کد خبر:
۱۰۴۰۴۴ ۱۵:۵۶
۱۳۹۸/۰۲/۲۱
خواب خرگوشی سیاست گذار در مدیریت بازار خودرو
پدال نیوز- قیمتها در بازار خودرو همچنان روند صعودی دارد و وزارت صنعت به عنوان متولی، هیچ اقدام موثری برای مدیریت این شرایط انجام نمیدهد؛ نرخ خودروهای خارجی هم سر به فلک کشیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، بازار خودرو همچنان مسیر صعودی قیمت را در پیش گرفته و در این جاده بدون کوچکترین ترمزی از سوی متولی وزارتخانه تولید و بازار، به راه خود ادامه میدهد و سرعتش به اندازهای رسیده که گویا ترمز بریده است. تنها واکنش این روزهای وزارت صنعت به رشد لجام گسیخته قیمت خودرو، برگزاری جلساتی از سوی وزیر و معاونانش با خودروسازان و در نهایت انجام یک مصاحبه مبنی بر این است که تولید و فروش فوری خودرو افزایش یافته است؛ در حالی که همین اقدام معاونت امور صنایع نیز، تعهدات برزمین مانده خودروسازان را روز به روز بیشتر میکند.
در واقع، برنامه افزایش فروش خودروهای تولید داخل که به عنوان یکی از کلیدیترین اقدامات وزارت صنعت در شرایط کنونی اعلام میشود، اثری بر کنترل قیمتها در بازار نداشت است. برخی معتقدند راهکار کنترل بازار نشستن پشت درهای بسته و تصمیمگیری با خودروسازانی که خود عامل انحصار در بازار و برهم ریختگی هستند، نیست و باید راهکاری مؤثر برای کنترل بازار در نظر گرفت که مصرفکننده واقعی به خودروی مورد نظر خود برسد و در عین حال، زمینهای برای دلالیها و سفتهبازی در بازار خودرو ایجاد نشود.
عامل به هم ریختگی کنونی بازار خودرو را باید تصمیمات غلطی دانست که یکی پس از دیگری از سوی وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت در عرصه خودروسازی اتخاذ میشود و نمونه بارز آن، آزادسازی قیمت خودرو و خروج آن از شمول قیمتگذاری شورای رقابت بود که بازار را به شدت به هم ریخت و شرایطی را به وجود آورد که خودروسازان بیضابطه اقدام به افزایش قیمت کنند. درست همان روزهایی که رضا رحمانی آزادسازی قیمت خودرو در بازار را اعلام و بیان کرد که از این پس قیمت خودرو بر اساس حاشیه بازار و 5 درصد کمتر از آن تعیین میشود، سرآغار تشدید نابسامانی بازار خودرو بود.
وعده وزیر صنعت در زمان اعلام آزادسازی قیمت خودرو چه بود؟
رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت 26 آذرماه 97 در جلسه کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی وعده داده بود که از زمان شروع مکانیزم جدید قیمتگذاری خودرو بر اساس 5 درصد زیر قیمت حاشیه بازار از سوی خودروسازان، به تدریج نرخ کاهش مییابد و هر هفته 5 درصد از نرخ آن روز کاسته میشود تا بازار به تعادل برسد.
اما برخلاف وعدههای وزیر، پس از آزادسازی نرخ هر روز قیمت خودرو در بازار بیشتر میشود و خودروسازان که تا حدودی مجوز افزایش قیمت را دارند، با دست بازتر نسبت به قیمتگذاری خودروهای خود اقدام میکنند.
آن زمان رحمانی اعلام کرده بود: «آخرین تصمیم درباره قیمت خودرو به شهریور باز میگردد و مصوبه آن زمان، این بود که خودرو در حاشیه بازار عرضه شود و به تدریج قیمت بازار کاهش یابد هر بار قیمت 5 درصد کمتر از دفعه پیش عرضه شود تا قیمت در نهایت به تعادل مورد تأیید سازمان حمایت از حقوق مصرفکنندگان و تولیدکنندگان برسد.»
وی اضافه کرد: «در ماههای گذشته به علت کاهش تولید، اجرای این مصوبه امکان نداشت اما اکنون با افزایش تولید، میزان عرضه بیشتر خواهد شد و در این صورت هم به تعهدات خودروسازان عمل خواهد شد و هم با عرضه بیشتر قیمت کاهش خواهد یافت. اینها در حالی است که بسته جامعی برای صنعت خودرو تهیه شده که رویکرد آن حمایت از تولید داخلی، افزایش تولید، افزایش کیفیت و متعادل کردن قیمت است.»
وی با اشاره به اینکه در این بسته باید رابطه بین خودروساز و قطعهساز بازنگری شود افزود: «این بسته در نهایت باید منجر به اصلاح ساختارها و وضعیت فعلی خودروسازی کشور شود تا هر از چند گاهی شاهد نوسانات در این صنعت نباشیم.»
خودروسازان میزان تحقق تکالیف فروش سال 97 را شفاف اعلام کنند
گفتههای وزیر صنعت در شرایطی است که از آذرماه سال گذشته تاکنون چندین و چند بار جهش قیمتی در بازار رخ داده و اکنون این دلالان هستند که نبض بازار خودرو را در دست گرفتهاند و مشتریان را بازی میدهند. البته در سوی دیگر بازی نیز، خودروسازان هستند که هنوز به تعهدات پاییز سال گذشته خود هم عمل نکرده و مشتریان را همچنان بلاتکلیف گذاشتهاند؛ با این وجود هر ماه اقدام به فروش فوری خودرو میکنند و بر تعهدات معوق خود میافزایند.
شوق بی حد و حصر ایران خودرو و سایپا برای فروش فوری و جمعآوری نقدینگی مردم در حالی صورت میگیرد که این دو خودروساز هنوز به صورت شفاف و مستند اعلام نکرده اند که چه میزان از تعهدات فروشهای سال 97 خود را ایفا کردهاند و چه میزان از این تعهدات به سال 98 منتقل شده است.
ضمن اینکه خودروسازان باید به این سوال هم پاسخ دهند که آیا توان تحویل به موقع خودروهای فروش فوری سال 98 را در موعد مقرر دارند یا خیر. اگر خودروسازان توان تحویل به موقع خودروهای فروش فوری را نداشته باشند، این فروشهای فوری نه تنها کمکی به بهبود وضعیت بازار نخواهد کرد بلکه منجر به آشفتگی بیشتر این بازار هم خواهد شد.
سازمان حمایت، یک سازمان بیاثر و خنثی در مدیریت بازارها
قرار بود بعد از آزادسازی قیمت خودرو، نقش ویژهای در مدیریت و کنترل بازار خودرو به سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان سپرده شود، اما این سازمان اکنون به صورت یک نهاد خنثی، بدون تحرک و واکنش، روزهای خود را در ساختمانی خوش آب و هوا در مجاورت پارک ملت سپری میکند و کمترین نقش و اثری از این سازمان در مدیریت بازارهای مختلف از خودرو گرفته تا کالاهای اساسی و مایحتاج مورد نیاز مردم مشاهده نمیشود.
این در شرایطی است که در دور قبلی تحریمها، یک عضو مؤثر، کارآمد و دارای واکنش سریع در میان سازمانهای دولتی، سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان بود.
قیمت خودروهای داخلی
هم اکنون قیمت هر دستگاه خودروی پژو 206 تیپ 5 در بازار 105 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 معادل 90 میلیون تومان، تندر 90E2 معادل 130 میلیون تومان، پژو 405 معادل 86 میلیون تومان و خودروی تیبا 56 میلیون تومان است.
ساینا 62 میلیون و 500 هزار تومان، پراید 131 معادل 49 میلیون تومان، پراید 111 معادل 52 میلیون و 500 هزار تومان، رانا 85 میلیون تومان، سمند EF7 معادل 89 میلیون تومان در بازار است.
هر دستگاه خودروی ساندرواستپ وی 199 میلیون تومان، پژو پارس 105 میلیون تومان، پژو 206 صندوقدار 107 میلیون تومان، دنا پلاس 135 میلیون تومان، پژو 2008 معادل 380 میلیون تومان و پژو 207 اتومات 180 میلیون تومان است.
قیمت خودروهای خارجی در بازار
بررسیهای میدانی نشان میدهد که هم اکنون هر دستگاه خودروی هیوندایی سوناتا هیبرید 680 میلیون تومان، توسان 780 میلیون تومان، النترا 510 میلیون تومان، سورنتو یک میلیارد تومان، سراتو 490 میلیون تومان، اپتیما 780 میلیون تومان، تویوتا RAV4 فول 2018 معادل 950 میلیون تومان و سانتافه 980 میلیون تومان است.
همچنین هر دستگاه خودروی کمری هیبرید 780 میلیون تومان، نیسان جوک 650 میلیون تومان، اسپورتیج 810 میلیون تومان، لکسوس NX یک میلیارد و 550 ملیون تومان، میتسوبیشی ASX 680 میلیون تومان و تالیسمان 800 میلیون تومان قیمت گذاری شده اند.
در واقع، برنامه افزایش فروش خودروهای تولید داخل که به عنوان یکی از کلیدیترین اقدامات وزارت صنعت در شرایط کنونی اعلام میشود، اثری بر کنترل قیمتها در بازار نداشت است. برخی معتقدند راهکار کنترل بازار نشستن پشت درهای بسته و تصمیمگیری با خودروسازانی که خود عامل انحصار در بازار و برهم ریختگی هستند، نیست و باید راهکاری مؤثر برای کنترل بازار در نظر گرفت که مصرفکننده واقعی به خودروی مورد نظر خود برسد و در عین حال، زمینهای برای دلالیها و سفتهبازی در بازار خودرو ایجاد نشود.
عامل به هم ریختگی کنونی بازار خودرو را باید تصمیمات غلطی دانست که یکی پس از دیگری از سوی وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت در عرصه خودروسازی اتخاذ میشود و نمونه بارز آن، آزادسازی قیمت خودرو و خروج آن از شمول قیمتگذاری شورای رقابت بود که بازار را به شدت به هم ریخت و شرایطی را به وجود آورد که خودروسازان بیضابطه اقدام به افزایش قیمت کنند. درست همان روزهایی که رضا رحمانی آزادسازی قیمت خودرو در بازار را اعلام و بیان کرد که از این پس قیمت خودرو بر اساس حاشیه بازار و 5 درصد کمتر از آن تعیین میشود، سرآغار تشدید نابسامانی بازار خودرو بود.
وعده وزیر صنعت در زمان اعلام آزادسازی قیمت خودرو چه بود؟
رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت 26 آذرماه 97 در جلسه کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی وعده داده بود که از زمان شروع مکانیزم جدید قیمتگذاری خودرو بر اساس 5 درصد زیر قیمت حاشیه بازار از سوی خودروسازان، به تدریج نرخ کاهش مییابد و هر هفته 5 درصد از نرخ آن روز کاسته میشود تا بازار به تعادل برسد.
اما برخلاف وعدههای وزیر، پس از آزادسازی نرخ هر روز قیمت خودرو در بازار بیشتر میشود و خودروسازان که تا حدودی مجوز افزایش قیمت را دارند، با دست بازتر نسبت به قیمتگذاری خودروهای خود اقدام میکنند.
آن زمان رحمانی اعلام کرده بود: «آخرین تصمیم درباره قیمت خودرو به شهریور باز میگردد و مصوبه آن زمان، این بود که خودرو در حاشیه بازار عرضه شود و به تدریج قیمت بازار کاهش یابد هر بار قیمت 5 درصد کمتر از دفعه پیش عرضه شود تا قیمت در نهایت به تعادل مورد تأیید سازمان حمایت از حقوق مصرفکنندگان و تولیدکنندگان برسد.»
وی اضافه کرد: «در ماههای گذشته به علت کاهش تولید، اجرای این مصوبه امکان نداشت اما اکنون با افزایش تولید، میزان عرضه بیشتر خواهد شد و در این صورت هم به تعهدات خودروسازان عمل خواهد شد و هم با عرضه بیشتر قیمت کاهش خواهد یافت. اینها در حالی است که بسته جامعی برای صنعت خودرو تهیه شده که رویکرد آن حمایت از تولید داخلی، افزایش تولید، افزایش کیفیت و متعادل کردن قیمت است.»
وی با اشاره به اینکه در این بسته باید رابطه بین خودروساز و قطعهساز بازنگری شود افزود: «این بسته در نهایت باید منجر به اصلاح ساختارها و وضعیت فعلی خودروسازی کشور شود تا هر از چند گاهی شاهد نوسانات در این صنعت نباشیم.»
خودروسازان میزان تحقق تکالیف فروش سال 97 را شفاف اعلام کنند
گفتههای وزیر صنعت در شرایطی است که از آذرماه سال گذشته تاکنون چندین و چند بار جهش قیمتی در بازار رخ داده و اکنون این دلالان هستند که نبض بازار خودرو را در دست گرفتهاند و مشتریان را بازی میدهند. البته در سوی دیگر بازی نیز، خودروسازان هستند که هنوز به تعهدات پاییز سال گذشته خود هم عمل نکرده و مشتریان را همچنان بلاتکلیف گذاشتهاند؛ با این وجود هر ماه اقدام به فروش فوری خودرو میکنند و بر تعهدات معوق خود میافزایند.
شوق بی حد و حصر ایران خودرو و سایپا برای فروش فوری و جمعآوری نقدینگی مردم در حالی صورت میگیرد که این دو خودروساز هنوز به صورت شفاف و مستند اعلام نکرده اند که چه میزان از تعهدات فروشهای سال 97 خود را ایفا کردهاند و چه میزان از این تعهدات به سال 98 منتقل شده است.
ضمن اینکه خودروسازان باید به این سوال هم پاسخ دهند که آیا توان تحویل به موقع خودروهای فروش فوری سال 98 را در موعد مقرر دارند یا خیر. اگر خودروسازان توان تحویل به موقع خودروهای فروش فوری را نداشته باشند، این فروشهای فوری نه تنها کمکی به بهبود وضعیت بازار نخواهد کرد بلکه منجر به آشفتگی بیشتر این بازار هم خواهد شد.
سازمان حمایت، یک سازمان بیاثر و خنثی در مدیریت بازارها
قرار بود بعد از آزادسازی قیمت خودرو، نقش ویژهای در مدیریت و کنترل بازار خودرو به سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان سپرده شود، اما این سازمان اکنون به صورت یک نهاد خنثی، بدون تحرک و واکنش، روزهای خود را در ساختمانی خوش آب و هوا در مجاورت پارک ملت سپری میکند و کمترین نقش و اثری از این سازمان در مدیریت بازارهای مختلف از خودرو گرفته تا کالاهای اساسی و مایحتاج مورد نیاز مردم مشاهده نمیشود.
این در شرایطی است که در دور قبلی تحریمها، یک عضو مؤثر، کارآمد و دارای واکنش سریع در میان سازمانهای دولتی، سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان بود.
قیمت خودروهای داخلی
هم اکنون قیمت هر دستگاه خودروی پژو 206 تیپ 5 در بازار 105 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 معادل 90 میلیون تومان، تندر 90E2 معادل 130 میلیون تومان، پژو 405 معادل 86 میلیون تومان و خودروی تیبا 56 میلیون تومان است.
ساینا 62 میلیون و 500 هزار تومان، پراید 131 معادل 49 میلیون تومان، پراید 111 معادل 52 میلیون و 500 هزار تومان، رانا 85 میلیون تومان، سمند EF7 معادل 89 میلیون تومان در بازار است.
هر دستگاه خودروی ساندرواستپ وی 199 میلیون تومان، پژو پارس 105 میلیون تومان، پژو 206 صندوقدار 107 میلیون تومان، دنا پلاس 135 میلیون تومان، پژو 2008 معادل 380 میلیون تومان و پژو 207 اتومات 180 میلیون تومان است.
قیمت خودروهای خارجی در بازار
بررسیهای میدانی نشان میدهد که هم اکنون هر دستگاه خودروی هیوندایی سوناتا هیبرید 680 میلیون تومان، توسان 780 میلیون تومان، النترا 510 میلیون تومان، سورنتو یک میلیارد تومان، سراتو 490 میلیون تومان، اپتیما 780 میلیون تومان، تویوتا RAV4 فول 2018 معادل 950 میلیون تومان و سانتافه 980 میلیون تومان است.
همچنین هر دستگاه خودروی کمری هیبرید 780 میلیون تومان، نیسان جوک 650 میلیون تومان، اسپورتیج 810 میلیون تومان، لکسوس NX یک میلیارد و 550 ملیون تومان، میتسوبیشی ASX 680 میلیون تومان و تالیسمان 800 میلیون تومان قیمت گذاری شده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر