشکل روغن موتور مواجه شدهاند که باعث شده میزان تردد و حمل بارهای آنها با مشکل مواجه شود.
کریمی با اشاره به اینکه تغییر سهمیه سوخت ناوگان باعث شده است که میزان تردد کامیونها به نقاط دورتر از جمله بندر امام، خوزستان و هرمزگان کاهش یابد، گفت: بسیاری از مناطق جنوبی کشور اعلام نیاز به کامیون کرده اند، اما به دلیل آنکه کامیونها سوخت کافی ندارند امکان رفتن به آن مناطق بسیار مشکل ساز شده است.
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران با تاکید بر اینکه باید اقداماتی انجام شود که شرایط برای حمل و نقل روان در کشور فراهم باشد, گفت: ایجاد تغییراتی در سهمیه سوخت ناوگان باعث شده که سوخت آنها تنها برای 15 تا 20 روز کافی باشد و این موضوع بر دیگر مشکلات این صنف افزوده است.
وی ادامه داد: پیرو دستور وزیر راه و شهرسازی، هفته گذشته جلسهای با حضور تمامی نمایندگان و تشکلهای کامیونداران، معاونان سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای و معاون وزیر راه و شهرسازی برگزار و تمامی مطالبات و مشکلات کامیونداران در این حوزه بررسی شد.
کریمی بیان کرد: محاسبه کرایه حمل کالا براساس تن کیلومتر جایگزین نرخ توافقی کرایه شده است، ولی متاسفانه این مصوبه در اجرا با مشکلاتی مواجه شد و اجرای درست آن نیازمند برنامهریزی و زمانبندی بیشتری است.
بیشتر بخوانید: ادامه رسیدگی به مطالبات رانندگان و کامیونداران
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران گفت: وزارت صمت، وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، سازمان راهداری، وزارت راه و شهرسازی، سازمان تامین اجتماعی و ستاد مبارزه با قاچاق کالا از جمله دستگاههایی هستند که باید به مشکلات کامیونداران رسیدگی کنند.
وی به کمبود لاستیک کامیونداران اشاره کرد و گفت: بعد از برگزاری جلسات بسیار زیاد با نمایندگان وزارت صمت بخش کوچکی از مشکلات لاستیک کامیون داران برطرف شده، اما هنوز این صنف با کمبود بسیار زیاد لاستیک مواجه است.
کریمی اظهار کرد: از خرداد سال گذشته تا به امروز به هر کامیون تنها 2 جفت لاستیک تعلق گرفته است، این درحالیست که یک کامیون 18 چرخ در طول سال باید 5 جفت لاستیک تعویض کند. به کامیونهایی که تعداد لاستیک کمتری دارند هم تنها یک جفت لاستیک تعلق گرفته است.
وی با اشاره به مشکل جدید روغن موتور هم گفت: طی ماههای اخیر کامیونداران با مشکل روغن موتور مواجه شدهاند که باعث شده میزان تردد و حمل بارهای آنها با مشکل مواجه شود.
کریمی با اشاره به اینکه تغییر سهمیه سوخت ناوگان باعث شده است که میزان تردد کامیونها به نقاط دورتر از جمله بندر امام، خوزستان و هرمزگان کاهش یابد، گفت: بسیاری از مناطق جنوبی کشور اعلام نیاز به کامیون کرده اند، اما به دلیل آنکه کامیونها سوخت کافی ندارند امکان رفتن به آن مناطق بسیار مشکل ساز شده است.
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران با تاکید بر اینکه باید اقداماتی انجام شود که شرایط برای حمل و نقل روان در کشور فراهم باشد, گفت: ایجاد تغییراتی در سهمیه سوخت ناوگان باعث شده که سوخت آنها تنها برای 15 تا 20 روز کافی باشد و این موضوع بر دیگر مشکلات این صنف افزوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها