کد خبر:
۱۰۰۳۸۸ ۰۸:۳۹
۱۳۹۷/۱۲/۱۲
ادامه سیر نزولی تولید خودروهای تجاری
پدال نیوز: روند تولید خودروهای تجاری در شرایطی سیر نزولی یافته که این مساله اسقاط خودروهای تجاری فرسوده را نیز متاثر کرده است. سال گذشته ابرپروژه خروج فرسودههای تجاری با حضور حسن روحانی رئیسجمهور کلید خورد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ روند تولید خودروهای تجاری در شرایطی سیر نزولی یافته که این مساله اسقاط خودروهای تجاری فرسوده را نیز متاثر کرده است. سال گذشته ابرپروژه خروج فرسودههای تجاری با حضور حسن روحانی رئیسجمهور کلید خورد تا بحران مربوط به آلودگی هوای کلانشهرها مرتفع شود. حال با توجه به میزان تولید خودروهای تجاری در کشور که به پایینترین سطح خود طی یک دهه گذشته رسیده، بهنظر میرسد که سرانجامی برای این پروژه نباشد. اما گزارشهای ارائه شده ازسوی تجاریسازان کشور به سازمان بورس حکایت از وضعیت نامناسب تولید در این شرکتها دارد با این حال اما شرکت ایرانخودرو دیزل رشد نسبی در تولید داشته است.
نگاهی به گزارشهای ارسالی حکایت از آن دارد که شرکت ایرانخودرو دیزل در بهمن سالجاری ۵۳ دستگاه انواع کامیون را در خطوط تولید خود تکمیل کرده، این در شرایطی است که این شرکت در دی ماه، ۴۹ دستگاه کامیون تولید کرده بود. بنابراین ایرانخودرو دیزل توانسته است در بهمن امسال در بخش کامیون تولید خود را ۸ درصد افزایش دهد این در شرایطی است که این شرکت خودروساز در این ماه هیچ اتوبوسی را در خطوط تولید خود تکمیل نکرده است.اما گزارش سایپا دیزل به سازمان بورس نشاندهنده این موضوع است که این شرکت در مجموع طی بهمنماه توانسته ۶۸ دستگاه انواع کامیونت و کامیون تولید کند. از این تعداد سهم کامیونت فوتون ۲ دستگاه و کامیون ولوو ۵۰۰ و کامیون ولوو ۴۶۰ به ترتیب۲۴ و ۴۳ دستگاه بوده است. سایپا دیزل در دی امسال، ۷۰ دستگاه کامیون ولوو ۵۰۰ را در خطوط تولید خود تکمیل کرده است؛ بنابراین این شرکت در بهمنماه رشد منفی ۳ درصد را ثبت کرده است.
همچنین براساس گزارش شرکت
بهمن دیزل به سازمان بورس، این شرکت در بهمن ۹۷، توانسته تعداد ۷۷ دستگاه انواع مینیبوس، کامیونت و کامیون تولید کند. از این تعداد، سهم کامیونت ۳ دستگاه بوده است. همچنین در خطوط تولید بهمن دیزل ۲ دستگاه مینیبوس و ۴ دستگاه کامیون تولید شده است. بیشتر سهم از سبد تولید شرکت بهمن دیزل در یازدهمین ماه سالجاری به تولید انواع محصولات برند ایسوزو اختصاص داشته است. این شرکت در بهمنماه در مجموع ۶۸ دستگاه خودرو با برند ایسوزو تولید کرده است.تولید ۷۷ دستگاه انواع خودرو تجاری در بهمنماه در حالی است که این شرکت در ماه پیش از این توانسته بود در مجموع ۱۳۲ دستگاه انواع کامیون، کامیونت و کشنده را در خطوط تولید خود تکمیل کند. این تجاریساز خصوصی در بهمن امسال، رشد منفی ۵/ ۴۱ درصدی را به نام خود ثبت کرده است. به این ترتیب در شرایطی تولید خودروهای سواری در کشور در بهمن با اندکی تغییرات روند صعودی به خود گرفته که محصولات تجاری در این ماه سیر نزولی پیدا کرده است.
رشد محصولات سواری بیتردید به مدد توجه و حمایتهای ویژهای صورت گرفته که وزارت صنعت، معدن و تجارت از شرکتهای سواری ساز به عمل آورده است. در کنار این مساله، بازار پرتقاضای سواریها هم مزید بر علت شده تا مسوولان وزارتخانه تمرکز خود را روی شرکتهای سواری ساز قرار دهند. این در حالی است که شرکتهای تجاریساز از این حمایتها محروم هستند و همین باعث شده تا تیراژ تولید این شرکتها به نسبت ماههای گذشته نزولی باشد. البته باید به این نکته هم توجه کرد که شرکتهای فعال در زمینه تولید خودروهای تجاری بیش از تولیدکنندگان سواری به شرکای بینالمللی خود وابسته هستند. تولید هیچ یک از محصولات شرکتهای تجاریساز مستقل از همکاری با تجاریسازان بینالمللی امکان تولید ندارد.
با توجه به خروج ایالاتمتحده آمریکا از برجام در اواسط اردیبهشت گذشته و بازگشت تحریمهای مرتبط با صنعت خودرو در مرداد امسال و همچنین محدودیتهای اعمال شده در ارتباط با نقل و انتقال مالی میان طرفهای ایرانی و شرکای بینالمللی، روند خروج شرکای خارجی را تسریع کرد.در این شرایط آنچه میتواند شرکتهای فعال در زمینه تولید خودروهای تجاری را از این بنبست خارج و نمودار تولید آنها را بهبود ببخشد، حمایتهای دولتی از این شرکتها است.همانطور که گفته شد بهمنماه سال گذشته، دولت دوازدهم پروژهای تحتعنوان «ابرپروژه اسقاط» با هدف نوسازی ناوگان حملونقل جادهای کشور در دستور کار قرار گرفت. براساس آن پروژه قرار بود تعداد ۲۰۲ هزار دستگاه انواع خودروهای تجاری از قبیل کامیون، کشنده، اتوبوس تا پایان دولت عمر دولت فعلی نوسازی شوند.بیتردید این اتفاق میتوانست خون تازهای به رگهای شرکتهای تجاریساز پمپاژ کند. اما خروج ایالاتمتحده آمریکا از برجام و بهدنبال آن خروج شرکای اروپایی از خطوط تولید تجاریسازان داخلی از یک طرف و همچنین چالشهای دولت در بخش تامین منابع مالی دست در دست هم دادند تا این پروژه متوقف شود.
نگاهی به گزارشهای ارسالی حکایت از آن دارد که شرکت ایرانخودرو دیزل در بهمن سالجاری ۵۳ دستگاه انواع کامیون را در خطوط تولید خود تکمیل کرده، این در شرایطی است که این شرکت در دی ماه، ۴۹ دستگاه کامیون تولید کرده بود. بنابراین ایرانخودرو دیزل توانسته است در بهمن امسال در بخش کامیون تولید خود را ۸ درصد افزایش دهد این در شرایطی است که این شرکت خودروساز در این ماه هیچ اتوبوسی را در خطوط تولید خود تکمیل نکرده است.اما گزارش سایپا دیزل به سازمان بورس نشاندهنده این موضوع است که این شرکت در مجموع طی بهمنماه توانسته ۶۸ دستگاه انواع کامیونت و کامیون تولید کند. از این تعداد سهم کامیونت فوتون ۲ دستگاه و کامیون ولوو ۵۰۰ و کامیون ولوو ۴۶۰ به ترتیب۲۴ و ۴۳ دستگاه بوده است. سایپا دیزل در دی امسال، ۷۰ دستگاه کامیون ولوو ۵۰۰ را در خطوط تولید خود تکمیل کرده است؛ بنابراین این شرکت در بهمنماه رشد منفی ۳ درصد را ثبت کرده است.
همچنین براساس گزارش شرکت
بهمن دیزل به سازمان بورس، این شرکت در بهمن ۹۷، توانسته تعداد ۷۷ دستگاه انواع مینیبوس، کامیونت و کامیون تولید کند. از این تعداد، سهم کامیونت ۳ دستگاه بوده است. همچنین در خطوط تولید بهمن دیزل ۲ دستگاه مینیبوس و ۴ دستگاه کامیون تولید شده است. بیشتر سهم از سبد تولید شرکت بهمن دیزل در یازدهمین ماه سالجاری به تولید انواع محصولات برند ایسوزو اختصاص داشته است. این شرکت در بهمنماه در مجموع ۶۸ دستگاه خودرو با برند ایسوزو تولید کرده است.تولید ۷۷ دستگاه انواع خودرو تجاری در بهمنماه در حالی است که این شرکت در ماه پیش از این توانسته بود در مجموع ۱۳۲ دستگاه انواع کامیون، کامیونت و کشنده را در خطوط تولید خود تکمیل کند. این تجاریساز خصوصی در بهمن امسال، رشد منفی ۵/ ۴۱ درصدی را به نام خود ثبت کرده است. به این ترتیب در شرایطی تولید خودروهای سواری در کشور در بهمن با اندکی تغییرات روند صعودی به خود گرفته که محصولات تجاری در این ماه سیر نزولی پیدا کرده است.
رشد محصولات سواری بیتردید به مدد توجه و حمایتهای ویژهای صورت گرفته که وزارت صنعت، معدن و تجارت از شرکتهای سواری ساز به عمل آورده است. در کنار این مساله، بازار پرتقاضای سواریها هم مزید بر علت شده تا مسوولان وزارتخانه تمرکز خود را روی شرکتهای سواری ساز قرار دهند. این در حالی است که شرکتهای تجاریساز از این حمایتها محروم هستند و همین باعث شده تا تیراژ تولید این شرکتها به نسبت ماههای گذشته نزولی باشد. البته باید به این نکته هم توجه کرد که شرکتهای فعال در زمینه تولید خودروهای تجاری بیش از تولیدکنندگان سواری به شرکای بینالمللی خود وابسته هستند. تولید هیچ یک از محصولات شرکتهای تجاریساز مستقل از همکاری با تجاریسازان بینالمللی امکان تولید ندارد.
با توجه به خروج ایالاتمتحده آمریکا از برجام در اواسط اردیبهشت گذشته و بازگشت تحریمهای مرتبط با صنعت خودرو در مرداد امسال و همچنین محدودیتهای اعمال شده در ارتباط با نقل و انتقال مالی میان طرفهای ایرانی و شرکای بینالمللی، روند خروج شرکای خارجی را تسریع کرد.در این شرایط آنچه میتواند شرکتهای فعال در زمینه تولید خودروهای تجاری را از این بنبست خارج و نمودار تولید آنها را بهبود ببخشد، حمایتهای دولتی از این شرکتها است.همانطور که گفته شد بهمنماه سال گذشته، دولت دوازدهم پروژهای تحتعنوان «ابرپروژه اسقاط» با هدف نوسازی ناوگان حملونقل جادهای کشور در دستور کار قرار گرفت. براساس آن پروژه قرار بود تعداد ۲۰۲ هزار دستگاه انواع خودروهای تجاری از قبیل کامیون، کشنده، اتوبوس تا پایان دولت عمر دولت فعلی نوسازی شوند.بیتردید این اتفاق میتوانست خون تازهای به رگهای شرکتهای تجاریساز پمپاژ کند. اما خروج ایالاتمتحده آمریکا از برجام و بهدنبال آن خروج شرکای اروپایی از خطوط تولید تجاریسازان داخلی از یک طرف و همچنین چالشهای دولت در بخش تامین منابع مالی دست در دست هم دادند تا این پروژه متوقف شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