تمام پیشنهادات بنزینی دولت رد شد
پدال نیوز: نایب رییس کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس با تاکید بر اینکه مجلس همه پیشنهادات بنزینی دولت در بحث سهمیهبندی و اصلاح قیمتها را رد کرد، افزود:در آینده چارهای جز عمل به این دو موضوع نخواهیم داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایبنا ، هادی قوامی با اشاره به رد پیشنهادات مرتبط با اصلاح یا سهمیه بندی بنزین در کمیسیون تلفیق در حین بررسی لایحه بودجه ٩٨ کل کشور، گفت: کمیسیون تلفیق به هیچ کدام از پیشنهادهای مربوط به بند ١4 در خصوص بنزین چه پیشنهادهایی که دولت با آن موافق بود مانند سهمیه بندی و چه پیشنهادهایی که مربوط به اصلاح قیمت ها بود، رای منفی داد.
نماینده مردم اسفراین در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه برخی از پیشنهادها در این حوزه موثر و مهم بوده اما با همه اینها کمیسیون تلفیق به صورت قاطع از کنار آنها گذر کرد، افزود: ممکن است نمایندگان پیشنهاداتی در صحن در حین تصویب نهایی بودجه در این حوزه ها ارایه کرده و این مباحث دوباره مطرح شود.
قوامی با تاکید بر اینکه تبصره ١4 لایحه بودجه در حین تصویب نهایی در مجلس چالش برانگیز خواهد بود، تصریح کرد: واقعیت تلخ این است که رانت منابع طبیعی را دولت به نمایندگی از ملت می فروشد و متاسفانه این رانت به اهداف مدنظر اصابت نمی کند.
وی با بیان اینکه اکنون که با محدودیت مواجه شده ایم باید صادرات بنزین و نفت گاز و غیره در دستور کار قرار بگیرد، ادامه داد: در بودجه ٩٨ مصوب شده که یک میلیون و 5۰۰ هزار بشکه نفت و میعانات گازی صادر کرده و رقمی در حدو یک میلیون و ٧۰۰ هزار بشکه نیز به پالایشگاه های داخلی برای تولید فرآورده هایی مانند نفت گاز و غیره اختصاص دهیم، در حالی که استخراج نفت هزینه های بسیاری دارد.
این نماینده مردم در مجلس دهم با تاکید بر اینکه علاوه بر استخراج نفت، تبدیل آن به فرآورده ها و همچنین انتقال به جایگاه های سوخت هزینه بر است، افزود: با این رویه رقمی در حدود٣6 هزار میلیارد تومان بنزین و ٩ هزار میلیارد تومان گازوئیل در سال ٩٨ به مردم فروخته خواهد شد که مجموعا 45 هزار میلیارد تومان می شود، اگر این مبالغ را در قالب هدفمندی توزیع کنیم و مددجویان کمیته امداد و بهزیستی مورد حمایت های بیشتر واقع شوند، نهایتا منابع به ٧٨ میلیون نفر بازتوزیع خواهد شد.
قوامی ادامه داد: متاسفانه با ادامه این مسیر یعنی در واقع هر چه ثروت استخراج، فرآوری و ارزش افزوده از آن ایجاد کرده و به نفت و گاز تبدیل کرده ایم به مردم داده ایم و صرف رشد اقتصادی نشده است.
وی با بیان اینکه در حال حاضر قیمت سوخت در کشور به نسبت قیمت جهانی و فوب خلیج فارس بسیار پایین است، گفت: در حال حاضر شاید ٢۰ درصد قیمت فوب خلیج فارس را در مورد بنزین داریم، از اینرو ادامه این مسیر به این شکل باعث می شود که در سال ١4۰٨ در واقع ٢5۰ میلیون لیتر مصرف بنزین داشته باشیم که اگر ١5۰ میلیون لیتر در داخل تولید کنیم ١۰۰ میلیون لیتر باید واردات بنزین داشته باشیم که نتیجه آن خروج ارز و تحمیل هزینه به اقتصاد کشور خواهد بود.
این نماینده مردم در مجلس دهم تاکید کرد: این واقعیت تلخ بیانگر این است که ما باید تغییر رویه داشته و مسیر دیگری را طی کنیم تا بهره وری افزایش یافته و آلودگی هوا نیز کاهش یابد.
وی استفاده از سیستم حمل و نقل عمومی برای کاهش استفاده از سوخت را ضروری خواند و گفت: باید سفرهای فردی را به سفرهای جمعی تبدیل کنیم.
عضو کمیسیون تلفیق بودجه ٩٨ کل کشور، تاکید کرد: راه این است که علاوه بر سهمیه بندی بنزین اصلاح قیمت ها نیز مدنظر قرار بگیرد تا منافع حاصل از این کار هم به خود مردم برگردد و آثار مثبت در وضعیت اقتصادی کشور هویدا شود.
قوامی گفت: با کنترل مصرف سوخت می توانیم در آینده نزدیک به صادرات حامل های انرژی پرداخته و در نتیجه آن ارز آوری را تضمین کنیم که در نتیجه آن رشد اقتصادی حتمی بوده و ما را از محدودیت ها دور می کند.
نماینده مردم اسفراین در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه برخی از پیشنهادها در این حوزه موثر و مهم بوده اما با همه اینها کمیسیون تلفیق به صورت قاطع از کنار آنها گذر کرد، افزود: ممکن است نمایندگان پیشنهاداتی در صحن در حین تصویب نهایی بودجه در این حوزه ها ارایه کرده و این مباحث دوباره مطرح شود.
قوامی با تاکید بر اینکه تبصره ١4 لایحه بودجه در حین تصویب نهایی در مجلس چالش برانگیز خواهد بود، تصریح کرد: واقعیت تلخ این است که رانت منابع طبیعی را دولت به نمایندگی از ملت می فروشد و متاسفانه این رانت به اهداف مدنظر اصابت نمی کند.
وی با بیان اینکه اکنون که با محدودیت مواجه شده ایم باید صادرات بنزین و نفت گاز و غیره در دستور کار قرار بگیرد، ادامه داد: در بودجه ٩٨ مصوب شده که یک میلیون و 5۰۰ هزار بشکه نفت و میعانات گازی صادر کرده و رقمی در حدو یک میلیون و ٧۰۰ هزار بشکه نیز به پالایشگاه های داخلی برای تولید فرآورده هایی مانند نفت گاز و غیره اختصاص دهیم، در حالی که استخراج نفت هزینه های بسیاری دارد.
این نماینده مردم در مجلس دهم با تاکید بر اینکه علاوه بر استخراج نفت، تبدیل آن به فرآورده ها و همچنین انتقال به جایگاه های سوخت هزینه بر است، افزود: با این رویه رقمی در حدود٣6 هزار میلیارد تومان بنزین و ٩ هزار میلیارد تومان گازوئیل در سال ٩٨ به مردم فروخته خواهد شد که مجموعا 45 هزار میلیارد تومان می شود، اگر این مبالغ را در قالب هدفمندی توزیع کنیم و مددجویان کمیته امداد و بهزیستی مورد حمایت های بیشتر واقع شوند، نهایتا منابع به ٧٨ میلیون نفر بازتوزیع خواهد شد.
قوامی ادامه داد: متاسفانه با ادامه این مسیر یعنی در واقع هر چه ثروت استخراج، فرآوری و ارزش افزوده از آن ایجاد کرده و به نفت و گاز تبدیل کرده ایم به مردم داده ایم و صرف رشد اقتصادی نشده است.
وی با بیان اینکه در حال حاضر قیمت سوخت در کشور به نسبت قیمت جهانی و فوب خلیج فارس بسیار پایین است، گفت: در حال حاضر شاید ٢۰ درصد قیمت فوب خلیج فارس را در مورد بنزین داریم، از اینرو ادامه این مسیر به این شکل باعث می شود که در سال ١4۰٨ در واقع ٢5۰ میلیون لیتر مصرف بنزین داشته باشیم که اگر ١5۰ میلیون لیتر در داخل تولید کنیم ١۰۰ میلیون لیتر باید واردات بنزین داشته باشیم که نتیجه آن خروج ارز و تحمیل هزینه به اقتصاد کشور خواهد بود.
این نماینده مردم در مجلس دهم تاکید کرد: این واقعیت تلخ بیانگر این است که ما باید تغییر رویه داشته و مسیر دیگری را طی کنیم تا بهره وری افزایش یافته و آلودگی هوا نیز کاهش یابد.
وی استفاده از سیستم حمل و نقل عمومی برای کاهش استفاده از سوخت را ضروری خواند و گفت: باید سفرهای فردی را به سفرهای جمعی تبدیل کنیم.
عضو کمیسیون تلفیق بودجه ٩٨ کل کشور، تاکید کرد: راه این است که علاوه بر سهمیه بندی بنزین اصلاح قیمت ها نیز مدنظر قرار بگیرد تا منافع حاصل از این کار هم به خود مردم برگردد و آثار مثبت در وضعیت اقتصادی کشور هویدا شود.
قوامی گفت: با کنترل مصرف سوخت می توانیم در آینده نزدیک به صادرات حامل های انرژی پرداخته و در نتیجه آن ارز آوری را تضمین کنیم که در نتیجه آن رشد اقتصادی حتمی بوده و ما را از محدودیت ها دور می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان