کد خبر:
۱۰۴۴۶۳ ۱۰:۵۸
۱۳۹۸/۰۲/۲۹
یک کارشناس خودرو :
واردات اتوبوس؛ به نام مردم به کام کاسبان تحریم
یک کارشناس خودرو در واکنش به موضوع واردات اتوبوس دست دوم اظهار کرد: این اقدام در ظاهر به نام مردم و در اصل به کام دلالان و کاسبان تحریم تمام خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ امیرحسین کاکایی درباره وضعیت تولید داخلی اتوبوس و کامیون بیان کرد: ما
از لحاظ اتوبوس و کامیون سازی متدهای خاص و جاافتادهای از 50سال پیش داریم
و این یعنی امکاناتمان در این زمینه کم نیست، اما متاسفانه معضل اصلی این
صنعت نبود بازار است.
وی ادامه داد: دعواهایی که طی چند سال گذشته بین شهرداری تهران و دولت وجود داشته باعث شده این صنعت به سمت ورشکستگی پیش برود، همانطور که طرح نوسازی ناوگان خودروهای سنگین سه سال پیش به دلیل مشکل تامین منابع با شکست مواجه شد.
کاکایی ریشه شکلگیری زمزمه واردات اتوبوسهای دست دوم را تحریم و سوء استفاده کاسبان تحریم دانست و اظهار کرد: از طرفی تحریم و فشاری که امریکا بر بخش تولیدی و صنعتی ایران وارد کرده و از طرف دیگر سنگینی منافع حاصل از واردات اتوبوس دست دوم نسبت به تامین مالی تولید داخلی آن یک عده را به این فکر وا داشته است.
این کارشناس صنعت خودرو اضافه کرد: نکته دیگر این است که خودروی دست دوم در آمریکا و اروپا فروش ندارد اما در ایران برای دلالان سود بسیاری به همراه دارد اما باید بدانیم هر طناب مفتی که به ما برسد نباید با آن خودمان را دار بزنیم؛ واردات اتوبوس دست دوم به مثابه همین اصطلاح است.
کاکایی تاکید کرد: اگر قرار است خودرویی وارد شود باید توسط خودروساز اصلی وارد شود زیرا واردات آن توسط دلالان بسیار خطرناک است و در درازمدت هزینههای کشور را بالا میبرد.
کاکایی همچنین به مافیای فیلتر دوده در بحث واردات اتوبوس دست دوم اشاره کرد و افزود: فیلتر دوده یک از مواردی است که به بهانه آن موضوع واردات اتوبوس دست دوم را پیش کشیدهاند، زیرا فیلتر دوده برای کاهش آلودگی اتوبوسهای موجود در کشور اقدام مناسبی است اما این موضوع جای فریب بسیاری دارد.
او ادامه داد: نحوه کنترل این موضوع سخت است به طوریکه فیلتر دوده در معاینه فنی یک استانداردی را پاس میکند اما دو روز بعد از کار میافتد درحالیکه فیلتر دوده مورد نظر مسئولین باید 100هزار کیلومتر کار کند و این جا است که مافیا میتواند ورود کند و از فیلتر دوده به نام اتوبوس داخلی و به کام خودش استفاده کند.
وی ادامه داد: دعواهایی که طی چند سال گذشته بین شهرداری تهران و دولت وجود داشته باعث شده این صنعت به سمت ورشکستگی پیش برود، همانطور که طرح نوسازی ناوگان خودروهای سنگین سه سال پیش به دلیل مشکل تامین منابع با شکست مواجه شد.
کاکایی ریشه شکلگیری زمزمه واردات اتوبوسهای دست دوم را تحریم و سوء استفاده کاسبان تحریم دانست و اظهار کرد: از طرفی تحریم و فشاری که امریکا بر بخش تولیدی و صنعتی ایران وارد کرده و از طرف دیگر سنگینی منافع حاصل از واردات اتوبوس دست دوم نسبت به تامین مالی تولید داخلی آن یک عده را به این فکر وا داشته است.
این کارشناس صنعت خودرو اضافه کرد: نکته دیگر این است که خودروی دست دوم در آمریکا و اروپا فروش ندارد اما در ایران برای دلالان سود بسیاری به همراه دارد اما باید بدانیم هر طناب مفتی که به ما برسد نباید با آن خودمان را دار بزنیم؛ واردات اتوبوس دست دوم به مثابه همین اصطلاح است.
کاکایی تاکید کرد: اگر قرار است خودرویی وارد شود باید توسط خودروساز اصلی وارد شود زیرا واردات آن توسط دلالان بسیار خطرناک است و در درازمدت هزینههای کشور را بالا میبرد.
به گفته این کارشناس خودرو، خودروسازیهای
داخلی که اتوبوس و کامیون تولید میکنند به دلیل کمبود منابع نفسهای اخر
خود را میکشند و در چنین شرایطی که آنها به شدت نیاز به کار دارند یک عده
به فکر واردات و دلالی در این صنعت افتادهاند، از این رو حتما باید جلوی
این خطر بزرگ را گرفت.
کاکایی همچنین به مافیای فیلتر دوده در بحث واردات اتوبوس دست دوم اشاره کرد و افزود: فیلتر دوده یک از مواردی است که به بهانه آن موضوع واردات اتوبوس دست دوم را پیش کشیدهاند، زیرا فیلتر دوده برای کاهش آلودگی اتوبوسهای موجود در کشور اقدام مناسبی است اما این موضوع جای فریب بسیاری دارد.
او ادامه داد: نحوه کنترل این موضوع سخت است به طوریکه فیلتر دوده در معاینه فنی یک استانداردی را پاس میکند اما دو روز بعد از کار میافتد درحالیکه فیلتر دوده مورد نظر مسئولین باید 100هزار کیلومتر کار کند و این جا است که مافیا میتواند ورود کند و از فیلتر دوده به نام اتوبوس داخلی و به کام خودش استفاده کند.
کاکایی
در پایان گفت: اگرچه وزارت صمت به عنوان متولی اصلی این بخش، مخالف واردات
است اما متاسفانه گاهی دلالان زورشان از مسئولان پیشی میگیرد.
آرمان اقتصادی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود