کد خبر:
۱۰۲۳۳۳ ۱۰:۱۶
۱۳۹۸/۰۱/۲۲
مشکل خودروهای مانده در گمرک باید از بالا حل شود
واردکنندگان خودرو قادر به خود درمانی در موضوع دپو شدهها نیستند
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت و بازار خودرو: موضوع مشتریان ناراضی خودروهای وارداتی در حال تبدیل به موضوعی مشابه مشتریان مالباخته موسسات مالی است.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ خبر ترخیص تنها 200دستگاه خودرو از گمرکهای کشور با توجه به گذشت 4ماه از صدور دستورالعمل اجرایی وزارت صنعت برای عملیاتیشدن مصوبه هیات دولت در این خصوص، نشان از سردرگمی دولت در مواجهه با مساله خودروهای حبسشده در گمرک دارد. درحالیکه از فرصت ترخیص خودروهای دارای قبض پارکینگ چند روزی بیشتر باقی نمانده است، مدیران شرکتهای نمایندگی معتقدند دستورالعمل پیشنهادی وزارت صنعت تنها برای رفع مسئولیت از مدیران دولتی و بهآیندهسپاری احقاق حق قانونی فعالان بخش واردات خودرو بوده است.
آنها میگویند: «درخواست دولت از واردکنندگان برای پرداخت مابهالتفاوت ارزی براساس نرخ سنا با توجه به آنکه در زمان ورود محصولات این شرکتها به انبارهای گمرک نرخ ارز کمتر از این نرخ بوده است، نوعی زیاده خواهی تلقی میشود.»
اختلاط موضوع وارداتیها با تخلفیها
علیرضا قربانینژاد، کارشناس صنعت و بازار خودرو در این خصوص اظهار داشت: «ورود خودروهایی که دارای ثبتسفارش قانونی هستند، حق شرکتهای نمایندگی و واردکنندگان خودرو بوده و هست و دولت نمیتواند با وضع دفعی قانون، مانع ورود کالایی به کشور شود. اما با نادیدهانگاشتن این اصل، خسارتهای بسیاری به فعالان این صنعت وارد شده که کاملا غیرقابلجبران است. حتی برخی فعالان خوشنام این صنعت در زندان گرفتار ماندهاند و دیون آنها به مردم خودروهایی هستند که درگمرکهای کشور در حال اضمحلال است.»
وی با اشاره به مشکلات موجود در بخش لیزینگی و خودروهای خارجی پیشفروششده گفت: «اختلاط موضوع خودروهای وارداتی با خودروهای وارداتی دارای تخلف و ثبت سفارشهای غیرقانونی، موجب رسوب این خودرو در انبارهای گمرک شده است و به دلیل تعلل وزارت صمت و دولت تاکنون خودرویی از گمرک ترخیص نشده است. در واقع موضوع مشتریان ناراضی خودروهای وارداتی در حال تبدیل به موضوعی مشابه مشتریان مالباخته موسسات مالی است.»
وزیر صنعت به میدان بیاید
این کارشناس در ادامه بیان کرد: «تاکنون از مقامات و مدیران وزارتخانه صنعت خواهش کردیم به این مساله با دید منعطفتری نگاه کنند؛ برخی از شرکتهای واردکننده خطاهایی دارند اما نباید با یک چوب همه را زد. گرهزدن حقوق قانونی سرمایهگذاران خوشنام این صنعت با افراد معدود و سودجو راهحل مناسبی برای این مساله نیست.»
وی تصریح کرد: «زمان گلهگذاری و واکاوی اتفاقات سال پرفراز و نشیبی که بخش خودرو پشت سر گذاشت، تمام شده است و انتظار میرود وزیر صنعت به کمک هیات دولت راهکاری برای پایاندادن به بحران پیش روی شرکتهای فعال در زمینه واردات ارائه کند.»
موضوع دپوشدهها از بالا باید حل شود
قربانینژاد همچنین اظهار داشت: «بحث این خودروها مانند استخوان مانده لای زخم کهنهای شده است که پیکر شرکتهای نمایندگی و واردکننده خودرو توان خوددرمانی آن را ندارد. کمک هیات دولت و مدیران وزارت صمت به فعالان این بخش از صنعت در حل موضوع خودروهای مانده در گمرک، موج بزرگ نارضایتیهای مردمی و مراجعات قضایی به دستگاههای حاکمیتی را کم خواهد کرد.»
وی هشدار داد: «در صورتی که خودروهای رسوبشده در گمرک هرچه سریعتر تعیین تکلیف نشوند، نارضایتیهای مردم افزایش پیدا میکند و سرمایههای ملی از بین میروند. بنابراین دولت باید با ورود به موضوع هرچه سریعتر زمینههای ترخیص اموال مردم را از گمرک فراهم کند.»اخبار خودرو
آنها میگویند: «درخواست دولت از واردکنندگان برای پرداخت مابهالتفاوت ارزی براساس نرخ سنا با توجه به آنکه در زمان ورود محصولات این شرکتها به انبارهای گمرک نرخ ارز کمتر از این نرخ بوده است، نوعی زیاده خواهی تلقی میشود.»
اختلاط موضوع وارداتیها با تخلفیها
علیرضا قربانینژاد، کارشناس صنعت و بازار خودرو در این خصوص اظهار داشت: «ورود خودروهایی که دارای ثبتسفارش قانونی هستند، حق شرکتهای نمایندگی و واردکنندگان خودرو بوده و هست و دولت نمیتواند با وضع دفعی قانون، مانع ورود کالایی به کشور شود. اما با نادیدهانگاشتن این اصل، خسارتهای بسیاری به فعالان این صنعت وارد شده که کاملا غیرقابلجبران است. حتی برخی فعالان خوشنام این صنعت در زندان گرفتار ماندهاند و دیون آنها به مردم خودروهایی هستند که درگمرکهای کشور در حال اضمحلال است.»
وی با اشاره به مشکلات موجود در بخش لیزینگی و خودروهای خارجی پیشفروششده گفت: «اختلاط موضوع خودروهای وارداتی با خودروهای وارداتی دارای تخلف و ثبت سفارشهای غیرقانونی، موجب رسوب این خودرو در انبارهای گمرک شده است و به دلیل تعلل وزارت صمت و دولت تاکنون خودرویی از گمرک ترخیص نشده است. در واقع موضوع مشتریان ناراضی خودروهای وارداتی در حال تبدیل به موضوعی مشابه مشتریان مالباخته موسسات مالی است.»
وزیر صنعت به میدان بیاید
این کارشناس در ادامه بیان کرد: «تاکنون از مقامات و مدیران وزارتخانه صنعت خواهش کردیم به این مساله با دید منعطفتری نگاه کنند؛ برخی از شرکتهای واردکننده خطاهایی دارند اما نباید با یک چوب همه را زد. گرهزدن حقوق قانونی سرمایهگذاران خوشنام این صنعت با افراد معدود و سودجو راهحل مناسبی برای این مساله نیست.»
وی تصریح کرد: «زمان گلهگذاری و واکاوی اتفاقات سال پرفراز و نشیبی که بخش خودرو پشت سر گذاشت، تمام شده است و انتظار میرود وزیر صنعت به کمک هیات دولت راهکاری برای پایاندادن به بحران پیش روی شرکتهای فعال در زمینه واردات ارائه کند.»
موضوع دپوشدهها از بالا باید حل شود
قربانینژاد همچنین اظهار داشت: «بحث این خودروها مانند استخوان مانده لای زخم کهنهای شده است که پیکر شرکتهای نمایندگی و واردکننده خودرو توان خوددرمانی آن را ندارد. کمک هیات دولت و مدیران وزارت صمت به فعالان این بخش از صنعت در حل موضوع خودروهای مانده در گمرک، موج بزرگ نارضایتیهای مردمی و مراجعات قضایی به دستگاههای حاکمیتی را کم خواهد کرد.»
وی هشدار داد: «در صورتی که خودروهای رسوبشده در گمرک هرچه سریعتر تعیین تکلیف نشوند، نارضایتیهای مردم افزایش پیدا میکند و سرمایههای ملی از بین میروند. بنابراین دولت باید با ورود به موضوع هرچه سریعتر زمینههای ترخیص اموال مردم را از گمرک فراهم کند.»اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو