آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۰۰۸۵
۰۹:۳۱
۱۳۹۷/۱۲/۰۶
رأی قانون به نفع خودروساز

ضرر کمتر خودروساز و مشتری در خودرو جایگزین

پدال نیوز: خودروسازی‌های کشور تحت اعمال شدید تحریم قرارگرفته‌اند و نمی‌توانند خودروهای برجامی را به مشتریان عرضه کنند و برای رفع مشکلات خودروهای جایگزین را به مشتریان ناراضی معرفی کرده‌اند که به عقیده برخی کارشناسان دریافت خودرو جایگزین حاشیه سود مناسبی برای مشتری و خودروساز به همراه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، صنعت خودروسازی کشور طی یک دهه اخیر باوجود دستیابی به توافق بین‌المللی ایران و 1+5، دو بار تحت شدیدترین تحریم‌ها قرار گرفت که البته این موضوع تنها مربوط به خودروسازی کشور نبود.
 
خودروسازان کشور با توجه به برنامه‌های خود و بدون توجه به احتمال تحریم‌ها که حتی خبرنگاران حوزه خودرو بارها به این نکته تاکید داشتند به پیش‌فروش محصولات خود به ویژه سوغات برجام پرداختند. در شرایط فعلی که تولید سوغات برجام پایان یافته و خودروسازان به تعهدات خود عمل نکرده‌اند، مشتریان ناراضی وجود دارند که در سال گذشته به خرید محصولات جدید پرداخته‌اند اما محصولی به آن‌ها داده نشده است.
 
حال با این شرایط خودروسازان برای جبران ضرر و زیان مشتریان و اینکه بدون وسیله نقلیه نمانند، پیشنهاد اوایل دهه 90 را در مورد خودرو مگان بار دیگر اتخاذ کرده و قرار بر آن است تا به جای خودروهای برجامی خودروهای جایگزین داخلی به آن‌ها اعطا شود.
حال با این تفاسیر جای سؤال دارد که آیا روش خودروساز با توجه به عدم آینده‌نگری آن درست است و مشتری حق اعتراض به این موضوع را دارد؟
 
در این رابطه فربد زاوه-کارشناس صنعت خودروسازی کشور، می‌گوید: «خودروسازان زمانی که در تحریم قرار بگیرند از بعد حقوقی مشمول بند فورس ماژور می‌شود، زمانی که خودروسازان در این بند قرار می‌گیرد تا انتهای زمان اضطرار از تعهد معاف یا قرارداد ابطال می‌شود.»
 
او ادامه می‌دهد: «در شرایط اضطراری که خریداران خودرو تاکید به دریافت خودرو ثبت‌نامی دارند از باب حقوقی جایگاهی ندارد، زیرا خودروساز در اعمال تحریم نقشی نداشته است.»
 
زاوه در رابطه با نمونه‌های جهانی این موضوع خاطرنشان می‌کند: «بنده به شخصه نمونه جهانی از این موضوع را ندیدم و در شرایط فعلی باید خودروسازان مبلغ ثبت‌نامی را با سود پول به آن‌ها باز گردانند که خودروسازان ایرانی برای آنکه ضرر کمتری نصیب خود و مشتری شود به جای پول خودرو به آن‌ها تحویل می‌دهد.»
 
او تاکید می‌کند: «خودروها همواره دارای یک حاشیه سود قابل توجه است که خریداران اگر خودرو جایگزین دریافت کنند به طور حتم ضرر کمتری نصیب آن‌ها خواهد شد.»
 
همچنین در این زمینه بابک صدرایی با بیان می‌کند: «در سطح جهانی کشوری وجود ندارد که شرایطی همچون شرایط ایران را تجربه کند، از این رو خودروسازان دیگر کشورها شرایط خودروسازان ایران را تجربه نمی‌کنند.»
 
او با اشاره به اینکه خودروسازی ایران وابسته است، می‌گوید: «در زمانی که اعمال تحریم‌ها صورت می‌گیرد فشار نهایی بر مصرف‌کننده است و این موضوع در حالی رخ داده است که باوجود پیش‌بینی کارشناسان مبنی بر اینکه احتمال اعمال تحریم آمریکا وجود داشت، خودروسازان به پیش‌فروش خودرو پرداختند.»
 
این کارشناس صنعت خودروسازی کشور یادآور می‌شود: «تنها راه‌حل موجود برای جبران پیش‌فروش‌ها بازگشت پول همراه با سود و ارائه خودرو جایگزین است، اما در نهایت حق با مشتری است زیرا خودروساز آینده‌نگری نداشته و اطلاع‌رسانی شفافی به مشتریان نداشته‌اند.
 
 
با این تفاسیر می‌توان گفت از باب حقوقی مشتریان حق اعتراض ندارند و اگر بتوانند خودروهای جایگزین را از خودروساز دریافت کنند و آن را در بازار عرضه کنند با توجه به حاشیه سود قابل توجه خودرو در چند ماه اخیر، سود قابل‌توجهی نصیب آن‌ها خواهد شد، اما از سوی دیگر افرادی که علاقه‌مند سواری گرفتن از خودروهای جدید بودند و دریافت سود ملاک ثبت‌نام آن‌ها نبوده تا حدودی سرشان بی‌کلاه می‌ماند.»

خودروکار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بی‌پشتوانه وارداتی‌ها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد