کد خبر:
۱۰۰۱۴۰ ۱۶:۳۸
۱۳۹۷/۱۲/۰۶
نشانههای گران شدن خودرو از چه زمانی آشکار شد؟
پدال نیوز- شهریور ماه همین امسال بود که نشانههای اولیه تأثیر افزایش نرخ ارز برای تولیدکنندگان در برخی صنایع و محصولات به خوبی آشکار شد و کارشناسان نسبت به بروز شوک تورمی شدید از محل جهش قیمت ارز هشدار دادند؛ هشداری که امروز درستی آن را در قیمتهای باورنکردنی خودروهای تولید داخل مشاهده میکنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، در آن زمان پیشبینی بسیاری از تحلیلگران این بود که پس از گذر از پدیده گرانفروشیهای چند ماه تابستان در آینده نزدیک شاهد خیزش دوباره نرخ تورم در پی بالا رفتن هزینه تولید و نهادههای اولیه باشیم و بر همین اساس بررسی اینکه کدام صنایع بیشترین تأثیر قیمتی را از افزایش قیمت ارز خواهند دید، یکی از مهمترین مسائلی بود که به تحلیل شرایط پیشرو در اقتصاد و حتی معیشت مردم کمک خواهد میکرد تا امروز در دام افزایش شدید قیمت تمام شده در صنایعی مانند خودروسازی نیفتیم.
ابتداییترین کاری که باید صورت میگرفت، محاسبه میزان وابستگی نهادههای تولیدی وارداتی از محل افزایش نرخ ارز و تأثیر آن بر قیمت تمام شده در صنایع مختلف بود. این بررسی در مورد در 18 رشته فعالیت صنعتی در سطح کد چهاررقمی آیسیک که سهم آنها از ارزش افزوده کل صنعت بیشتر از یک درصد بوده، نشان میدهد این صنایع در مجموع حدود 69 درصد از ارزش افزوده کل صنعت را به خود اختصاص دادهاند.
همانگونه که در جدول فوق دیده میشود، نسبت هزینه مواد اولیه وارداتی به ارزش افزوده در رشته فعالیت "تولید وسایل نقلیهموتوری" نسبت به سایر فعالیتها بالاتر است.
در واقع، ارزش مواد اولیه وارداتی برای فعالیت "تولید وسایل نقلیهموتوری" معادل 57 درصد ارزش افزوده این صنعت است. پس از آن نیز "تولید قطعات و ملحقات برای وسایل نقلیه موتوری و موتور آنها" بیشترین نسبت هزینه مواد اولیه وارداتی به ارزش افزوده را به خود اختصاص دادهاند. بالا بودن نسبت هزینه مواد اولیه وارداتی به ارزش افزوده باعث شدهاست این صنایع از افزایش نرخ ارز بیشترین تاثیر را از حیث افزایش هزینههای تولید بپذیرند.
برای تطبیق این تحلیل با آنچه طی ماههای اخیر در حوزه خودرو اتفاق افتاده کافی است نگاهی به روند تغییر قیمت ارز داشته باشیم؛ از دی ماه سال گذشته که قیمت ارز روندی افزایشی خود را از 3600 تومان (ارز مبادلهای) شروع کرد تا اول اسفند ماه جاری که قیمت دلار به عنوان ارز شاخص در بازار آزاد به حدود 13 هزار تومان و در سامانه نیما به حدود 8700 تومان رسیده ، قیمت ارز حدود 2.6 برابر شده است. حال اگر محاسبات حسابرسی خودروسازها را مبنا قرار دهیم که بر اساس آن ساخت هر خودرو به طور متوسط 2200 یورو ارزبری دارد، کاملا مشخص است که قیمت تمامشده تولید خودرو برای تولیدکنندگان داخلی طی این مدت چقدر افزایش یافتهاست.
این محاسبات را بگذارید کنار این آمار که طی 9ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته خودرو ساخت داخل در بخش مواد و قطعات 80 درصد به طور متوسط افزایش قیمت تمام شده داشته است آن هم در حالی که مواد اولیه در بهای تمام شده خودرو سهمی 85 درصدی دارند.
ابتداییترین کاری که باید صورت میگرفت، محاسبه میزان وابستگی نهادههای تولیدی وارداتی از محل افزایش نرخ ارز و تأثیر آن بر قیمت تمام شده در صنایع مختلف بود. این بررسی در مورد در 18 رشته فعالیت صنعتی در سطح کد چهاررقمی آیسیک که سهم آنها از ارزش افزوده کل صنعت بیشتر از یک درصد بوده، نشان میدهد این صنایع در مجموع حدود 69 درصد از ارزش افزوده کل صنعت را به خود اختصاص دادهاند.

در واقع، ارزش مواد اولیه وارداتی برای فعالیت "تولید وسایل نقلیهموتوری" معادل 57 درصد ارزش افزوده این صنعت است. پس از آن نیز "تولید قطعات و ملحقات برای وسایل نقلیه موتوری و موتور آنها" بیشترین نسبت هزینه مواد اولیه وارداتی به ارزش افزوده را به خود اختصاص دادهاند. بالا بودن نسبت هزینه مواد اولیه وارداتی به ارزش افزوده باعث شدهاست این صنایع از افزایش نرخ ارز بیشترین تاثیر را از حیث افزایش هزینههای تولید بپذیرند.
برای تطبیق این تحلیل با آنچه طی ماههای اخیر در حوزه خودرو اتفاق افتاده کافی است نگاهی به روند تغییر قیمت ارز داشته باشیم؛ از دی ماه سال گذشته که قیمت ارز روندی افزایشی خود را از 3600 تومان (ارز مبادلهای) شروع کرد تا اول اسفند ماه جاری که قیمت دلار به عنوان ارز شاخص در بازار آزاد به حدود 13 هزار تومان و در سامانه نیما به حدود 8700 تومان رسیده ، قیمت ارز حدود 2.6 برابر شده است. حال اگر محاسبات حسابرسی خودروسازها را مبنا قرار دهیم که بر اساس آن ساخت هر خودرو به طور متوسط 2200 یورو ارزبری دارد، کاملا مشخص است که قیمت تمامشده تولید خودرو برای تولیدکنندگان داخلی طی این مدت چقدر افزایش یافتهاست.
این محاسبات را بگذارید کنار این آمار که طی 9ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته خودرو ساخت داخل در بخش مواد و قطعات 80 درصد به طور متوسط افزایش قیمت تمام شده داشته است آن هم در حالی که مواد اولیه در بهای تمام شده خودرو سهمی 85 درصدی دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش