آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۰۳۲۴
۰۹:۰۴
۱۳۹۷/۱۲/۱۱
بهبود وضعیت بازار لوازم یدکی در گرو تصمیمات وزارت صمت

ترخیص قطعات در گمرک مانده راه حل افزایش تولید

پدال نیوز: ترخیص قطعات در گمرک مانده در حالی که به گفته سرپرست سازمان توسعه تجارت، واردات قطعات خودرو برخلاف واردات خودرو با هیچ محدودیتی مواجه نیست این روزها با مشکل روبه رو شده و نیازمند آن است که وزارت صمت برای این مشکل چاره ای بیاندیشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، طبق دستور وزیر صمت باید ۸۰ درصد تولید موجود خودروسازان به تعهدات  این شرکت های تولیدکننده خودرو تعلق بگیرد و به‌دست مردمی برسد که برای دریافت خودرو ثبت نام کرده‌اند.در اصل خودروسازان پیش از هربرنامه ریزی برای خط تولید خود و یا برای جبران زیان سالیانه شان باید به فکر انجام تعهدات خود باشند تا در مرحله نخست مشتریان معترض به حق و حقوق خود برسند و از صف های مشتریان ناراضی کاسته شود.البته که در این کار سیاست های وزارت صمت بر این است که التهاب بازار با افزایش عرضه خودروسازان کاسته و دست دلالان نیز از این بازار کوتاه شود.
 
اما این روزها کمبود لوازم یدکی و قطعات خودرو به یکی از معضلات عجیب خودروسازان و حتی تعمیرکاران در بازار شب عید که مردم برای اورهال خودروهایشان برای سفرهای نوروزی مراجعه می کنند تبدیل شده است. حدود 3 هزارکانتینر قطعات خودرو پشت درهای گمرک مانده و خودروسازان که واردات این قطعات را بر عهده داشته اند جرات نمی کنند برای ترخیص این قطعات اقدام کنند. به گونه ای که عزیز شمس مدیرکل گمرک چابهار به هردو خودروساز ۲۰ روز مهلت داده‌ است تا کانتینرهای خود را ترخیص کنند، در غیر این‌صورت این کانتینرها متروکه اعلام خواهد شد.
 
او همچنین  علت تعلل خودروسازان را اعلام کرده و می گوید خودروسازان اطمینان  ندارند بانک ارز 4200تومانی به  آنها اختصاص دهد و نگران اند که این اجناس را ترخیص کرده و با نرخ ارز 4200 تومان به‌فروش برسانند و بانک بعداً اعلام کند نمی‌تواند با این نرخ ارز را در اختیار آنها قرار دهد.
 
او نیز خاطر نشان کرده است که انتقال اجناس از گمرک به انبارهای خودشان هم برایشان میسر نیست چراکه اگر این کار را انجام دهند تعزیرات می‌آید این قطعات را به‌عنوان احتکار محسوب می‌کند و این خود نیز مشکل زا است.
 
محمد مودودی سرپرست سازمان توسعه تجارت ایران نیز بر این موضوع تاکید است و عنوان کرده تردید در دریافت ارز بانکی و نیمایی یکی از دلایل تعلل در ترخیص قطعات خودرو در گمرکات است.
 
مهرداد جمال ارونقی معاون فنی و امور گمرکی گمرک ایران  روز گذشته نیز در گفت و گو با شبکه خبر با صحه گذاشتن بر صحبت های مدیرکل گمرک چابهار  درباره مشکل ترخیص نشدن لوازم یدکی واحدهای تولیدی بیان  کرد که سیاست های اتخاذ شده وزارت صمت ارتباطی با گمرک ندارد. تا زمانی که کالای وارداتی به گمرک اظهار نشده است، گمرک پاسخگو نیست و امکان انجام تشریفات گمرکی وجود ندارد .
 
به هرحال باز شدن این گره به گفته همه مسوولان گمرکی و خودروسازان به دست دولت است و مشخصا تا زمانی که مشکل ارز بانکی و نیمایی برای واردکنندگان در بخش های مختلف حل نشود این تولیدکنندگان هستند که متضرر می شوند. از سویی خواب اجناس در گمرک نیز باعث استهلاک و مشکلات دیگری برای قطعات است که آن را هم نباید نادیده گرفت.
 
سیاست ها و تصمیم هایی که از سوی وزارت صمت در آشفته بازار اقتصادی کشور گرفته می شود می تواند این روزها بسیار برای خودروسازان سرنوشت ساز باشد و انتظار می رود که این روند ترخیص قطعات سرعت و روند تخصیص ارز نیمایی هرچه زودتر پیش بیافتد.
 
 
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه