آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۴۰۸۷
۱۲:۳۰
۱۳۹۸/۰۲/۲۲

پشت پرده گرانی میلگرد / مقصر کیست؟

پدال نیوز: رئیس هیات مدیره دانا انرژی گفت: میلگرد و ورق و محصولاتی که تولید آن به آهن بستگی دارد از بهمن سال ۹۷ تا اردیبهشت‌ ماه ۹۰ درصد رشد نرخ داشته‌است. برخی عنوان می‌کنند دلیل این افزایش نرخ و تورم ناشی از عملکرد شرکت‌های فولادی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش‌نیوز: بهمن‌ماه ۹۷ یک ورق را ۴ هزار و پانصد تومان بود . همان ورق را امروز در اردیبهشت ماه ۹۸ باید  ۷ هزار و ۶۰۰ تومان بخریم. این افزایش قیمت 90 در میلگرد و سایر محصولات این‌چنینی به مراتب وجود دارد. موضوع به همین‌جا ختم نمی‌شود مسکن و بسیاری از صنایع وابسته به عنوان متغیر وابسته به آهن با افزایش قیمت روبروست. سود حاصل از آن به جیب  چه کسانی می‌رود؟ راهکار حل این مشکل چیست؟
 
حسن رادپی، رئیس هیات مدیره دانا انرژی، اظهار کرد: امروز یک دلار برابر است با ۱۵ هزار تومان. فروش میلگرد به عنوان محصولی که پایه‌ای آهنی دارد برگرفته از نرخ دلار است. به شکل کلی فولاد نرخ خود را با دلار متوازن می‌کند.
 
وی در پاسخ به این پرسش که مواد اولیه تولید میلگرد معادن آهن ایران است، پس چگونه نرخ نهایی آن با دلار محاسبه می‌شود، گفت: یک کیلو آن در معادن ایران ۱۲۰ تومان است. زمانی که محصول نهایی همچون شمش فولاد و یا میلگرد صادر شود با توجه به پایه بودن دلار به عنوان ارز مبادلاتی، این فروش ارزش افزوده چندین برابری برای صادر‌کننده به ارمغان خواهد آورد. از طرفی هم کشور‌های همسایه خواهان شمش فولاد، میلگرد و آهن ایران هستند چرا که برایشان مقرون به صرفه است.
 
رئیس هیات مدیره دانا انرژیدر پاسخ به این پرسش که مگر نه اینکه صادرات با شرایط و ممنوعیت‌‌های خاصی روبه‌روست پس چگونه به خارج صادر می‌شود، گفت: همان‌گونه که آمریکا نمی‌تواند جلوی صدور نفت را بگیرد، ایران نیز نمی‌‌تواند جلوی صدور میلگرد را بگیرد. دولت کاری نمی‌تواند انجام دهند چون پول به جهتی برای سرمایه‌گذاری می‌رود که سود بیشتری داشته باشد و فروشنده نیز به دنبال راهی می‌رود که سود بیشتری به‌دست آورد.
 
وی افزود: صادرات همچنان ادامه می‌یابد. برای به‌دست آوردن سود همواره راهی پیدا می‌شود از جمله کارت‌های جعلی در بازار وجود دارد که از طریق آن میلگرد و محصولات این‌ چنینی به خارج از مرز‌‌ها فروخته می‌شود.
 
رادپی گفت: برای حل این مشکل باید جذابیت صادراتی محصولی همچون میلگرد برای تولید‌کنندگان از بین برود و این موضوع زمانی اتفاق می‌افتد که ارزش دلار در مقابل ریال متعادل شود. این موضوع خود بسته به مباحث مهم اقتصادی و سیاسی است.
 
وی در ادامه افزود: برخی از فرصت به‌دست آمده تورم و افزایش نرخ دلار در مقابل ریال استفاده می‌کنند و بخش بسیاری از محصولات خود را صادر می‌کنند.
 
رئیس هیات مدیره دانا انرژی بیان کرد: برخی شرکت‌های فولادی هستند که میزان تولید آنها با عرضه در بورس مغایرت دارد. اگر محصولات در بازار داخلی عرضه می‌شود چرا با هزار مشکل مواجه هستیم؟ چرا حجم کمی از محصولات در بورس ارائه شده است؟ در حالی که ما به کمبود شدید عرضه آهن و محصولات فولادی همچون میلگرد مواجه هستیم؟
 
وی افزود: میلگرد و ورق و محصولاتی که تولید آن به آهن بستگی دارد از بهمن سال ۹۷ تا اردیبهشت‌ ماه ۹۰ درصد رشد نرخ داشته‌است. برخی عنوان می‌کنند دلیل این افزایش نرخ و تورم ناشی از عملکرد شرکت‌های فولادی است. این موضوع را نمی‌توان به ضرس قاطع گفت، اما برای مدیریت این موضوع اگر شرکت فولادی بخشی از تولیدات خود را وارد بازار داخلی کنند التهاب بازار میلگرد از بین می‌رود و مشکلات ناشی از فعالیت‌های عمرانی همچون مسکن نیز در ارتباط با تامین مواد آهنی و میلگردی از بین می‌رود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
هند به روی مدیران بی‌وای‌دی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودرو‌های نیسان ضد آفتاب می‌شوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکت‌های تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودرو‌های BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسان‌تر می‌کند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵‌میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو می‌روند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نام‌گذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودرو‌های وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودرو‌های برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکس‌ها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور