آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۹۲۹
۱۵:۱۶
۱۳۹۴/۰۸/۱۶
نایب رئیس خانه صنعت و معدن آذربایجان شرقی:

صنعت قطعه سازی کشور نیازمند سرمایه گذاری و تغییر فناوری است

پدال نیوز: نایب رئیس خانه صنعت و معدن آذربایجان شرقی گفت: صنعت قطعه سازی کشور نیازمند سرمایه گذاری و تغییر فناوری در بخش های مختلف است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، رضا پاشایی ضمن بیان این مطلب اظهار داشت: تغییر تکنولوژی در این صنعت باعث رقابت با کشورهای بزرگ تولیدکننده قطعات خودرو می شود و وجود رقابت نیز موجب افزایش اشتغال و کارایی خواهد شد.
 
وی با بیان اینکه جهان با سرعت زیادی در حال تحول است تصریح کرد: دانش و فناوری روز به روز پیشرفته‌تر می‌شود و صنایع نیز از این پیشرفت ها در تولید کالاهای خود بهره می‌گیرند و حال با وجود مشکلاتی که قطعه‌سازان با آن مواجه هستند و در شرایطی که روزبه‌روز بر مشکلات آنها افزوده می‌شود نمی توان پا به پای توسعه جهانی حرکت کرد.
 
نائب رئیس خانه صنعت و معدن آذربایجان شرقی ادامه داد: متاسفانه به علت مشکلات فراوانی که در سر راه این صنعت وجود دارد روز به روز این صنعت در کشور ضعیف و ضعیف تر می شود و  تولید کننده نسبت به تولید قطعات داخلی دلسرد شده و میزان تولید خود را به حداقل می رساند.                              
 
وی همچنین گفت: با توجه به تحولات بنیادین ناشی از تغییر دولت ها در صنعت قطعه سازی طی سال های اخیر، سیاست های پیشین تغییر یافته و در اثر آن بسیاری از اهداف تعیین شده از بین رفته و یا به چندین هدف بزرگ و کوچک تبدیل می شوند.
 
وی عدم وجود سیاست ثابت و بلند مدت را یکی از مشکلات اساسی در سیاستگذاری کلان کشور در بخش صنعت دانست و خاطر نشان شد: با بیان اینکه مهم تر ازسرمایه گذاری و تغییر تکنولوژی نیازمندیم تا در بحث طراحی چه در بخش خودرو و چه در بخش قطعات و مجموعه ها،  حرکتی جدی صورت پذیرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین