مقایسه تلفات جاده ای اروپا با ایران!
پدال نیوز: طبق تحقیقی که توسط یک کمیسیون ایمنی در اروپا صورت گرفته است، جاده‌های بریتانیا (شامل کشورهای انگلستان، اسکاتلند و ولز)، ایمن‌ترین جاده‌های قاره سبز هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، طبق
گزارش ایمنی جاده‌ها برای سال 2018، کشور بریتانیا، در سال گذشته میلادی،
به ازای هر یک‌میلیون نفر ساکن این کشور، 28 کشته در جاده‌های خود داشته
است. تعدادی که در قاره اروپا کمترین آمار کشته‌های جاده‌ای را نشان
می‌دهد.
بعد از بریتانیا نیز، دانمارک و ایرلند کمترین تعداد کشته‌های جاده‌ای را به خود اختصاص داده‌اند. این در حالی است که بیشترین تعداد کشته‌های جاده‌ای در قاره اروپا، متعلق به کشورهای رومانی، بلغارستان و لاتویا است.
در آمار کلی نیز می‌توان یک درصد کاهش تلفات جاده‌ای را در کل اروپا مشاهده کرد. به‌طوری‌که کشورهایی مانند اسلوونی با 13 درصد کاهش، لیتوانی 11 درصد، بلغارستان 9 درصد، اسلواکی و قبرس نیز 8 درصد کاهش تلفات جاده‌ای را تجربه کرده‌اند.
در طول بازه 8 ساله از سال 2010 تا 2018 نیز، کشور یونان توانسته است با کاهش 45 درصدی تلفات جاده‌ای خود، بالاترین کاهش را در طول این بازه در قاره اروپا به دست آورد.
اما جدای از این کاهش تلفات جاده‌ای که گریبان گیر تمامی کشورهای دنیا است، در سال گذشته میلادی، در جاده‌های اروپا،25,000 نفر کشته‌شده‌اند.
این در حالی است که در کشور عزیزمان ایران، تنها در سال 1397، چیزی حدود 28,000 نفر در تصادفات جاده‌ای جان خود را به دلایل مختلف که مهم‌ترین آن‌ها، ایمنی بسیار پایین خودروها و سرعت غیرمجاز است، ازدست‌داده‌اند. عددی بسیار غم‌انگیز و ناراحت‌کننده که در طول یک سال، حتی از قاره اروپا نیز بالاتر رفته است.
اما اروپا برنامه دارد که این آمار کشته‌شدگان جاده‌ای را تا حد ممکن کاهش داده و این کار را با قانون اجباری کردن محدودکننده‌های سرعت روی خودروها که ممکن است تا سال 2022 اجرایی شود، قوت بخشیده است.
به‌روزرسانی زیرساخت‌های جاده‌ای خودرویی، معرفی پلتفرم‌های خودرویی حتی ایمن‌تر ازآنچه که اکنون در کشورهای اروپایی تولید می‌شود و سرمایه‌گذاری درزمینهٔ ایمنی حمل‌ونقل و جاده‌ها، از برنامه‌های کلی اروپا برای کاهش این آمار است.
اما در ایران چطور؟ مسئولان ایرانی چه برنامه کلی برای کاهش این آمار وحشتناک کشته شدن هم‌وطنان عزیزمان در جاده‌های غیراستاندارد و خودروهایی بدون استاندارد دارند؟
بعد از بریتانیا نیز، دانمارک و ایرلند کمترین تعداد کشته‌های جاده‌ای را به خود اختصاص داده‌اند. این در حالی است که بیشترین تعداد کشته‌های جاده‌ای در قاره اروپا، متعلق به کشورهای رومانی، بلغارستان و لاتویا است.
در آمار کلی نیز می‌توان یک درصد کاهش تلفات جاده‌ای را در کل اروپا مشاهده کرد. به‌طوری‌که کشورهایی مانند اسلوونی با 13 درصد کاهش، لیتوانی 11 درصد، بلغارستان 9 درصد، اسلواکی و قبرس نیز 8 درصد کاهش تلفات جاده‌ای را تجربه کرده‌اند.
در طول بازه 8 ساله از سال 2010 تا 2018 نیز، کشور یونان توانسته است با کاهش 45 درصدی تلفات جاده‌ای خود، بالاترین کاهش را در طول این بازه در قاره اروپا به دست آورد.
اما جدای از این کاهش تلفات جاده‌ای که گریبان گیر تمامی کشورهای دنیا است، در سال گذشته میلادی، در جاده‌های اروپا،25,000 نفر کشته‌شده‌اند.
این در حالی است که در کشور عزیزمان ایران، تنها در سال 1397، چیزی حدود 28,000 نفر در تصادفات جاده‌ای جان خود را به دلایل مختلف که مهم‌ترین آن‌ها، ایمنی بسیار پایین خودروها و سرعت غیرمجاز است، ازدست‌داده‌اند. عددی بسیار غم‌انگیز و ناراحت‌کننده که در طول یک سال، حتی از قاره اروپا نیز بالاتر رفته است.
اما اروپا برنامه دارد که این آمار کشته‌شدگان جاده‌ای را تا حد ممکن کاهش داده و این کار را با قانون اجباری کردن محدودکننده‌های سرعت روی خودروها که ممکن است تا سال 2022 اجرایی شود، قوت بخشیده است.
به‌روزرسانی زیرساخت‌های جاده‌ای خودرویی، معرفی پلتفرم‌های خودرویی حتی ایمن‌تر ازآنچه که اکنون در کشورهای اروپایی تولید می‌شود و سرمایه‌گذاری درزمینهٔ ایمنی حمل‌ونقل و جاده‌ها، از برنامه‌های کلی اروپا برای کاهش این آمار است.
اما در ایران چطور؟ مسئولان ایرانی چه برنامه کلی برای کاهش این آمار وحشتناک کشته شدن هم‌وطنان عزیزمان در جاده‌های غیراستاندارد و خودروهایی بدون استاندارد دارند؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراس‌اوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چک‌های خودروسازان پاس نمی‌شود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزو‌های بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفه‌های آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهره‌ای جدید به بازار می‌آید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و ب‌ام و به خاطر تعرفه‌های ترامپ تعرفه‌های ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمه‌های فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارس‌نوآ به‌زودی وارد بازار می‌شود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بی‌سروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت می‌گیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها