معاون وزیر راه:
قصد ایران و ترکیه، کاهش صف خودرو در مرز است
پدال نیوز- معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی گفت: کاهش توقف خودروها و صفوف انتظار آنها پشت مرز و همچنین تسهیل و تسریع در امور از جمله مسائل مطرح بین مسئولان بخش حمل و نقل ایران و ترکیه در هشتمین اجلاس کمیسیون مشترک حمل و نقل بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، «شهرام آدم نژاد» امروز (دوشنبه) در حاشیه نشست خبری دومین روز از هشتمین اجلاس کمیسیون مشترک حمل و نقل ایران و جمهوری ترکیه که در وزارت راه و شهرسازی برگزار شد، افزود: امکان بارگیری ناوگان زمینی خالی ایرانی از بنادر ترکیه مطرح شد که طرف ترک قول داد به زودی به این درخواست ما پاسخ بدهد.
وی یادآوری کرد: پس از گذشت هفت سال، کمیسیون مشترک حمل و نقل 2 کشور آغاز به کار کرد و در همه بخش های حمل نقل جاده ای، ریلی، هوایی و دریایی و حمل و نقل ترکیبی مباحثی مطرح شد.
به گفته این مسئول، در بحث ریلی، مسیر جدید «چشمه ثریا» به عنوان مرز جدید ریلی ایران و ترکیه مطرح و مقرر شد محدودیت های موجود در حمل و نقل هوایی نیز با نظر مساعد 2 طرف حل شود.
آدم نژاد اضافه کرد: در مورد مشکلاتی که برای محل دفتر شرکت های ایرانی در فرودگاه جدید استانبول ایجاد شده بود، قرار شد بررسی و اعلام نظر شود.
وی تصریح کرد: اینکه مشکلات یاد شده متاثر از تحریم ها بوده یا خیر، معلوم نیست.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) مطالبات و بدهی هایی با برخی ایرلاین های ترکیه داشت که به دلیل مشکلات نقل و انتقال پول و سختی تهاتر، مشکلاتی به وجود آمده بود؛ بخشی از مطالبات هما پرداخت شد اما قرار است شیوه کنونی مدیریت تهاتری دنبال شود.
** زندانی محکوم به اعدام در ترکیه نداریم
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی از تعداد رانندگان ایرانی زندانی در ترکیه ابراز بی اطلاعی کرد و اعلام کرد بین آنان زندانی اعدامی حضور ندارد.
وی ادامه داد: برای ایجاد ساختار کنترلی، موضوع پیوستن ایران به کنوانسیون حمل و نقل جادهای کالا و محصولات خطرناک (اِی.دی.آر) در این اجلاس مطرح شد.
آدم نژاد ادامه داد: موضوع 24 ساعته شدن اداره های مرزی 2 کشور، فقط محدود به مرز بازرگان است که از سال ها پیش مورد تاکید قرار دارد.
وی بیان داشت: نبود قرنطینه در ساعت هایی از روز در این مرز مشکلاتی به وجود آورده است که در اجلاس دیروز و امروز به طور رسمی مطرح شد و طرف ترکیه ای اعلام کرد با نظر مساعد این مشکل را پیگیری خواهد کرد.
این مسئول گفت: محدودیت تردد با ترکیه نداریم و البته شمار تردد ناوگان ایرانی از ناوگان ترکیه بیشتر است.
وی به اختلاف نرخ سوخت در 2 کشور اشاره کرد و افزود: به همین دلیل است که مابه التفاوت قیمت سوخت از رانندگان ترکیه اخذ می شود؛ همچنین موضوع پلمب سوخت برای مدتی در مرز بازرگان اجرا شد که همچنان ادامه دارد.
آدم نژاد ادامه داد: با وجود محدودیت پلمب سوخت، عمده ناوگان حمل و نقل زمینی ترکیه مایل به سوخت گیری در ایران به دلیل ارزان بودن قیمت هستند.
دیروز و امروز هشتمین اجلاس کمیسیون مشترک حمل و نقل ایران و جمهوری ترکیه با حضور «محمد اسلامی» وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و «جاهد تورهان» وزیر حمل و نقل ترکیه در وزارت راه و شهرسازی برگزار شد.
وی یادآوری کرد: پس از گذشت هفت سال، کمیسیون مشترک حمل و نقل 2 کشور آغاز به کار کرد و در همه بخش های حمل نقل جاده ای، ریلی، هوایی و دریایی و حمل و نقل ترکیبی مباحثی مطرح شد.
به گفته این مسئول، در بحث ریلی، مسیر جدید «چشمه ثریا» به عنوان مرز جدید ریلی ایران و ترکیه مطرح و مقرر شد محدودیت های موجود در حمل و نقل هوایی نیز با نظر مساعد 2 طرف حل شود.
آدم نژاد اضافه کرد: در مورد مشکلاتی که برای محل دفتر شرکت های ایرانی در فرودگاه جدید استانبول ایجاد شده بود، قرار شد بررسی و اعلام نظر شود.
وی تصریح کرد: اینکه مشکلات یاد شده متاثر از تحریم ها بوده یا خیر، معلوم نیست.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) مطالبات و بدهی هایی با برخی ایرلاین های ترکیه داشت که به دلیل مشکلات نقل و انتقال پول و سختی تهاتر، مشکلاتی به وجود آمده بود؛ بخشی از مطالبات هما پرداخت شد اما قرار است شیوه کنونی مدیریت تهاتری دنبال شود.
** زندانی محکوم به اعدام در ترکیه نداریم
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی از تعداد رانندگان ایرانی زندانی در ترکیه ابراز بی اطلاعی کرد و اعلام کرد بین آنان زندانی اعدامی حضور ندارد.
وی ادامه داد: برای ایجاد ساختار کنترلی، موضوع پیوستن ایران به کنوانسیون حمل و نقل جادهای کالا و محصولات خطرناک (اِی.دی.آر) در این اجلاس مطرح شد.
آدم نژاد ادامه داد: موضوع 24 ساعته شدن اداره های مرزی 2 کشور، فقط محدود به مرز بازرگان است که از سال ها پیش مورد تاکید قرار دارد.
وی بیان داشت: نبود قرنطینه در ساعت هایی از روز در این مرز مشکلاتی به وجود آورده است که در اجلاس دیروز و امروز به طور رسمی مطرح شد و طرف ترکیه ای اعلام کرد با نظر مساعد این مشکل را پیگیری خواهد کرد.
این مسئول گفت: محدودیت تردد با ترکیه نداریم و البته شمار تردد ناوگان ایرانی از ناوگان ترکیه بیشتر است.
وی به اختلاف نرخ سوخت در 2 کشور اشاره کرد و افزود: به همین دلیل است که مابه التفاوت قیمت سوخت از رانندگان ترکیه اخذ می شود؛ همچنین موضوع پلمب سوخت برای مدتی در مرز بازرگان اجرا شد که همچنان ادامه دارد.
آدم نژاد ادامه داد: با وجود محدودیت پلمب سوخت، عمده ناوگان حمل و نقل زمینی ترکیه مایل به سوخت گیری در ایران به دلیل ارزان بودن قیمت هستند.
دیروز و امروز هشتمین اجلاس کمیسیون مشترک حمل و نقل ایران و جمهوری ترکیه با حضور «محمد اسلامی» وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و «جاهد تورهان» وزیر حمل و نقل ترکیه در وزارت راه و شهرسازی برگزار شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!