کد خبر:
۱۰۰۳۸۸ ۰۸:۳۹
۱۳۹۷/۱۲/۱۲
ادامه سیر نزولی تولید خودروهای تجاری
پدال نیوز: روند تولید خودروهای تجاری در شرایطی سیر نزولی یافته که این مساله اسقاط خودروهای تجاری فرسوده را نیز متاثر کرده است. سال گذشته ابرپروژه خروج فرسودههای تجاری با حضور حسن روحانی رئیسجمهور کلید خورد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ روند تولید خودروهای تجاری در شرایطی سیر نزولی یافته که این مساله اسقاط خودروهای تجاری فرسوده را نیز متاثر کرده است. سال گذشته ابرپروژه خروج فرسودههای تجاری با حضور حسن روحانی رئیسجمهور کلید خورد تا بحران مربوط به آلودگی هوای کلانشهرها مرتفع شود. حال با توجه به میزان تولید خودروهای تجاری در کشور که به پایینترین سطح خود طی یک دهه گذشته رسیده، بهنظر میرسد که سرانجامی برای این پروژه نباشد. اما گزارشهای ارائه شده ازسوی تجاریسازان کشور به سازمان بورس حکایت از وضعیت نامناسب تولید در این شرکتها دارد با این حال اما شرکت ایرانخودرو دیزل رشد نسبی در تولید داشته است.
نگاهی به گزارشهای ارسالی حکایت از آن دارد که شرکت ایرانخودرو دیزل در بهمن سالجاری ۵۳ دستگاه انواع کامیون را در خطوط تولید خود تکمیل کرده، این در شرایطی است که این شرکت در دی ماه، ۴۹ دستگاه کامیون تولید کرده بود. بنابراین ایرانخودرو دیزل توانسته است در بهمن امسال در بخش کامیون تولید خود را ۸ درصد افزایش دهد این در شرایطی است که این شرکت خودروساز در این ماه هیچ اتوبوسی را در خطوط تولید خود تکمیل نکرده است.اما گزارش سایپا دیزل به سازمان بورس نشاندهنده این موضوع است که این شرکت در مجموع طی بهمنماه توانسته ۶۸ دستگاه انواع کامیونت و کامیون تولید کند. از این تعداد سهم کامیونت فوتون ۲ دستگاه و کامیون ولوو ۵۰۰ و کامیون ولوو ۴۶۰ به ترتیب۲۴ و ۴۳ دستگاه بوده است. سایپا دیزل در دی امسال، ۷۰ دستگاه کامیون ولوو ۵۰۰ را در خطوط تولید خود تکمیل کرده است؛ بنابراین این شرکت در بهمنماه رشد منفی ۳ درصد را ثبت کرده است.
همچنین براساس گزارش شرکت
بهمن دیزل به سازمان بورس، این شرکت در بهمن ۹۷، توانسته تعداد ۷۷ دستگاه انواع مینیبوس، کامیونت و کامیون تولید کند. از این تعداد، سهم کامیونت ۳ دستگاه بوده است. همچنین در خطوط تولید بهمن دیزل ۲ دستگاه مینیبوس و ۴ دستگاه کامیون تولید شده است. بیشتر سهم از سبد تولید شرکت بهمن دیزل در یازدهمین ماه سالجاری به تولید انواع محصولات برند ایسوزو اختصاص داشته است. این شرکت در بهمنماه در مجموع ۶۸ دستگاه خودرو با برند ایسوزو تولید کرده است.تولید ۷۷ دستگاه انواع خودرو تجاری در بهمنماه در حالی است که این شرکت در ماه پیش از این توانسته بود در مجموع ۱۳۲ دستگاه انواع کامیون، کامیونت و کشنده را در خطوط تولید خود تکمیل کند. این تجاریساز خصوصی در بهمن امسال، رشد منفی ۵/ ۴۱ درصدی را به نام خود ثبت کرده است. به این ترتیب در شرایطی تولید خودروهای سواری در کشور در بهمن با اندکی تغییرات روند صعودی به خود گرفته که محصولات تجاری در این ماه سیر نزولی پیدا کرده است.
رشد محصولات سواری بیتردید به مدد توجه و حمایتهای ویژهای صورت گرفته که وزارت صنعت، معدن و تجارت از شرکتهای سواری ساز به عمل آورده است. در کنار این مساله، بازار پرتقاضای سواریها هم مزید بر علت شده تا مسوولان وزارتخانه تمرکز خود را روی شرکتهای سواری ساز قرار دهند. این در حالی است که شرکتهای تجاریساز از این حمایتها محروم هستند و همین باعث شده تا تیراژ تولید این شرکتها به نسبت ماههای گذشته نزولی باشد. البته باید به این نکته هم توجه کرد که شرکتهای فعال در زمینه تولید خودروهای تجاری بیش از تولیدکنندگان سواری به شرکای بینالمللی خود وابسته هستند. تولید هیچ یک از محصولات شرکتهای تجاریساز مستقل از همکاری با تجاریسازان بینالمللی امکان تولید ندارد.
با توجه به خروج ایالاتمتحده آمریکا از برجام در اواسط اردیبهشت گذشته و بازگشت تحریمهای مرتبط با صنعت خودرو در مرداد امسال و همچنین محدودیتهای اعمال شده در ارتباط با نقل و انتقال مالی میان طرفهای ایرانی و شرکای بینالمللی، روند خروج شرکای خارجی را تسریع کرد.در این شرایط آنچه میتواند شرکتهای فعال در زمینه تولید خودروهای تجاری را از این بنبست خارج و نمودار تولید آنها را بهبود ببخشد، حمایتهای دولتی از این شرکتها است.همانطور که گفته شد بهمنماه سال گذشته، دولت دوازدهم پروژهای تحتعنوان «ابرپروژه اسقاط» با هدف نوسازی ناوگان حملونقل جادهای کشور در دستور کار قرار گرفت. براساس آن پروژه قرار بود تعداد ۲۰۲ هزار دستگاه انواع خودروهای تجاری از قبیل کامیون، کشنده، اتوبوس تا پایان دولت عمر دولت فعلی نوسازی شوند.بیتردید این اتفاق میتوانست خون تازهای به رگهای شرکتهای تجاریساز پمپاژ کند. اما خروج ایالاتمتحده آمریکا از برجام و بهدنبال آن خروج شرکای اروپایی از خطوط تولید تجاریسازان داخلی از یک طرف و همچنین چالشهای دولت در بخش تامین منابع مالی دست در دست هم دادند تا این پروژه متوقف شود.
نگاهی به گزارشهای ارسالی حکایت از آن دارد که شرکت ایرانخودرو دیزل در بهمن سالجاری ۵۳ دستگاه انواع کامیون را در خطوط تولید خود تکمیل کرده، این در شرایطی است که این شرکت در دی ماه، ۴۹ دستگاه کامیون تولید کرده بود. بنابراین ایرانخودرو دیزل توانسته است در بهمن امسال در بخش کامیون تولید خود را ۸ درصد افزایش دهد این در شرایطی است که این شرکت خودروساز در این ماه هیچ اتوبوسی را در خطوط تولید خود تکمیل نکرده است.اما گزارش سایپا دیزل به سازمان بورس نشاندهنده این موضوع است که این شرکت در مجموع طی بهمنماه توانسته ۶۸ دستگاه انواع کامیونت و کامیون تولید کند. از این تعداد سهم کامیونت فوتون ۲ دستگاه و کامیون ولوو ۵۰۰ و کامیون ولوو ۴۶۰ به ترتیب۲۴ و ۴۳ دستگاه بوده است. سایپا دیزل در دی امسال، ۷۰ دستگاه کامیون ولوو ۵۰۰ را در خطوط تولید خود تکمیل کرده است؛ بنابراین این شرکت در بهمنماه رشد منفی ۳ درصد را ثبت کرده است.
همچنین براساس گزارش شرکت
بهمن دیزل به سازمان بورس، این شرکت در بهمن ۹۷، توانسته تعداد ۷۷ دستگاه انواع مینیبوس، کامیونت و کامیون تولید کند. از این تعداد، سهم کامیونت ۳ دستگاه بوده است. همچنین در خطوط تولید بهمن دیزل ۲ دستگاه مینیبوس و ۴ دستگاه کامیون تولید شده است. بیشتر سهم از سبد تولید شرکت بهمن دیزل در یازدهمین ماه سالجاری به تولید انواع محصولات برند ایسوزو اختصاص داشته است. این شرکت در بهمنماه در مجموع ۶۸ دستگاه خودرو با برند ایسوزو تولید کرده است.تولید ۷۷ دستگاه انواع خودرو تجاری در بهمنماه در حالی است که این شرکت در ماه پیش از این توانسته بود در مجموع ۱۳۲ دستگاه انواع کامیون، کامیونت و کشنده را در خطوط تولید خود تکمیل کند. این تجاریساز خصوصی در بهمن امسال، رشد منفی ۵/ ۴۱ درصدی را به نام خود ثبت کرده است. به این ترتیب در شرایطی تولید خودروهای سواری در کشور در بهمن با اندکی تغییرات روند صعودی به خود گرفته که محصولات تجاری در این ماه سیر نزولی پیدا کرده است.
رشد محصولات سواری بیتردید به مدد توجه و حمایتهای ویژهای صورت گرفته که وزارت صنعت، معدن و تجارت از شرکتهای سواری ساز به عمل آورده است. در کنار این مساله، بازار پرتقاضای سواریها هم مزید بر علت شده تا مسوولان وزارتخانه تمرکز خود را روی شرکتهای سواری ساز قرار دهند. این در حالی است که شرکتهای تجاریساز از این حمایتها محروم هستند و همین باعث شده تا تیراژ تولید این شرکتها به نسبت ماههای گذشته نزولی باشد. البته باید به این نکته هم توجه کرد که شرکتهای فعال در زمینه تولید خودروهای تجاری بیش از تولیدکنندگان سواری به شرکای بینالمللی خود وابسته هستند. تولید هیچ یک از محصولات شرکتهای تجاریساز مستقل از همکاری با تجاریسازان بینالمللی امکان تولید ندارد.
با توجه به خروج ایالاتمتحده آمریکا از برجام در اواسط اردیبهشت گذشته و بازگشت تحریمهای مرتبط با صنعت خودرو در مرداد امسال و همچنین محدودیتهای اعمال شده در ارتباط با نقل و انتقال مالی میان طرفهای ایرانی و شرکای بینالمللی، روند خروج شرکای خارجی را تسریع کرد.در این شرایط آنچه میتواند شرکتهای فعال در زمینه تولید خودروهای تجاری را از این بنبست خارج و نمودار تولید آنها را بهبود ببخشد، حمایتهای دولتی از این شرکتها است.همانطور که گفته شد بهمنماه سال گذشته، دولت دوازدهم پروژهای تحتعنوان «ابرپروژه اسقاط» با هدف نوسازی ناوگان حملونقل جادهای کشور در دستور کار قرار گرفت. براساس آن پروژه قرار بود تعداد ۲۰۲ هزار دستگاه انواع خودروهای تجاری از قبیل کامیون، کشنده، اتوبوس تا پایان دولت عمر دولت فعلی نوسازی شوند.بیتردید این اتفاق میتوانست خون تازهای به رگهای شرکتهای تجاریساز پمپاژ کند. اما خروج ایالاتمتحده آمریکا از برجام و بهدنبال آن خروج شرکای اروپایی از خطوط تولید تجاریسازان داخلی از یک طرف و همچنین چالشهای دولت در بخش تامین منابع مالی دست در دست هم دادند تا این پروژه متوقف شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور