استفاده از کدام خودروهای گازسوز خطرناک است؟
پدال نیوز- نکات مفید و اطلاعات لازم در خصوص اینکه چه کنیم تا خودروی CNGسوز امن و مطئمنی برای خود تهیه کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، در کشور ما خودروهای دوگانهسوز یا به عبارتی CNG سوز به دو روش کلی تولید کارخانهای و یا تبدیل کارگاهی وجود دارند. خودروهای تولید کارخانهای به دو صورت موتور پایه گازسوز و یا پایه بنزینسوز هستند که غالباً در این نوع خودروها از کیتهای نسل چهارم با قابلیت سازگاری بیشتر برای بالابردن راندمان، استفاده میشود.
از محاسن دیگر خودروهای تولید کارخانهای جانمایی مناسبتر مخزن و ادوات سیستم گاز است. خودروهایی که بنزین سوز بوده و طی فرایندی با نصب کیت و مخزن در کارگاههای مجاز به سیستم دوگانهسوز مجهز میشوند را تبدیلکارگاهی مینامند. یکی از عوامل نارضایتی در مشتریان این دسته از خودروها، پایین بودن پیمایش و قدرت موتور در خودروهای تبدیل کارگاهی، نسبت به تولید کارخانهای است. اگرچه علت این تفاوت به خاطر سرمایهگذاری و تحقیقات وسیع در واحدهای R&D و همچنین استفاده از کیتهای نسل جدید در کارخانجات خودروساز بوده، ولی میتوان خودروهای تبدیلکارگاهی را نیز تا حدودی ارتقاع و مصرف آنها را بهینه کرد.
نکته قابل توجه برای خریداران و یا مالکان خودروهای گازسوز تبدیلکارگاهی؛ حتماً از صحت استاندارد بودن تجهیزات منصوب روی خودرو مخصوصاً مخزن آن اطمینان حاصل نمایند. همانطور که در تصویر روند تولید و تبدیل خودروهای دوگانهسوز موجود در ایران نمایش داده شده، مسیری که با خطچین قرمز مشخص شده مسیر غیراستاندارد (غیرمجاز) تبدیل خودروها به سیستم دوگانهسوز است که استفاده از این خودروها بسیار خطرناک است.
چگونه از سلامت خودروی گازسوز مطمئن شویم؛ تشخیص اصالت در خودروهای تبدیلکارخانهای با رویت واژه "دوگانهسوز" در کارت و مدارک خودرو معلوم میگردد. با توجه به اینکه در مدارک خودروهای تبدیلکارگاهی نشانی از خودروی دوگانهسوز یافت نمیشود، لذا برای تشخیص اصالت این دسته از خودروها مالک خودرو با مراجعه به مراکز مجاز خدمات خودروهای دوگانهسوز مورد تأیید اتحادیه سوختهای جایگزین و قطعات وابسته از صحت تبدیل خودرو مطلع گردد. ولی باید توجه داشت که هر خودرو تبدیلکارخانهای و تبدیلکارگاهی میبایست دارای برگه معاینهفنی از مراکز مربوطه باشند.
* نکته مهم؛ اگر قصد خرید خودرو دوگانهسوز را داشتید، علاوه بر رعایت نکات فوق، حتی در صورت داشتن گواهی معاینهفنی، بازبینی مجدد تجهیزات مخصوصاً مخزن توسط متخصص در مراکز ذیصلاح ضروری است.
* سید جمال رضوی نسب - کارشناس بازرسی فنی مدیریت طرح CNG
از محاسن دیگر خودروهای تولید کارخانهای جانمایی مناسبتر مخزن و ادوات سیستم گاز است. خودروهایی که بنزین سوز بوده و طی فرایندی با نصب کیت و مخزن در کارگاههای مجاز به سیستم دوگانهسوز مجهز میشوند را تبدیلکارگاهی مینامند. یکی از عوامل نارضایتی در مشتریان این دسته از خودروها، پایین بودن پیمایش و قدرت موتور در خودروهای تبدیل کارگاهی، نسبت به تولید کارخانهای است. اگرچه علت این تفاوت به خاطر سرمایهگذاری و تحقیقات وسیع در واحدهای R&D و همچنین استفاده از کیتهای نسل جدید در کارخانجات خودروساز بوده، ولی میتوان خودروهای تبدیلکارگاهی را نیز تا حدودی ارتقاع و مصرف آنها را بهینه کرد.
نکته قابل توجه برای خریداران و یا مالکان خودروهای گازسوز تبدیلکارگاهی؛ حتماً از صحت استاندارد بودن تجهیزات منصوب روی خودرو مخصوصاً مخزن آن اطمینان حاصل نمایند. همانطور که در تصویر روند تولید و تبدیل خودروهای دوگانهسوز موجود در ایران نمایش داده شده، مسیری که با خطچین قرمز مشخص شده مسیر غیراستاندارد (غیرمجاز) تبدیل خودروها به سیستم دوگانهسوز است که استفاده از این خودروها بسیار خطرناک است.
چگونه از سلامت خودروی گازسوز مطمئن شویم؛ تشخیص اصالت در خودروهای تبدیلکارخانهای با رویت واژه "دوگانهسوز" در کارت و مدارک خودرو معلوم میگردد. با توجه به اینکه در مدارک خودروهای تبدیلکارگاهی نشانی از خودروی دوگانهسوز یافت نمیشود، لذا برای تشخیص اصالت این دسته از خودروها مالک خودرو با مراجعه به مراکز مجاز خدمات خودروهای دوگانهسوز مورد تأیید اتحادیه سوختهای جایگزین و قطعات وابسته از صحت تبدیل خودرو مطلع گردد. ولی باید توجه داشت که هر خودرو تبدیلکارخانهای و تبدیلکارگاهی میبایست دارای برگه معاینهفنی از مراکز مربوطه باشند.
* نکته مهم؛ اگر قصد خرید خودرو دوگانهسوز را داشتید، علاوه بر رعایت نکات فوق، حتی در صورت داشتن گواهی معاینهفنی، بازبینی مجدد تجهیزات مخصوصاً مخزن توسط متخصص در مراکز ذیصلاح ضروری است.
* سید جمال رضوی نسب - کارشناس بازرسی فنی مدیریت طرح CNG
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو