کد خبر:
۱۰۴۴۶۳ ۱۰:۵۸
۱۳۹۸/۰۲/۲۹
یک کارشناس خودرو :
واردات اتوبوس؛ به نام مردم به کام کاسبان تحریم
یک کارشناس خودرو در واکنش به موضوع واردات اتوبوس دست دوم اظهار کرد: این اقدام در ظاهر به نام مردم و در اصل به کام دلالان و کاسبان تحریم تمام خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ امیرحسین کاکایی درباره وضعیت تولید داخلی اتوبوس و کامیون بیان کرد: ما
از لحاظ اتوبوس و کامیون سازی متدهای خاص و جاافتادهای از 50سال پیش داریم
و این یعنی امکاناتمان در این زمینه کم نیست، اما متاسفانه معضل اصلی این
صنعت نبود بازار است.
وی ادامه داد: دعواهایی که طی چند سال گذشته بین شهرداری تهران و دولت وجود داشته باعث شده این صنعت به سمت ورشکستگی پیش برود، همانطور که طرح نوسازی ناوگان خودروهای سنگین سه سال پیش به دلیل مشکل تامین منابع با شکست مواجه شد.
کاکایی ریشه شکلگیری زمزمه واردات اتوبوسهای دست دوم را تحریم و سوء استفاده کاسبان تحریم دانست و اظهار کرد: از طرفی تحریم و فشاری که امریکا بر بخش تولیدی و صنعتی ایران وارد کرده و از طرف دیگر سنگینی منافع حاصل از واردات اتوبوس دست دوم نسبت به تامین مالی تولید داخلی آن یک عده را به این فکر وا داشته است.
این کارشناس صنعت خودرو اضافه کرد: نکته دیگر این است که خودروی دست دوم در آمریکا و اروپا فروش ندارد اما در ایران برای دلالان سود بسیاری به همراه دارد اما باید بدانیم هر طناب مفتی که به ما برسد نباید با آن خودمان را دار بزنیم؛ واردات اتوبوس دست دوم به مثابه همین اصطلاح است.
کاکایی تاکید کرد: اگر قرار است خودرویی وارد شود باید توسط خودروساز اصلی وارد شود زیرا واردات آن توسط دلالان بسیار خطرناک است و در درازمدت هزینههای کشور را بالا میبرد.
کاکایی همچنین به مافیای فیلتر دوده در بحث واردات اتوبوس دست دوم اشاره کرد و افزود: فیلتر دوده یک از مواردی است که به بهانه آن موضوع واردات اتوبوس دست دوم را پیش کشیدهاند، زیرا فیلتر دوده برای کاهش آلودگی اتوبوسهای موجود در کشور اقدام مناسبی است اما این موضوع جای فریب بسیاری دارد.
او ادامه داد: نحوه کنترل این موضوع سخت است به طوریکه فیلتر دوده در معاینه فنی یک استانداردی را پاس میکند اما دو روز بعد از کار میافتد درحالیکه فیلتر دوده مورد نظر مسئولین باید 100هزار کیلومتر کار کند و این جا است که مافیا میتواند ورود کند و از فیلتر دوده به نام اتوبوس داخلی و به کام خودش استفاده کند.
وی ادامه داد: دعواهایی که طی چند سال گذشته بین شهرداری تهران و دولت وجود داشته باعث شده این صنعت به سمت ورشکستگی پیش برود، همانطور که طرح نوسازی ناوگان خودروهای سنگین سه سال پیش به دلیل مشکل تامین منابع با شکست مواجه شد.
کاکایی ریشه شکلگیری زمزمه واردات اتوبوسهای دست دوم را تحریم و سوء استفاده کاسبان تحریم دانست و اظهار کرد: از طرفی تحریم و فشاری که امریکا بر بخش تولیدی و صنعتی ایران وارد کرده و از طرف دیگر سنگینی منافع حاصل از واردات اتوبوس دست دوم نسبت به تامین مالی تولید داخلی آن یک عده را به این فکر وا داشته است.
این کارشناس صنعت خودرو اضافه کرد: نکته دیگر این است که خودروی دست دوم در آمریکا و اروپا فروش ندارد اما در ایران برای دلالان سود بسیاری به همراه دارد اما باید بدانیم هر طناب مفتی که به ما برسد نباید با آن خودمان را دار بزنیم؛ واردات اتوبوس دست دوم به مثابه همین اصطلاح است.
کاکایی تاکید کرد: اگر قرار است خودرویی وارد شود باید توسط خودروساز اصلی وارد شود زیرا واردات آن توسط دلالان بسیار خطرناک است و در درازمدت هزینههای کشور را بالا میبرد.
به گفته این کارشناس خودرو، خودروسازیهای
داخلی که اتوبوس و کامیون تولید میکنند به دلیل کمبود منابع نفسهای اخر
خود را میکشند و در چنین شرایطی که آنها به شدت نیاز به کار دارند یک عده
به فکر واردات و دلالی در این صنعت افتادهاند، از این رو حتما باید جلوی
این خطر بزرگ را گرفت.
کاکایی همچنین به مافیای فیلتر دوده در بحث واردات اتوبوس دست دوم اشاره کرد و افزود: فیلتر دوده یک از مواردی است که به بهانه آن موضوع واردات اتوبوس دست دوم را پیش کشیدهاند، زیرا فیلتر دوده برای کاهش آلودگی اتوبوسهای موجود در کشور اقدام مناسبی است اما این موضوع جای فریب بسیاری دارد.
او ادامه داد: نحوه کنترل این موضوع سخت است به طوریکه فیلتر دوده در معاینه فنی یک استانداردی را پاس میکند اما دو روز بعد از کار میافتد درحالیکه فیلتر دوده مورد نظر مسئولین باید 100هزار کیلومتر کار کند و این جا است که مافیا میتواند ورود کند و از فیلتر دوده به نام اتوبوس داخلی و به کام خودش استفاده کند.
کاکایی
در پایان گفت: اگرچه وزارت صمت به عنوان متولی اصلی این بخش، مخالف واردات
است اما متاسفانه گاهی دلالان زورشان از مسئولان پیشی میگیرد.
آرمان اقتصادی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد