کد خبر:
۱۰۳۹۷۴ ۱۲:۲۳
۱۳۹۸/۰۲/۲۰
برقی کردن خودروها جدی شد
پدال نیوز- یکی از برنامههای وزارت نیرو در سالهای اخیر برقیکردن خودروهای موجود در کشور عنوان شده که به تازگی رنگ جدیتری به خود گرفته و به نظر میرسد که عزم دولت برای اجرای این طرح پر رنگتر شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بر اساس برنامهریزی انجام شده از سوی وزارت نیرو باید تا سال 2050 حدود 70 درصد خودروها و موتورسیکلتها برقی شوند که البته با توجه به اینکه موتورسیکلتها چهار برابر خودروهای معمولی آلودگی ایجاد میکنند، برقی کردن این وسیله نقلیه در اولویت قرار دارد.
به طور کلی وزارت نیرو در حال فراهم کردن شرایطی است تا در زمانهای غیر پیک با نصب تجهیزات مورد نیاز، خودروهای برقی را در مکانهای مورد نظر شارژ کند. همچنین به دنبال ایجاد شرایط ارتباط مناسب تولید باتری و خودرو برقی در ایران است.
از سوی دیگر اکنون در ایران حدود 17 میلیون خودرو و 13 میلیون موتورسیکلت وجود دارد که عباس علیآبادی - مدیر عامل شرکت مپنا - از ایجاد ساز و کاری برای برقی کردن این خودروها خبر داده و اعلام کرده که در حال حاضر با دو خودروساز خصوصی برای برقیکردن ماشینهای فعلی صحبت کردهایم تا بتوان با تدابیری، خودروهای فعلی را دو موتوره کرد.
به گفته وی، به زودی در برج میلاد اولین ایستگاه شارژ خودروهای برقی افتتاح میشود و این ایستگاهها میتوانند در کمتر از یک ربع تا 20 دقیقه برای 250 کیلومتر خودروی برقی را شارژ کنند.
علاوه بر این، اخیراً سید زمان حسینی - معاون هماهنگی انتقال شرکت توانیر - با بیان اینکه با برنامهریزیها و اقدامات صورت گرفته هیچ مشکلی از سوی توانیر برای تأمین برق خودروها و موتورسیکلتهای برقی وجود ندارد، اظهار کرده که طبق سیاست دولت برای اجرای این طرح اکنون در مجلس مذاکراتی در حال انجام است تا بتوان هر سال تولید 10 درصد موتور سیکلتهای معمولی کاهش پیدا کند و به موتورسیکلت برقی تبدیل شود که در این شرایط ما برای تأمین برق هیچ مشکلی نداریم.
وی با بیان اینکه هر یک موتورسیکلت به اندازه چهار خودروی معمولی در محیط آلودگی ایجاد میکند، معتقد است قطعاً سیاست توسعه موتور و خودرو برقی میتواند در کاهش آلودگیها مؤثر باشد.
هفته گذشته نیز سمیناری تحت عنوان بررسی چالشهای توسعه خودروهای برقی در ایران برگزار شد که در آن سید محسن مرجانمهر - معاون فناوری پژوهشگاه نیرو - ضمن تشریح پژوهشها و اقدامات انجام شده در پژوهشگاه نیرو در راستای توسعه خودورهای برقی، از همکاری این پژوهشگاه با شرکت تاکسیرانی در خصوص راهاندازی چند نمونه پایلوت و نصب ایستگاههای شارژ در شهر تهران خبر داد.
وی با بیان اینکه در پژوهشگاه نیرو رویکرد بومیسازی استفاده از فناوری در کشور را در دستور کار داریم که پارامترهای مختلفی نیز برای آن در نظر گرفتهایم، ابراز کرد که پژوهشگاه استفاده از فناوری خودرو برقی و هیبرید را دنبال میکند و بحث زیرساختها و تأمین برق نیز موردنظر پژوهشگاه نیرو است.
همچنین اسکویی - رئیس مرکز توسعه فناوری خودروهای برقی پژوهشگاه نیرو - به فرهنگسازی در زمینه استفاده از خودروهای برقی، انجام آزمونهای میدانی برای تاکسیهای برقی وارداتی و تولید داخل، تأمین توان الکتریکی ایستگاههای شارژ مورد نیاز و ایستگاههای شارژ سریع و تعیین تعرفه فروش برق و راهکارهای بهرهبرداری به عنوان موارد پیش روی توسعه خودروهای برقی اشاره کرد.
وی به تأمین ایستگاههای شارژ، تعامل با شرکتهای خصوصی و دانش بنیان جهت تأمین خودرو، آمادهسازی یک نمونه ایستگاه شارژکن در مرکز خودرو برقی پژوهشگاه نیرو، مذاکره با شرکت توزیع برق تهران در خصوص اخذ مجوز شارژ و تعیین تعرفه در ایستگاههای شارژ و… به عنوان اقدامات انجام شده از سوی پژوهشگاه نیرو و وزارت نیرو به منظور توسعه خودروهای برقی اشاره کرد و از تعیین 9 مسیر کاندید برای پایلوت تاکسی برق و چند پایانه و بررسی میدانی و نقشه برداری و ارزیابی فنی و مسیر و اعلام مسیر انتخابی و تعامل با شهرداری و اخذ تأیید اولیه خبر داد.
همچنین فرنیا - مدیر پروژه خودرو برقی در سایپا - اعلام کرد که در زمینه خودرو برقی دو طرح پایلوت پنجساله ارائه شده و ظرفیت تولید 25 تا 30 هزار دستگاه خودرو برقی در 9 سال وجود دارد که با همکاری وزارت نیرو و صنعت امید است محقق شود.
وی با اشاره به مشوقهای توسعه خودرو برقی گفت: در خصوص بحث عوارض و ارزش افزوده، مصوبه وجود دارد. همچنین یک سری زیرساختها در حوزه برنامهریزی و طرح فهام است که بسیار هوشمندانه به این موضوع پرداخته شده که چگونه شارژ را مدیریت کنیم تا حداقل هزینه و تغییرات را در زیرساخت داشته باشیم و همچنین سرمایهگذاری صبا باتری در بحث تولید باتریهای لیتیومی از جمله این موارد است.
گفتنی است، در برخی از کشورها کارخانهها ملزم شدهاند حدود 20 درصد از تولید سالانه خود را به تولید خودروهای برقی اختصاص دهند که این مسأله باعث میشود تا در چند سال آینده کلیه خودروهای جدید آنها برقی شود. بهطور کلی باید گفت که اگر برنامه این است که خودروهای برقی در کشورمان توسعه یابد، میبایست پیش از آن الزامات قانونی محکمی برای آن در نظر گرفت، چراکه در حال حاضر در زمینه توسعه خودروهای برقی در کشور قانون محکمی وجود ندارد.
به طور کلی وزارت نیرو در حال فراهم کردن شرایطی است تا در زمانهای غیر پیک با نصب تجهیزات مورد نیاز، خودروهای برقی را در مکانهای مورد نظر شارژ کند. همچنین به دنبال ایجاد شرایط ارتباط مناسب تولید باتری و خودرو برقی در ایران است.
از سوی دیگر اکنون در ایران حدود 17 میلیون خودرو و 13 میلیون موتورسیکلت وجود دارد که عباس علیآبادی - مدیر عامل شرکت مپنا - از ایجاد ساز و کاری برای برقی کردن این خودروها خبر داده و اعلام کرده که در حال حاضر با دو خودروساز خصوصی برای برقیکردن ماشینهای فعلی صحبت کردهایم تا بتوان با تدابیری، خودروهای فعلی را دو موتوره کرد.
به گفته وی، به زودی در برج میلاد اولین ایستگاه شارژ خودروهای برقی افتتاح میشود و این ایستگاهها میتوانند در کمتر از یک ربع تا 20 دقیقه برای 250 کیلومتر خودروی برقی را شارژ کنند.
علاوه بر این، اخیراً سید زمان حسینی - معاون هماهنگی انتقال شرکت توانیر - با بیان اینکه با برنامهریزیها و اقدامات صورت گرفته هیچ مشکلی از سوی توانیر برای تأمین برق خودروها و موتورسیکلتهای برقی وجود ندارد، اظهار کرده که طبق سیاست دولت برای اجرای این طرح اکنون در مجلس مذاکراتی در حال انجام است تا بتوان هر سال تولید 10 درصد موتور سیکلتهای معمولی کاهش پیدا کند و به موتورسیکلت برقی تبدیل شود که در این شرایط ما برای تأمین برق هیچ مشکلی نداریم.
وی با بیان اینکه هر یک موتورسیکلت به اندازه چهار خودروی معمولی در محیط آلودگی ایجاد میکند، معتقد است قطعاً سیاست توسعه موتور و خودرو برقی میتواند در کاهش آلودگیها مؤثر باشد.
هفته گذشته نیز سمیناری تحت عنوان بررسی چالشهای توسعه خودروهای برقی در ایران برگزار شد که در آن سید محسن مرجانمهر - معاون فناوری پژوهشگاه نیرو - ضمن تشریح پژوهشها و اقدامات انجام شده در پژوهشگاه نیرو در راستای توسعه خودورهای برقی، از همکاری این پژوهشگاه با شرکت تاکسیرانی در خصوص راهاندازی چند نمونه پایلوت و نصب ایستگاههای شارژ در شهر تهران خبر داد.
وی با بیان اینکه در پژوهشگاه نیرو رویکرد بومیسازی استفاده از فناوری در کشور را در دستور کار داریم که پارامترهای مختلفی نیز برای آن در نظر گرفتهایم، ابراز کرد که پژوهشگاه استفاده از فناوری خودرو برقی و هیبرید را دنبال میکند و بحث زیرساختها و تأمین برق نیز موردنظر پژوهشگاه نیرو است.
همچنین اسکویی - رئیس مرکز توسعه فناوری خودروهای برقی پژوهشگاه نیرو - به فرهنگسازی در زمینه استفاده از خودروهای برقی، انجام آزمونهای میدانی برای تاکسیهای برقی وارداتی و تولید داخل، تأمین توان الکتریکی ایستگاههای شارژ مورد نیاز و ایستگاههای شارژ سریع و تعیین تعرفه فروش برق و راهکارهای بهرهبرداری به عنوان موارد پیش روی توسعه خودروهای برقی اشاره کرد.
وی به تأمین ایستگاههای شارژ، تعامل با شرکتهای خصوصی و دانش بنیان جهت تأمین خودرو، آمادهسازی یک نمونه ایستگاه شارژکن در مرکز خودرو برقی پژوهشگاه نیرو، مذاکره با شرکت توزیع برق تهران در خصوص اخذ مجوز شارژ و تعیین تعرفه در ایستگاههای شارژ و… به عنوان اقدامات انجام شده از سوی پژوهشگاه نیرو و وزارت نیرو به منظور توسعه خودروهای برقی اشاره کرد و از تعیین 9 مسیر کاندید برای پایلوت تاکسی برق و چند پایانه و بررسی میدانی و نقشه برداری و ارزیابی فنی و مسیر و اعلام مسیر انتخابی و تعامل با شهرداری و اخذ تأیید اولیه خبر داد.
همچنین فرنیا - مدیر پروژه خودرو برقی در سایپا - اعلام کرد که در زمینه خودرو برقی دو طرح پایلوت پنجساله ارائه شده و ظرفیت تولید 25 تا 30 هزار دستگاه خودرو برقی در 9 سال وجود دارد که با همکاری وزارت نیرو و صنعت امید است محقق شود.
وی با اشاره به مشوقهای توسعه خودرو برقی گفت: در خصوص بحث عوارض و ارزش افزوده، مصوبه وجود دارد. همچنین یک سری زیرساختها در حوزه برنامهریزی و طرح فهام است که بسیار هوشمندانه به این موضوع پرداخته شده که چگونه شارژ را مدیریت کنیم تا حداقل هزینه و تغییرات را در زیرساخت داشته باشیم و همچنین سرمایهگذاری صبا باتری در بحث تولید باتریهای لیتیومی از جمله این موارد است.
گفتنی است، در برخی از کشورها کارخانهها ملزم شدهاند حدود 20 درصد از تولید سالانه خود را به تولید خودروهای برقی اختصاص دهند که این مسأله باعث میشود تا در چند سال آینده کلیه خودروهای جدید آنها برقی شود. بهطور کلی باید گفت که اگر برنامه این است که خودروهای برقی در کشورمان توسعه یابد، میبایست پیش از آن الزامات قانونی محکمی برای آن در نظر گرفت، چراکه در حال حاضر در زمینه توسعه خودروهای برقی در کشور قانون محکمی وجود ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور