کد خبر:
۱۰۲۳۳۳ ۱۰:۱۶
۱۳۹۸/۰۱/۲۲
مشکل خودروهای مانده در گمرک باید از بالا حل شود
واردکنندگان خودرو قادر به خود درمانی در موضوع دپو شدهها نیستند
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت و بازار خودرو: موضوع مشتریان ناراضی خودروهای وارداتی در حال تبدیل به موضوعی مشابه مشتریان مالباخته موسسات مالی است.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ خبر ترخیص تنها 200دستگاه خودرو از گمرکهای کشور با توجه به گذشت 4ماه از صدور دستورالعمل اجرایی وزارت صنعت برای عملیاتیشدن مصوبه هیات دولت در این خصوص، نشان از سردرگمی دولت در مواجهه با مساله خودروهای حبسشده در گمرک دارد. درحالیکه از فرصت ترخیص خودروهای دارای قبض پارکینگ چند روزی بیشتر باقی نمانده است، مدیران شرکتهای نمایندگی معتقدند دستورالعمل پیشنهادی وزارت صنعت تنها برای رفع مسئولیت از مدیران دولتی و بهآیندهسپاری احقاق حق قانونی فعالان بخش واردات خودرو بوده است.
آنها میگویند: «درخواست دولت از واردکنندگان برای پرداخت مابهالتفاوت ارزی براساس نرخ سنا با توجه به آنکه در زمان ورود محصولات این شرکتها به انبارهای گمرک نرخ ارز کمتر از این نرخ بوده است، نوعی زیاده خواهی تلقی میشود.»
اختلاط موضوع وارداتیها با تخلفیها
علیرضا قربانینژاد، کارشناس صنعت و بازار خودرو در این خصوص اظهار داشت: «ورود خودروهایی که دارای ثبتسفارش قانونی هستند، حق شرکتهای نمایندگی و واردکنندگان خودرو بوده و هست و دولت نمیتواند با وضع دفعی قانون، مانع ورود کالایی به کشور شود. اما با نادیدهانگاشتن این اصل، خسارتهای بسیاری به فعالان این صنعت وارد شده که کاملا غیرقابلجبران است. حتی برخی فعالان خوشنام این صنعت در زندان گرفتار ماندهاند و دیون آنها به مردم خودروهایی هستند که درگمرکهای کشور در حال اضمحلال است.»
وی با اشاره به مشکلات موجود در بخش لیزینگی و خودروهای خارجی پیشفروششده گفت: «اختلاط موضوع خودروهای وارداتی با خودروهای وارداتی دارای تخلف و ثبت سفارشهای غیرقانونی، موجب رسوب این خودرو در انبارهای گمرک شده است و به دلیل تعلل وزارت صمت و دولت تاکنون خودرویی از گمرک ترخیص نشده است. در واقع موضوع مشتریان ناراضی خودروهای وارداتی در حال تبدیل به موضوعی مشابه مشتریان مالباخته موسسات مالی است.»
وزیر صنعت به میدان بیاید
این کارشناس در ادامه بیان کرد: «تاکنون از مقامات و مدیران وزارتخانه صنعت خواهش کردیم به این مساله با دید منعطفتری نگاه کنند؛ برخی از شرکتهای واردکننده خطاهایی دارند اما نباید با یک چوب همه را زد. گرهزدن حقوق قانونی سرمایهگذاران خوشنام این صنعت با افراد معدود و سودجو راهحل مناسبی برای این مساله نیست.»
وی تصریح کرد: «زمان گلهگذاری و واکاوی اتفاقات سال پرفراز و نشیبی که بخش خودرو پشت سر گذاشت، تمام شده است و انتظار میرود وزیر صنعت به کمک هیات دولت راهکاری برای پایاندادن به بحران پیش روی شرکتهای فعال در زمینه واردات ارائه کند.»
موضوع دپوشدهها از بالا باید حل شود
قربانینژاد همچنین اظهار داشت: «بحث این خودروها مانند استخوان مانده لای زخم کهنهای شده است که پیکر شرکتهای نمایندگی و واردکننده خودرو توان خوددرمانی آن را ندارد. کمک هیات دولت و مدیران وزارت صمت به فعالان این بخش از صنعت در حل موضوع خودروهای مانده در گمرک، موج بزرگ نارضایتیهای مردمی و مراجعات قضایی به دستگاههای حاکمیتی را کم خواهد کرد.»
