سهم 30 درصدی حمل و نقل عمومی از بودجه 98 شهرداری تهران
پدال نیوز- شهردار تهران گفت: ۳۰ درصد از بودجه ۹۸ شهرداری تهران به حوزه حمل و نقل عمومی اختصاص داده شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، پیروز حناچی در حاشیه برگزاری صدو بیست و یکمین جلسه شورای شهر تهران و پس از ارائه لایحه بودجه 98 به هیئت رئیسه شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران اظهار کرد: بر اساس وعدهای که داده بودیم لایحه بودجه 98 شهرداری تهران امروز تقدیم هیئت رئیسه شورای شهر تهران شد.
وی تصریح کرد: در تدوین لایحه بودجه تلاش شد با توجه به شرایط و فضای اقتصادی لایحه بودجه تهیه و تدوین شود.با توجه به تصویب برنامه 5 ساله سوم شهرداری تهران، لایحه بودجه 98 شهرداری تهران نیز با اهداف برنامه 5 ساله سوم تهیه و تدوین شده است و در سال آینده برشی از برنامه 5 ساله سوم شهر تهران اجرا میشود.
حناچی تصریح کرد: در 3 سال گذشته سقف بودجه شهرداری تهران ثابت مانده است و ما در سال آینده سقف بودجه شهرداری تهران را 18 هزار و 930 میلیارد تومان پیشبینی کردهایم که نسبت به سال 97، 9 درصد افزایش خواهد داشت.
وی در ادامه با اشاره به اینکه بخش عمدهای از بودجه 98 شهرداری تهران در حوزه حمل و نقل عمومی و با تاکید و توسعه مترو و حوزه حمل و نقل ریلی پیشبینی شده است گفت: 30 درصد از بودجه 98 شهرداری تهران به حوزه حمل و نقل عمومی اختصاص داده شده است.
شهردار تهران با بیان اینکه در حال حاضر روزانه 2 میلیون مسافر توسط حمل و نقل عمومی جابجا میشوند گفت: ایدهآل ما برای این موضوع رسیدن به سقف 2 میلیون سفر در روز است و برای این کار نیاز به دو هزار واگن و 3 هزار اتوبوس جدید داریم.
حناچی همچنین به آخرین رایزنیها برای پرداخت بدهیهای دولت به شهرداری تهران در حوزه حمل و نقل عمومی اشاره کرد و گفت: در این زمینه نیز سازمان حسابرسی وارد بررسی بدهیها شده و تا امروز حدود 2 هزار و 200 میلیارد تومان به عنوان بدهی دولت به شهرداری تهران مشخص شده است.
وی همچنین درخصوص بدهیهای شهرداری تهران به بانکها و موسسات نیز گفت: با توجه به این بدهیها ما نتوانستهایم تا امروز از اوراق مشارکت استفاده کنیم و به همین جهت راه حلهایی نیز برای این بخش پیشبینی شده است.
شهردار تهران در پایان درخصوص بازدید اخیر مقام معظم رهبری از بهشت زهرا و دستورات ایشان درباره عدم یکسانسازی قبور شهردار تصریح کرد: شهرداری تهران برنامه خاصی را برای یکسانسازی قبور شهدا نداشته و بر اساس سیاستهای اعلام شده عمل خواهیم کرد. چنانچه خانوادههایی نیز نسبت به یکسانسازی قبور شهدایشان در گذشته منتقد بودند ما آنها را نیز بررسی و مشکلات را برطرف خواهیم کرد.
وی تصریح کرد: در تدوین لایحه بودجه تلاش شد با توجه به شرایط و فضای اقتصادی لایحه بودجه تهیه و تدوین شود.با توجه به تصویب برنامه 5 ساله سوم شهرداری تهران، لایحه بودجه 98 شهرداری تهران نیز با اهداف برنامه 5 ساله سوم تهیه و تدوین شده است و در سال آینده برشی از برنامه 5 ساله سوم شهر تهران اجرا میشود.
حناچی تصریح کرد: در 3 سال گذشته سقف بودجه شهرداری تهران ثابت مانده است و ما در سال آینده سقف بودجه شهرداری تهران را 18 هزار و 930 میلیارد تومان پیشبینی کردهایم که نسبت به سال 97، 9 درصد افزایش خواهد داشت.
وی در ادامه با اشاره به اینکه بخش عمدهای از بودجه 98 شهرداری تهران در حوزه حمل و نقل عمومی و با تاکید و توسعه مترو و حوزه حمل و نقل ریلی پیشبینی شده است گفت: 30 درصد از بودجه 98 شهرداری تهران به حوزه حمل و نقل عمومی اختصاص داده شده است.
شهردار تهران با بیان اینکه در حال حاضر روزانه 2 میلیون مسافر توسط حمل و نقل عمومی جابجا میشوند گفت: ایدهآل ما برای این موضوع رسیدن به سقف 2 میلیون سفر در روز است و برای این کار نیاز به دو هزار واگن و 3 هزار اتوبوس جدید داریم.
حناچی همچنین به آخرین رایزنیها برای پرداخت بدهیهای دولت به شهرداری تهران در حوزه حمل و نقل عمومی اشاره کرد و گفت: در این زمینه نیز سازمان حسابرسی وارد بررسی بدهیها شده و تا امروز حدود 2 هزار و 200 میلیارد تومان به عنوان بدهی دولت به شهرداری تهران مشخص شده است.
وی همچنین درخصوص بدهیهای شهرداری تهران به بانکها و موسسات نیز گفت: با توجه به این بدهیها ما نتوانستهایم تا امروز از اوراق مشارکت استفاده کنیم و به همین جهت راه حلهایی نیز برای این بخش پیشبینی شده است.
شهردار تهران در پایان درخصوص بازدید اخیر مقام معظم رهبری از بهشت زهرا و دستورات ایشان درباره عدم یکسانسازی قبور شهردار تصریح کرد: شهرداری تهران برنامه خاصی را برای یکسانسازی قبور شهدا نداشته و بر اساس سیاستهای اعلام شده عمل خواهیم کرد. چنانچه خانوادههایی نیز نسبت به یکسانسازی قبور شهدایشان در گذشته منتقد بودند ما آنها را نیز بررسی و مشکلات را برطرف خواهیم کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است
شرایط فروش