نایب رئیس خانه صنعت و معدن آذربایجان شرقی:
صنعت قطعه سازی کشور نیازمند سرمایه گذاری و تغییر فناوری است
پدال نیوز: نایب رئیس خانه صنعت و معدن آذربایجان شرقی گفت: صنعت قطعه سازی کشور نیازمند سرمایه گذاری و تغییر فناوری در بخش های مختلف است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، رضا پاشایی ضمن بیان این مطلب اظهار داشت: تغییر تکنولوژی در این صنعت باعث رقابت با کشورهای بزرگ تولیدکننده قطعات خودرو می شود و وجود رقابت نیز موجب افزایش اشتغال و کارایی خواهد شد.
وی با بیان اینکه جهان با سرعت زیادی در حال تحول است تصریح کرد: دانش و فناوری روز به روز پیشرفتهتر میشود و صنایع نیز از این پیشرفت ها در تولید کالاهای خود بهره میگیرند و حال با وجود مشکلاتی که قطعهسازان با آن مواجه هستند و در شرایطی که روزبهروز بر مشکلات آنها افزوده میشود نمی توان پا به پای توسعه جهانی حرکت کرد.
نائب رئیس خانه صنعت و معدن آذربایجان شرقی ادامه داد: متاسفانه به علت مشکلات فراوانی که در سر راه این صنعت وجود دارد روز به روز این صنعت در کشور ضعیف و ضعیف تر می شود و تولید کننده نسبت به تولید قطعات داخلی دلسرد شده و میزان تولید خود را به حداقل می رساند.
وی همچنین گفت: با توجه به تحولات بنیادین ناشی از تغییر دولت ها در صنعت قطعه سازی طی سال های اخیر، سیاست های پیشین تغییر یافته و در اثر آن بسیاری از اهداف تعیین شده از بین رفته و یا به چندین هدف بزرگ و کوچک تبدیل می شوند.
وی عدم وجود سیاست ثابت و بلند مدت را یکی از مشکلات اساسی در سیاستگذاری کلان کشور در بخش صنعت دانست و خاطر نشان شد: با بیان اینکه مهم تر ازسرمایه گذاری و تغییر تکنولوژی نیازمندیم تا در بحث طراحی چه در بخش خودرو و چه در بخش قطعات و مجموعه ها، حرکتی جدی صورت پذیرد.
وی با بیان اینکه جهان با سرعت زیادی در حال تحول است تصریح کرد: دانش و فناوری روز به روز پیشرفتهتر میشود و صنایع نیز از این پیشرفت ها در تولید کالاهای خود بهره میگیرند و حال با وجود مشکلاتی که قطعهسازان با آن مواجه هستند و در شرایطی که روزبهروز بر مشکلات آنها افزوده میشود نمی توان پا به پای توسعه جهانی حرکت کرد.
نائب رئیس خانه صنعت و معدن آذربایجان شرقی ادامه داد: متاسفانه به علت مشکلات فراوانی که در سر راه این صنعت وجود دارد روز به روز این صنعت در کشور ضعیف و ضعیف تر می شود و تولید کننده نسبت به تولید قطعات داخلی دلسرد شده و میزان تولید خود را به حداقل می رساند.
وی همچنین گفت: با توجه به تحولات بنیادین ناشی از تغییر دولت ها در صنعت قطعه سازی طی سال های اخیر، سیاست های پیشین تغییر یافته و در اثر آن بسیاری از اهداف تعیین شده از بین رفته و یا به چندین هدف بزرگ و کوچک تبدیل می شوند.
وی عدم وجود سیاست ثابت و بلند مدت را یکی از مشکلات اساسی در سیاستگذاری کلان کشور در بخش صنعت دانست و خاطر نشان شد: با بیان اینکه مهم تر ازسرمایه گذاری و تغییر تکنولوژی نیازمندیم تا در بحث طراحی چه در بخش خودرو و چه در بخش قطعات و مجموعه ها، حرکتی جدی صورت پذیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها