خودروهای دیزلی خارجی تست میشوند
پدال نیوز: آلمان پس از اینکه فولکس واگن به تازگی افشا کرد اطلاعات نادرستی درباره آلایندگی دی اکسید کربن داده است، تصمیم دارد خودروهای دیزلی از جمله محصولات تولیدکنندگان خارجی را تست کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، فوکس واگن در افشاگری جدیدی که بحران تقلب این خودروساز را عمیقتر کرد، اقرار کرد میزان آلایندگی دی اکسید کربن حدود 800 هزار خودروی به فروش رفته در اروپا را کمتر از سطح واقعی برآورد کرده است.
این خودروساز آلمانی در سپتامبر اقرار کرد در تست آلایندگی خودروهای دیزلی در آمریکا تقلب کرده است.
الکساندر دوبرینت، وزیر حمل و نقل آلمان در مصاحبه ای به نشریه بیلد گفت: ما در حال حاضر سرگرم بررسی دقیق خودروهای دیزلی تولیدکنندگان دیگر از جمله خودروسازان خارجی هستیم.
بر اساس گزارش رویترز، وزیر حمل و نقل آلمان عنوان کرد: اتحادیه اروپا سرگرم کار روی تستهای آلایندگی خودرو برای آینده است که شامل تستهای جادهای و لابراتواری خواهد بود. این تستها دقیقتر خواهند شد و به رانندگی معمولی در جاده شباهت بیشتری پیدا خواهند کرد.
در این بین خبرگزاری فرانسه به نقل از سگولن رویال، وزیر محیط زیست این کشور گزارش داد تستهای اولیه تقلب خودروهای گروه فولکس واگن در تست آلایندگی را تایید کرده اند اما خودروهای سایر برندها پاک بوده اند.
فرانسه پس از اینکه فولکس واگن در سپتامبر اقرار کرد 11 میلیون خودرو در سراسر جهان به نرم افزاری مجهز هستند که برای کمتر از سطح واقعی نشان دادن میزان آلایندگی آنها طراحی شده است، به سرعت تست خودروها را آغاز کرد.
رویال به شبکه رادیویی "فرانس اینفو" گفت: از 10 خودرویی که از همه برند تست شدهاند، سطح اکسید نیتروژن خودروهای فولکس واگن پنج برابر حد مجاز بود که تقلب در آنها را تایید میکند.
وی اظهار کرد آلایندگی خودروهای دیزلی سایر خودروسازان هم بالای حد مجاز بود اما با اختلافاتی که بین تستهای آزمایشگاهی و واقعی طبیعی محسوب میشوند، همخوانی داشتند.
وزیر محیط زیست فرانسه اظهار کرد یک تست معتبر و جامع تا پایان ماه جاری آماده خواهد شد و برای بررسی حدود 100 مدل خودرویی که در این کشور به فروش میروند، مورد استفاده قرار میگیرد.
این خودروساز آلمانی در سپتامبر اقرار کرد در تست آلایندگی خودروهای دیزلی در آمریکا تقلب کرده است.
الکساندر دوبرینت، وزیر حمل و نقل آلمان در مصاحبه ای به نشریه بیلد گفت: ما در حال حاضر سرگرم بررسی دقیق خودروهای دیزلی تولیدکنندگان دیگر از جمله خودروسازان خارجی هستیم.
بر اساس گزارش رویترز، وزیر حمل و نقل آلمان عنوان کرد: اتحادیه اروپا سرگرم کار روی تستهای آلایندگی خودرو برای آینده است که شامل تستهای جادهای و لابراتواری خواهد بود. این تستها دقیقتر خواهند شد و به رانندگی معمولی در جاده شباهت بیشتری پیدا خواهند کرد.
در این بین خبرگزاری فرانسه به نقل از سگولن رویال، وزیر محیط زیست این کشور گزارش داد تستهای اولیه تقلب خودروهای گروه فولکس واگن در تست آلایندگی را تایید کرده اند اما خودروهای سایر برندها پاک بوده اند.
فرانسه پس از اینکه فولکس واگن در سپتامبر اقرار کرد 11 میلیون خودرو در سراسر جهان به نرم افزاری مجهز هستند که برای کمتر از سطح واقعی نشان دادن میزان آلایندگی آنها طراحی شده است، به سرعت تست خودروها را آغاز کرد.
رویال به شبکه رادیویی "فرانس اینفو" گفت: از 10 خودرویی که از همه برند تست شدهاند، سطح اکسید نیتروژن خودروهای فولکس واگن پنج برابر حد مجاز بود که تقلب در آنها را تایید میکند.
وی اظهار کرد آلایندگی خودروهای دیزلی سایر خودروسازان هم بالای حد مجاز بود اما با اختلافاتی که بین تستهای آزمایشگاهی و واقعی طبیعی محسوب میشوند، همخوانی داشتند.
وزیر محیط زیست فرانسه اظهار کرد یک تست معتبر و جامع تا پایان ماه جاری آماده خواهد شد و برای بررسی حدود 100 مدل خودرویی که در این کشور به فروش میروند، مورد استفاده قرار میگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تویوتا دوباره سودآور شد جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تورم در خط تولید خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند