روش جدید محققان کشور برای تولید سوخت پاک
پدال نیوز- محققان دانشکده مهندسی شیمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر با ارائه روشی برای توصیف رفتار سیال در رآکتور جریان برخوردی، راهکاری برای تولید سوخت پاک منطبق بر استانداردهای جهانی ارائه کردند.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از دانشگاه صنعتی امیرکبیر، هدی صفایی مجری طرح «به کارگیری رآکتور جریان برخوردی در اکسایش 4و6- دی متیل دی بنزوتیوفن» با بیان اینکه گازوئیل به طور طبیعی شامل یکسری ترکیبات گوگرددار از قبیل «تیوفن» ها است، گفت: این ترکیبات هنگام سوختن گازوئیل در موتور خودروها، اکسیدهای گوگرد تولید میکنند که این امر انتشار آلایندههایی از قبیل اکسیدهای گوگرد در جو زمین را در پی دارد. 
 
وی تشدید پدیده گلخانهای و گرمایش زمین را از پیامدهای انتشار گازهای آلاینده در جو نام برد و یادآور شد: این گازهای همچنین علاوه بر آنکه در انسان مشکلات تنفسی ایجاد میکند و منجر به بارش بارانهای اسیدی خواهد شد که این امر منجر به نابودی جنگلها و آلودگی آبها خواهد شد.
 
صفایی اضافه کرد: به منظور حفظ محیط زیست و جلوگیری از انتشار آلایندههایی مثل اکسید گوگرد در جو زمین، در سالهای اخیر قوانین سخت گیرانهای بر میزان مجاز گوگرد موجود در سوختهای فسیلی از قبیل گازوئیل وضع شده و بر این اساس در ایران تلاشهایی در این زمینه صورت گرفته است.
 
مجری طرح عرضه سوخت با استاندارد یورو 4 (سوخت با محتوای گوگرد کمتر از ppm 50) به مصرفکنندگان را از جمله این اقدامات نام برد و اظهار کرد: این در حالی است که محتوای مجاز گوگرد در سوختهای فسیلی در اروپا و امریکا و سایر کشورهای توسعه یافته کمتر از 10 PPm در نظرگرفته شده است.
 
وی ادامه داد: با توجه به مشکلات آلودگی هوا از قبیل پدیده وارونگی در زمستانها در تهران و یا آلودگی هوای کلان شهر اهواز، مطالعه و پژوهش در این باره و ارائه روشهایی که قابلیت تولید سوخت با محتوای گوگرد کمتر داشته باشد، بسیار ضروری است.
 
وی افزود: در این تحقیق با به کارگیری رآکتور جریان برخوردی تلاش شده است که اکسایش 4و6- دی متیل دی بنزوتیوفن بهبود داده شود و این واکنش در مدت زمان کوتاهتری انجام شود.
 
صفایی به جزئیات اجرای این طرح اشاره کرد و گفت: در این تحقیق، ابتدا یکسری آزمایشهای مقدماتی بر واکنش مورد نظر انجام شد. به این ترتیب که اثر پارامترهای مؤثر بر این فرآیند از قبیل دما، مقدار کاتالیست، مقدار اکسیدکننده و دبی جریانهای تزریقی بررسی شد.
 
مجری طرح ادامه داد: بعد از تعیین مقدار بهینه پارامترهای مختلف، آزمایش در شرایط بهینه در رآکتور جریان برخوردی انجام شد. سپس این آزمایش در رآکتور ناپیوسته که به طور معمول برای انجام واکنش گوگردزدایی اکسایشی به کار گرفته میشود، تکرار شد.
 
به گفته این دانش آموخته دانشگاه صنعتی امیرکبیر نتایج به دست آمده نشان میدهد استفاده از رآکتور جریان برخوردی در شرایط مشابه و در مدت زمان یکسان، میزان حذف 4و6- دی متیل دی بنزوتیوفن را تا دو برابر افزایش میدهد.
 
وی ادامه داد: همچنین در این تحقیق برای اولین بار، اثر دبی جریانهای برخوردی بر سینتیک واکنش اکسایش 4و6- دی متیل دی بنزوتیوفن بررسی شده است.
 
صفایی در عین حال خاطر نشان کرد: با توجه به اینکه انواع مختلفی از ساختار برای رآکتورهای جریان برخوردی وجود دارد، انتخاب ساختار مناسب برای رآکتور بسیار زمان بر بود که برای انجام این کار یک ساختار از رآکتور جریانهای برخوردی شامل دو جریان مماسی و یک جریان محوری طراحی و ساخته شد.
 
وی افزود: آزمایشهای بیشتر بر رآکتور ساخته شده، نشان داد که انجام این فرآیند در رآکتور جریان برخوردی با جریانهای پاششی از نظر فرآیندی بسیار آسانتر و ارزانتر است.
 
به گفته این محقق این دانش بعد از تجاری شدن، قابلیت به کارگیری در پالایشگاهها برای تولید سوخت پاک مطابق استاندارهای جهانی را دارد و پیشنهاد میشود این فرآیند بعد از فرآیند هیدرودیسولفوریزاسیون برای حذف ترکیبات گوگردی از قبیل تیوفنها به کار گرفته شود.
 
به گفته این محقق این دانش بعد از تجاری شدن، قابلیت به کارگیری در پالایشگاهها برای تولید سوخت پاک مطابق استاندارهای جهانی را دارد و پیشنهاد میشود این فرآیند بعد از فرآیند هیدرودیسولفوریزاسیون به عنوان مکمل برای حذف ترکیبات گوگردی از قبیل تیوفنها به کار گرفته شود.
 
طرح «به کارگیری رآکتور جریان برخوردی در اکسایش 4و6- دی متیل دی بنزوتیوفن» از سوی هدی صفایی دانش آموخته دانشگاه صنعتی امیرکبیر و با راهنمایی دکتر مرتضی سهرابی (چهره ماندگار شیمی کشور که سال 1393 به دیار باقی شتافتند) و دکتر کاووس فلامکی و با مشاوره دکتر جاوید روئیایی اجرایی شد.
                  وی تشدید پدیده گلخانهای و گرمایش زمین را از پیامدهای انتشار گازهای آلاینده در جو نام برد و یادآور شد: این گازهای همچنین علاوه بر آنکه در انسان مشکلات تنفسی ایجاد میکند و منجر به بارش بارانهای اسیدی خواهد شد که این امر منجر به نابودی جنگلها و آلودگی آبها خواهد شد.
صفایی اضافه کرد: به منظور حفظ محیط زیست و جلوگیری از انتشار آلایندههایی مثل اکسید گوگرد در جو زمین، در سالهای اخیر قوانین سخت گیرانهای بر میزان مجاز گوگرد موجود در سوختهای فسیلی از قبیل گازوئیل وضع شده و بر این اساس در ایران تلاشهایی در این زمینه صورت گرفته است.
مجری طرح عرضه سوخت با استاندارد یورو 4 (سوخت با محتوای گوگرد کمتر از ppm 50) به مصرفکنندگان را از جمله این اقدامات نام برد و اظهار کرد: این در حالی است که محتوای مجاز گوگرد در سوختهای فسیلی در اروپا و امریکا و سایر کشورهای توسعه یافته کمتر از 10 PPm در نظرگرفته شده است.
وی ادامه داد: با توجه به مشکلات آلودگی هوا از قبیل پدیده وارونگی در زمستانها در تهران و یا آلودگی هوای کلان شهر اهواز، مطالعه و پژوهش در این باره و ارائه روشهایی که قابلیت تولید سوخت با محتوای گوگرد کمتر داشته باشد، بسیار ضروری است.
وی افزود: در این تحقیق با به کارگیری رآکتور جریان برخوردی تلاش شده است که اکسایش 4و6- دی متیل دی بنزوتیوفن بهبود داده شود و این واکنش در مدت زمان کوتاهتری انجام شود.
صفایی به جزئیات اجرای این طرح اشاره کرد و گفت: در این تحقیق، ابتدا یکسری آزمایشهای مقدماتی بر واکنش مورد نظر انجام شد. به این ترتیب که اثر پارامترهای مؤثر بر این فرآیند از قبیل دما، مقدار کاتالیست، مقدار اکسیدکننده و دبی جریانهای تزریقی بررسی شد.
مجری طرح ادامه داد: بعد از تعیین مقدار بهینه پارامترهای مختلف، آزمایش در شرایط بهینه در رآکتور جریان برخوردی انجام شد. سپس این آزمایش در رآکتور ناپیوسته که به طور معمول برای انجام واکنش گوگردزدایی اکسایشی به کار گرفته میشود، تکرار شد.
به گفته این دانش آموخته دانشگاه صنعتی امیرکبیر نتایج به دست آمده نشان میدهد استفاده از رآکتور جریان برخوردی در شرایط مشابه و در مدت زمان یکسان، میزان حذف 4و6- دی متیل دی بنزوتیوفن را تا دو برابر افزایش میدهد.
وی ادامه داد: همچنین در این تحقیق برای اولین بار، اثر دبی جریانهای برخوردی بر سینتیک واکنش اکسایش 4و6- دی متیل دی بنزوتیوفن بررسی شده است.
صفایی در عین حال خاطر نشان کرد: با توجه به اینکه انواع مختلفی از ساختار برای رآکتورهای جریان برخوردی وجود دارد، انتخاب ساختار مناسب برای رآکتور بسیار زمان بر بود که برای انجام این کار یک ساختار از رآکتور جریانهای برخوردی شامل دو جریان مماسی و یک جریان محوری طراحی و ساخته شد.
وی افزود: آزمایشهای بیشتر بر رآکتور ساخته شده، نشان داد که انجام این فرآیند در رآکتور جریان برخوردی با جریانهای پاششی از نظر فرآیندی بسیار آسانتر و ارزانتر است.
به گفته این محقق این دانش بعد از تجاری شدن، قابلیت به کارگیری در پالایشگاهها برای تولید سوخت پاک مطابق استاندارهای جهانی را دارد و پیشنهاد میشود این فرآیند بعد از فرآیند هیدرودیسولفوریزاسیون برای حذف ترکیبات گوگردی از قبیل تیوفنها به کار گرفته شود.
به گفته این محقق این دانش بعد از تجاری شدن، قابلیت به کارگیری در پالایشگاهها برای تولید سوخت پاک مطابق استاندارهای جهانی را دارد و پیشنهاد میشود این فرآیند بعد از فرآیند هیدرودیسولفوریزاسیون به عنوان مکمل برای حذف ترکیبات گوگردی از قبیل تیوفنها به کار گرفته شود.
طرح «به کارگیری رآکتور جریان برخوردی در اکسایش 4و6- دی متیل دی بنزوتیوفن» از سوی هدی صفایی دانش آموخته دانشگاه صنعتی امیرکبیر و با راهنمایی دکتر مرتضی سهرابی (چهره ماندگار شیمی کشور که سال 1393 به دیار باقی شتافتند) و دکتر کاووس فلامکی و با مشاوره دکتر جاوید روئیایی اجرایی شد.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      