وی هشدار داد: «در صورتی که خودروهای رسوبشده در گمرک هرچه سریعتر تعیین تکلیف نشوند، نارضایتیهای مردم افزایش پیدا میکند و سرمایههای ملی از بین میروند. بنابراین دولت باید با ورود به موضوع هرچه سریعتر زمینههای ترخیص اموال مردم را از گمرک فراهم کند.»اخبار خودرو
آنها میگویند: «درخواست دولت از واردکنندگان برای پرداخت مابهالتفاوت ارزی براساس نرخ سنا با توجه به آنکه در زمان ورود محصولات این شرکتها به انبارهای گمرک نرخ ارز کمتر از این نرخ بوده است، نوعی زیاده خواهی تلقی میشود.»
اختلاط موضوع وارداتیها با تخلفیها
علیرضا قربانینژاد، کارشناس صنعت و بازار خودرو در این خصوص اظهار داشت: «ورود خودروهایی که دارای ثبتسفارش قانونی هستند، حق شرکتهای نمایندگی و واردکنندگان خودرو بوده و هست و دولت نمیتواند با وضع دفعی قانون، مانع ورود کالایی به کشور شود. اما با نادیدهانگاشتن این اصل، خسارتهای بسیاری به فعالان این صنعت وارد شده که کاملا غیرقابلجبران است. حتی برخی فعالان خوشنام این صنعت در زندان گرفتار ماندهاند و دیون آنها به مردم خودروهایی هستند که درگمرکهای کشور در حال اضمحلال است.»
وی با اشاره به مشکلات موجود در بخش لیزینگی و خودروهای خارجی پیشفروششده گفت: «اختلاط موضوع خودروهای وارداتی با خودروهای وارداتی دارای تخلف و ثبت سفارشهای غیرقانونی، موجب رسوب این خودرو در انبارهای گمرک شده است و به دلیل تعلل وزارت صمت و دولت تاکنون خودرویی از گمرک ترخیص نشده است. در واقع موضوع مشتریان ناراضی خودروهای وارداتی در حال تبدیل به موضوعی مشابه مشتریان مالباخته موسسات مالی است.»
وزیر صنعت به میدان بیاید
این کارشناس در ادامه بیان کرد: «تاکنون از مقامات و مدیران وزارتخانه صنعت خواهش کردیم به این مساله با دید منعطفتری نگاه کنند؛ برخی از شرکتهای واردکننده خطاهایی دارند اما نباید با یک چوب همه را زد. گرهزدن حقوق قانونی سرمایهگذاران خوشنام این صنعت با افراد معدود و سودجو راهحل مناسبی برای این مساله نیست.»
وی تصریح کرد: «زمان گلهگذاری و واکاوی اتفاقات سال پرفراز و نشیبی که بخش خودرو پشت سر گذاشت، تمام شده است و انتظار میرود وزیر صنعت به کمک هیات دولت راهکاری برای پایاندادن به بحران پیش روی شرکتهای فعال در زمینه واردات ارائه کند.»
موضوع دپوشدهها از بالا باید حل شود
قربانینژاد همچنین اظهار داشت: «بحث این خودروها مانند استخوان مانده لای زخم کهنهای شده است که پیکر شرکتهای نمایندگی و واردکننده خودرو توان خوددرمانی آن را ندارد. کمک هیات دولت و مدیران وزارت صمت به فعالان این بخش از صنعت در حل موضوع خودروهای مانده در گمرک، موج بزرگ نارضایتیهای مردمی و مراجعات قضایی به دستگاههای حاکمیتی را کم خواهد کرد.»
وی هشدار داد: «در صورتی که خودروهای رسوبشده در گمرک هرچه سریعتر تعیین تکلیف نشوند، نارضایتیهای مردم افزایش پیدا میکند و سرمایههای ملی از بین میروند. بنابراین دولت باید با ورود به موضوع هرچه سریعتر زمینههای ترخیص اموال مردم را از گمرک فراهم کند.»اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد همه مخالفان واردات خودرو چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور