کد خبر:
۱۰۳۷۱۹ ۱۵:۴۳
۱۳۹۸/۰۲/۱۵
طرحی که برج سازان را ملزم به ارائه گواهی اسقاط می کند!؛
قفل بزرگ دولت بر فعالیت مراکز اسقاط خودرو
پدال نیوز: به رغم طرح هایی که در یکی دو سال اخیر از سوی مسئولان به منظور نوسازی خودروهای فرسوده ارائه شده است بی توجهی به این اجرای این طرح نشان از آن است که خروج خودروهای فرسوده جزء اولویت های دولت نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نوسازی خودروهای فرسوده کشور موضوع بسیار مهمی است که در سال های گذشته به خوبی مورد توجه قرار نگرفته و نتیجه این مساله حضور و تردد خودروهایی با عمر بالا در ناوگان حمل و نقل کشور و افزایش شدید مصرف سوخت و آلودگی شدید هوا بویژه در کلان شهرهاست.
بیشتر کارشناسان در این سالها افزایش تردد خودروهای فرسوده را به افزایش مصرف سوخت در کشور مرتبط می دانند با این حال مرکز پژوهش های مجلس نیز در گزارشی که سال گذشته منتشر نمود 7 راهکار برای مدیریت مصرف سوخت را اعلام کرد که یکی از راهکارها بهبود تکنولوژی تولید خودروهای داخل و کاهش میانگین مصرف خودروها خودروها بود که نقش بسزایی در کاهش مصرف بنزین داشت.در این گزارش همچنین جایگزینی خودروهای فرسوده با خودروهای نو، از دیگر راهکارهایی اعلام شده بود که مصرف سوخت را کاهش می داد.
بر اساس این گزارش هر کامیون به ازای 100 کیلومتر پیمایش 70 لیتر نفتگاز ( گازوئیل ) مصرف می کند که با جایگزینی آنها با کامیونهای نو میتوان مصرف گازوئیل را به 30 لیتر به ازای 100 کیلومتر پیمایش کاهش داد.
تردد بیش از یک میلیون و 450 هزار خودروهای فرسوده در کشور
در حالی این گزارش بخشی از راهکارهای مدیریت مصرف سوخت را در خروج و نوسازی خودروهای فرسوده سبک و سنگین در کشور عنوان کرده است که بر اساس آمار سال 97 پلیس راهور ناجا یک میلیون و 450 هزار دستگاه خودرو فرسوده سواری در کشور در حال تردد است که آمار بسیار نگران کننده است و به طور قطع در سال جاری یک سال به سن فرسودگی خودروها و به تبع به این آمار افزوده می شود.
موضوع نوسازی خودروهای فرسوده در شرایطی در یکی دو سال اخیر عقیم مانده که به رغم جدیدترین گزارش مرکز پژوهش های مجلس و نقش تردد این خودروها در افزایش مصرف سوخت، همچنان بلاتکلیف است در حالی که ماههاست دولت برای جلوگیری از افزایش مصرف سوخت و قاچاق طرح سهمیه بندی سوخت را در دستور کار قرار داده است.
بی توجهی به موضوع نوسازی و خروج فرسوده ها علاوه بر تبعاتی که در هدر رفت سوخت و آلایندگی کلان شهرها در پی دارد در یک سال اخیر فعالیت بیش از 216 مرکز اسقاط را عملا متوقف و بیکاری گسترده ای را در این بخش رقم زده است.
به گفته رئیس هیات مدیره اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت از 216 مرکز اسقاط در کشور هم اکنون تنها 10 مرکز اسقاط با کمترین ظرفیت در حال فعالیت هستند و موج تعطیلی مراکز اسقاط منجر به بیکاری همه پرسنل این مراکز شده است.
وی معتقد است که به رغم طرح هایی که در یکی دو سال اخیر از سوی مسئولان به منظور نوسازی خودروها اعلام شده است بی توجهی به این اجرای این طرح حاکی از آن است که خروج خودروهای فرسوده جزء اولویت های دولت نیست.
هیچ کسی به فکر تردد خودروهای فرسوده و سلامت جامعه نیست
محمد حسین گودرزی رئیس هیات مدیره اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت کشور، در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو، با ابراز نگرانی از اوضاع مراکز به جلسات متعدد با مسئولان در خصوص وضعیت مراکز و ارائه طرح هایی در این راستا اشاره و می گوید: به رغم پی گیری هایی تاکنون هیچ پاسخ روشن و راهکاری از سوی مسئولان ارائه نشده است و عملا بسیاری از طرح هایی که در ماههای اخیر در راستای طرح کاهش آلودگی هوا در مجلس مطرح بوده به دلیل بی توجهی، بی نتیجه مانده است.
به گفته وی امروز جریان اسقاط در کشور به هیچ عنوان مورد حمایت مسئولان نیست و متاسفانه هیچ کسی به فکر تردد خودروهای فرسوده و آلایندگی هوا و تبعات آن بر سلامت جامعه نیست.
این فعال صنفی با توجه به تاثیر تردد خودروهای فرسوده در مصرف بی رویه سوخت در کشور، یادآور می شود: افزایش خودروهای فرسوده در کلان شهرها بیداد می کند و در همین حال سوخت هدر می رود و هوا را آلوده می کنند در شرایطی که مراکز اسقاط بیکار به دلیل عدم توجه و حمایت مسئولان ناگزیر تماشاگر سرمایه ای هستند که دود هوا می شود.
اختصاص یک دهم سوبسید سوخت برای خروج فرسوده ها
گودرزی در ادامه با اشاره به طرح موضوع سهمیه بندی بنزین در کشور به طرح این سوال پرداخته و عنوان می کند: در این شرایط این سوال مطرح است که این میزان سوبسیدی که دولت برای سوخت پرداخت می کند چرا یک دهم آن را برای خروج خودروهای فرسوده هزینه نمی کند؟ اگر دولت قصد سهمیه بندی سوخت را دارد اولین گام در این مسیر از رده خارج کردن خودروهای فرسوده است که به مراتب می تواند موثرتر باشد.
هر پارکینگ یک برگه اسقاط!
وی در عین حال معتقد است چنانچه دولت طرحی ندارد مراکز اسقاط طرح هایی دارند که بدون اینکه هزینه ای را برای دولت داشته باشد می تواند موجب نوسازی شده و صرفه جویی را هم برای دولت به همراه داشته باشد.
رئیس هیات مدیره اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت یکی از این طرح های پیشنهادی را موظف ساختن برج سازان به ارائه برگه اسقاط به ازای ایجاد هر پارکینگ عنوان کرد و توضیح داد: در صورتی که برج سازانی در کلان شهر فعالیت دارند علاوه بر پرداخت عوارض به ازای هر پارکینگ موظف شوند یک برگه اسقاط به شهرداری ارائه کنند موضوع نوسازی خودروها حل خواهد شد بدون اینکه هزینه سنگینی را به دولت تحمیل کند.
بیشتر کارشناسان در این سالها افزایش تردد خودروهای فرسوده را به افزایش مصرف سوخت در کشور مرتبط می دانند با این حال مرکز پژوهش های مجلس نیز در گزارشی که سال گذشته منتشر نمود 7 راهکار برای مدیریت مصرف سوخت را اعلام کرد که یکی از راهکارها بهبود تکنولوژی تولید خودروهای داخل و کاهش میانگین مصرف خودروها خودروها بود که نقش بسزایی در کاهش مصرف بنزین داشت.در این گزارش همچنین جایگزینی خودروهای فرسوده با خودروهای نو، از دیگر راهکارهایی اعلام شده بود که مصرف سوخت را کاهش می داد.
بر اساس این گزارش هر کامیون به ازای 100 کیلومتر پیمایش 70 لیتر نفتگاز ( گازوئیل ) مصرف می کند که با جایگزینی آنها با کامیونهای نو میتوان مصرف گازوئیل را به 30 لیتر به ازای 100 کیلومتر پیمایش کاهش داد.
تردد بیش از یک میلیون و 450 هزار خودروهای فرسوده در کشور
در حالی این گزارش بخشی از راهکارهای مدیریت مصرف سوخت را در خروج و نوسازی خودروهای فرسوده سبک و سنگین در کشور عنوان کرده است که بر اساس آمار سال 97 پلیس راهور ناجا یک میلیون و 450 هزار دستگاه خودرو فرسوده سواری در کشور در حال تردد است که آمار بسیار نگران کننده است و به طور قطع در سال جاری یک سال به سن فرسودگی خودروها و به تبع به این آمار افزوده می شود.
موضوع نوسازی خودروهای فرسوده در شرایطی در یکی دو سال اخیر عقیم مانده که به رغم جدیدترین گزارش مرکز پژوهش های مجلس و نقش تردد این خودروها در افزایش مصرف سوخت، همچنان بلاتکلیف است در حالی که ماههاست دولت برای جلوگیری از افزایش مصرف سوخت و قاچاق طرح سهمیه بندی سوخت را در دستور کار قرار داده است.
بی توجهی به موضوع نوسازی و خروج فرسوده ها علاوه بر تبعاتی که در هدر رفت سوخت و آلایندگی کلان شهرها در پی دارد در یک سال اخیر فعالیت بیش از 216 مرکز اسقاط را عملا متوقف و بیکاری گسترده ای را در این بخش رقم زده است.
به گفته رئیس هیات مدیره اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت از 216 مرکز اسقاط در کشور هم اکنون تنها 10 مرکز اسقاط با کمترین ظرفیت در حال فعالیت هستند و موج تعطیلی مراکز اسقاط منجر به بیکاری همه پرسنل این مراکز شده است.
وی معتقد است که به رغم طرح هایی که در یکی دو سال اخیر از سوی مسئولان به منظور نوسازی خودروها اعلام شده است بی توجهی به این اجرای این طرح حاکی از آن است که خروج خودروهای فرسوده جزء اولویت های دولت نیست.
هیچ کسی به فکر تردد خودروهای فرسوده و سلامت جامعه نیست
محمد حسین گودرزی رئیس هیات مدیره اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت کشور، در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو، با ابراز نگرانی از اوضاع مراکز به جلسات متعدد با مسئولان در خصوص وضعیت مراکز و ارائه طرح هایی در این راستا اشاره و می گوید: به رغم پی گیری هایی تاکنون هیچ پاسخ روشن و راهکاری از سوی مسئولان ارائه نشده است و عملا بسیاری از طرح هایی که در ماههای اخیر در راستای طرح کاهش آلودگی هوا در مجلس مطرح بوده به دلیل بی توجهی، بی نتیجه مانده است.
به گفته وی امروز جریان اسقاط در کشور به هیچ عنوان مورد حمایت مسئولان نیست و متاسفانه هیچ کسی به فکر تردد خودروهای فرسوده و آلایندگی هوا و تبعات آن بر سلامت جامعه نیست.
این فعال صنفی با توجه به تاثیر تردد خودروهای فرسوده در مصرف بی رویه سوخت در کشور، یادآور می شود: افزایش خودروهای فرسوده در کلان شهرها بیداد می کند و در همین حال سوخت هدر می رود و هوا را آلوده می کنند در شرایطی که مراکز اسقاط بیکار به دلیل عدم توجه و حمایت مسئولان ناگزیر تماشاگر سرمایه ای هستند که دود هوا می شود.
اختصاص یک دهم سوبسید سوخت برای خروج فرسوده ها
گودرزی در ادامه با اشاره به طرح موضوع سهمیه بندی بنزین در کشور به طرح این سوال پرداخته و عنوان می کند: در این شرایط این سوال مطرح است که این میزان سوبسیدی که دولت برای سوخت پرداخت می کند چرا یک دهم آن را برای خروج خودروهای فرسوده هزینه نمی کند؟ اگر دولت قصد سهمیه بندی سوخت را دارد اولین گام در این مسیر از رده خارج کردن خودروهای فرسوده است که به مراتب می تواند موثرتر باشد.
هر پارکینگ یک برگه اسقاط!
وی در عین حال معتقد است چنانچه دولت طرحی ندارد مراکز اسقاط طرح هایی دارند که بدون اینکه هزینه ای را برای دولت داشته باشد می تواند موجب نوسازی شده و صرفه جویی را هم برای دولت به همراه داشته باشد.
رئیس هیات مدیره اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت یکی از این طرح های پیشنهادی را موظف ساختن برج سازان به ارائه برگه اسقاط به ازای ایجاد هر پارکینگ عنوان کرد و توضیح داد: در صورتی که برج سازانی در کلان شهر فعالیت دارند علاوه بر پرداخت عوارض به ازای هر پارکینگ موظف شوند یک برگه اسقاط به شهرداری ارائه کنند موضوع نوسازی خودروها حل خواهد شد بدون اینکه هزینه سنگینی را به دولت تحمیل کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد