کد خبر:
۱۰۱۸۶۵ ۱۷:۱۳
۱۳۹۸/۰۱/۱۴
بلاتکلیفی خودروسازان بزرگ برای سرمایه گذاری در آینده/
صنعت خودرو به کدام سو می رود؟
پدال نیوز: بسیاری از خودروسازان بزرگ هنوز بلاتکلیف هستند و نمی دانند صنعت خودرو در آینده به چه سمت و سویی کشیده خواهد شد.آن ها همچنان بر سر دوراهی گیر کرده اند و نمی دانند که آیا باید میلیون ها دلار خرج ایجاد زیرساخت و تولید پلتفرم جدید برای تولید خودروهای الکتریکی به صورت انبوه داشته باشند یا همچنان به تولید خودروهای درون احتراقی ادامه دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، خودروسازان در دنیای هنوز نمی توانند حدس بزنند که چه زمانی قرار است تغییرات گسترده ای در عرصه خودروسازی رخ دهد. آن ها همچنان بر سر دوراهی گیر کرده اند و نمی دانند که آیا باید میلیون ها دلار خرج ایجاد زیرساخت و تولید پلتفرم جدید برای تولید خودروهای الکتریکی به صورت انبوه داشته باشند یا همچنان به تولید خودروهای درون احتراقی ادامه دهند.
همچنین بسیاری نمی دانند که آیا زمان آن رسیده تا تحقیقات و توسعه زیادی در زمینه خودروهای خودران داشته باشند یا این سیستم همچنان در حد بازی های بچگانه بوده و قرار نیست به این زودی ها وارد بازار شود؟ یا حتی آیا سرمایه گذاری برای تولید پیشرانه های درون احتراقی با مصرف کمتر و پاکیزه تر مفید هستند یا عمر آن ها به پایان رسیده و هر سرمایه گذاری یک ضرر هنگفت به شمار می آید؟ واقعا برای آینده این صنعت چه نسخه ای باید پیچیده شود؟
هر کدام از این سوالات توسط تحقیقات جدید که از سوی موسسه CAR انجام شده، تقریبا پاسخ داده می شود. بر اساس این تحقیقات در حال حاضر خودروسازان در بالاترین میزان سود از محل فروش خودروهای شاسی بلند و وانت هستند. همچنین میزان درآمد آن ها از فروش کراس اوورها نیز بیشتر از خودروهای سواری اعلام شده است. با این حال جهانی سازی و همچنین ایجاد قوانین سختگیرانه برای خودروهای الکتریکی در شهرها و کشورهای مختلف مانند چین و فرانسه، ایجاد تارگت های فروش برای خودروهای الکتریکی در دیگر نقاط دنیا و ممنوعیت های مختلف برای حذف موتورهای درون احتراقی تا سال 2030 دنیا را به سمت خودروهای برقی سوق می دهد که به نظر متوقف شدنی نیست.
خودروسازان بزرگ دست به کار شده و سرمایه گذاری های متعددی در زمینه های مختلف برای تکنولوژی های جدید و پیشرانه های تازه داشته اند اما پیش بینی ها می گویند که هر سرمایه گذاری تنها برای توسعه تکنولوژی خودروهای الکتریکی و پلتفرم های متصل انجام می شود، حداقل تا 10 سال آینده به سوددهی نخواهند رسید که امری عادی در این صنعت به شمار می آید.
البته این مورد برای بسیاری از خودروسازان چیز خاصی به شمار نمی آید و آن ها بدون مشکل در حال سرمایه گذاری هستند برای مثال جنرال موتورز، اعلام کرد با سرمایه گذاری انجام داده احتمال می دهد که خودروهای برقی تا سال 2021 به سود دهی برسند. دیگران نیز سرمایه گذاری های هنگفتی در همین زمینه داشته اند که اگر سرعت تغییرات زیاد نباشد سرمایه آن ها نیز معلق خواهد ماند. بین سال 2009 تا 2017 تنها 9.8 میلیارد دلار سرمایه گذاری در زمینه الکتریکی کردن خودروها انجام شد اما در یک سال گذشته این عدد به 90 میلیارد دلار رسیده است که بخش اعظمی از آن برای کشور چین است.
تحقیقات این موسسه نشان می دهد که مصرف کنندگان نیز ممکن است در آینده آنچنان که باید به این خودروها علاقه نشان ندهند و تا سال 2024 تنها 3 درصد از خودروها پیشرانه متفاوت داشته باشند همچنین تنها 8 درصد از خودروها تا سال 2030 با فناوری روز همراه هستند و الباقی با پیشرانه های درون احترافی فعالیت می کنند.
اگرچه این تمام ماجرا نیست و تحقیقات دیگری نیز در این زمینه انجام شده است که بیشتر تمرکز بر روی پیشرفت زودهنگام و سریع فناوری باتری ها دارد. برای مثال تحقیقات یک موسسه معتبر در لندن نشان می دهد که: پیشرفت و توسعه های صورت گرفته در سال 2017 نشان دهنده آن هستند که دنیا به سمت فروش 10 میلیون خودروی برقی تا سال 2025 حرکت می کند و این موضوع انکار ناپذیر است. با این حال اگر این پیش بینی خوش بینانه نیز محقق شود بازهم هنوز جمعیت زیادی از مردم دنیا بر خودروهای درون احتراقی تکیه دارند و این پیشرانه ها تا یک دهه دیگر حداقل در میان ما خواهند بود.
تحقیقات در مورد خودرهای خودران نیز نشان میدهد که این نوع وسایل نقلیه تا 2030 آنچنان رشدی نخواهند داشت اما احتمال آن می رود که در میان سال 2030 تا 2040 رشد چشمگیری داشته باشند با این حال تا آن زمان راه زیادی باقی مانده و هنوز نمی توان به طور دقیق در مورد آن پیش بینی کرد.
همچنین بسیاری نمی دانند که آیا زمان آن رسیده تا تحقیقات و توسعه زیادی در زمینه خودروهای خودران داشته باشند یا این سیستم همچنان در حد بازی های بچگانه بوده و قرار نیست به این زودی ها وارد بازار شود؟ یا حتی آیا سرمایه گذاری برای تولید پیشرانه های درون احتراقی با مصرف کمتر و پاکیزه تر مفید هستند یا عمر آن ها به پایان رسیده و هر سرمایه گذاری یک ضرر هنگفت به شمار می آید؟ واقعا برای آینده این صنعت چه نسخه ای باید پیچیده شود؟
هر کدام از این سوالات توسط تحقیقات جدید که از سوی موسسه CAR انجام شده، تقریبا پاسخ داده می شود. بر اساس این تحقیقات در حال حاضر خودروسازان در بالاترین میزان سود از محل فروش خودروهای شاسی بلند و وانت هستند. همچنین میزان درآمد آن ها از فروش کراس اوورها نیز بیشتر از خودروهای سواری اعلام شده است. با این حال جهانی سازی و همچنین ایجاد قوانین سختگیرانه برای خودروهای الکتریکی در شهرها و کشورهای مختلف مانند چین و فرانسه، ایجاد تارگت های فروش برای خودروهای الکتریکی در دیگر نقاط دنیا و ممنوعیت های مختلف برای حذف موتورهای درون احتراقی تا سال 2030 دنیا را به سمت خودروهای برقی سوق می دهد که به نظر متوقف شدنی نیست.
خودروسازان بزرگ دست به کار شده و سرمایه گذاری های متعددی در زمینه های مختلف برای تکنولوژی های جدید و پیشرانه های تازه داشته اند اما پیش بینی ها می گویند که هر سرمایه گذاری تنها برای توسعه تکنولوژی خودروهای الکتریکی و پلتفرم های متصل انجام می شود، حداقل تا 10 سال آینده به سوددهی نخواهند رسید که امری عادی در این صنعت به شمار می آید.
البته این مورد برای بسیاری از خودروسازان چیز خاصی به شمار نمی آید و آن ها بدون مشکل در حال سرمایه گذاری هستند برای مثال جنرال موتورز، اعلام کرد با سرمایه گذاری انجام داده احتمال می دهد که خودروهای برقی تا سال 2021 به سود دهی برسند. دیگران نیز سرمایه گذاری های هنگفتی در همین زمینه داشته اند که اگر سرعت تغییرات زیاد نباشد سرمایه آن ها نیز معلق خواهد ماند. بین سال 2009 تا 2017 تنها 9.8 میلیارد دلار سرمایه گذاری در زمینه الکتریکی کردن خودروها انجام شد اما در یک سال گذشته این عدد به 90 میلیارد دلار رسیده است که بخش اعظمی از آن برای کشور چین است.
تحقیقات این موسسه نشان می دهد که مصرف کنندگان نیز ممکن است در آینده آنچنان که باید به این خودروها علاقه نشان ندهند و تا سال 2024 تنها 3 درصد از خودروها پیشرانه متفاوت داشته باشند همچنین تنها 8 درصد از خودروها تا سال 2030 با فناوری روز همراه هستند و الباقی با پیشرانه های درون احترافی فعالیت می کنند.
اگرچه این تمام ماجرا نیست و تحقیقات دیگری نیز در این زمینه انجام شده است که بیشتر تمرکز بر روی پیشرفت زودهنگام و سریع فناوری باتری ها دارد. برای مثال تحقیقات یک موسسه معتبر در لندن نشان می دهد که: پیشرفت و توسعه های صورت گرفته در سال 2017 نشان دهنده آن هستند که دنیا به سمت فروش 10 میلیون خودروی برقی تا سال 2025 حرکت می کند و این موضوع انکار ناپذیر است. با این حال اگر این پیش بینی خوش بینانه نیز محقق شود بازهم هنوز جمعیت زیادی از مردم دنیا بر خودروهای درون احتراقی تکیه دارند و این پیشرانه ها تا یک دهه دیگر حداقل در میان ما خواهند بود.
تحقیقات در مورد خودرهای خودران نیز نشان میدهد که این نوع وسایل نقلیه تا 2030 آنچنان رشدی نخواهند داشت اما احتمال آن می رود که در میان سال 2030 تا 2040 رشد چشمگیری داشته باشند با این حال تا آن زمان راه زیادی باقی مانده و هنوز نمی توان به طور دقیق در مورد آن پیش بینی کرد.
در نهایت باید عنوان کرد که تحقیقات جدید نشان می دهد که هنوز خودروسازان با این تغییر و تحول اساسی در صنعت خودروسازی هماهنگ نشده اند و باید یک تصمیم جدی را برای آن اتخاذ کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر