سهم 30 درصدی حمل و نقل عمومی از بودجه 98 شهرداری تهران
پدال نیوز- شهردار تهران گفت: ۳۰ درصد از بودجه ۹۸ شهرداری تهران به حوزه حمل و نقل عمومی اختصاص داده شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، پیروز حناچی در حاشیه برگزاری صدو بیست و یکمین جلسه شورای شهر تهران و پس از ارائه لایحه بودجه 98 به هیئت رئیسه شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران اظهار کرد: بر اساس وعدهای که داده بودیم لایحه بودجه 98 شهرداری تهران امروز تقدیم هیئت رئیسه شورای شهر تهران شد.
وی تصریح کرد: در تدوین لایحه بودجه تلاش شد با توجه به شرایط و فضای اقتصادی لایحه بودجه تهیه و تدوین شود.با توجه به تصویب برنامه 5 ساله سوم شهرداری تهران، لایحه بودجه 98 شهرداری تهران نیز با اهداف برنامه 5 ساله سوم تهیه و تدوین شده است و در سال آینده برشی از برنامه 5 ساله سوم شهر تهران اجرا میشود.
حناچی تصریح کرد: در 3 سال گذشته سقف بودجه شهرداری تهران ثابت مانده است و ما در سال آینده سقف بودجه شهرداری تهران را 18 هزار و 930 میلیارد تومان پیشبینی کردهایم که نسبت به سال 97، 9 درصد افزایش خواهد داشت.
وی در ادامه با اشاره به اینکه بخش عمدهای از بودجه 98 شهرداری تهران در حوزه حمل و نقل عمومی و با تاکید و توسعه مترو و حوزه حمل و نقل ریلی پیشبینی شده است گفت: 30 درصد از بودجه 98 شهرداری تهران به حوزه حمل و نقل عمومی اختصاص داده شده است.
شهردار تهران با بیان اینکه در حال حاضر روزانه 2 میلیون مسافر توسط حمل و نقل عمومی جابجا میشوند گفت: ایدهآل ما برای این موضوع رسیدن به سقف 2 میلیون سفر در روز است و برای این کار نیاز به دو هزار واگن و 3 هزار اتوبوس جدید داریم.
حناچی همچنین به آخرین رایزنیها برای پرداخت بدهیهای دولت به شهرداری تهران در حوزه حمل و نقل عمومی اشاره کرد و گفت: در این زمینه نیز سازمان حسابرسی وارد بررسی بدهیها شده و تا امروز حدود 2 هزار و 200 میلیارد تومان به عنوان بدهی دولت به شهرداری تهران مشخص شده است.
وی همچنین درخصوص بدهیهای شهرداری تهران به بانکها و موسسات نیز گفت: با توجه به این بدهیها ما نتوانستهایم تا امروز از اوراق مشارکت استفاده کنیم و به همین جهت راه حلهایی نیز برای این بخش پیشبینی شده است.
شهردار تهران در پایان درخصوص بازدید اخیر مقام معظم رهبری از بهشت زهرا و دستورات ایشان درباره عدم یکسانسازی قبور شهردار تصریح کرد: شهرداری تهران برنامه خاصی را برای یکسانسازی قبور شهدا نداشته و بر اساس سیاستهای اعلام شده عمل خواهیم کرد. چنانچه خانوادههایی نیز نسبت به یکسانسازی قبور شهدایشان در گذشته منتقد بودند ما آنها را نیز بررسی و مشکلات را برطرف خواهیم کرد.
وی تصریح کرد: در تدوین لایحه بودجه تلاش شد با توجه به شرایط و فضای اقتصادی لایحه بودجه تهیه و تدوین شود.با توجه به تصویب برنامه 5 ساله سوم شهرداری تهران، لایحه بودجه 98 شهرداری تهران نیز با اهداف برنامه 5 ساله سوم تهیه و تدوین شده است و در سال آینده برشی از برنامه 5 ساله سوم شهر تهران اجرا میشود.
حناچی تصریح کرد: در 3 سال گذشته سقف بودجه شهرداری تهران ثابت مانده است و ما در سال آینده سقف بودجه شهرداری تهران را 18 هزار و 930 میلیارد تومان پیشبینی کردهایم که نسبت به سال 97، 9 درصد افزایش خواهد داشت.
وی در ادامه با اشاره به اینکه بخش عمدهای از بودجه 98 شهرداری تهران در حوزه حمل و نقل عمومی و با تاکید و توسعه مترو و حوزه حمل و نقل ریلی پیشبینی شده است گفت: 30 درصد از بودجه 98 شهرداری تهران به حوزه حمل و نقل عمومی اختصاص داده شده است.
شهردار تهران با بیان اینکه در حال حاضر روزانه 2 میلیون مسافر توسط حمل و نقل عمومی جابجا میشوند گفت: ایدهآل ما برای این موضوع رسیدن به سقف 2 میلیون سفر در روز است و برای این کار نیاز به دو هزار واگن و 3 هزار اتوبوس جدید داریم.
حناچی همچنین به آخرین رایزنیها برای پرداخت بدهیهای دولت به شهرداری تهران در حوزه حمل و نقل عمومی اشاره کرد و گفت: در این زمینه نیز سازمان حسابرسی وارد بررسی بدهیها شده و تا امروز حدود 2 هزار و 200 میلیارد تومان به عنوان بدهی دولت به شهرداری تهران مشخص شده است.
وی همچنین درخصوص بدهیهای شهرداری تهران به بانکها و موسسات نیز گفت: با توجه به این بدهیها ما نتوانستهایم تا امروز از اوراق مشارکت استفاده کنیم و به همین جهت راه حلهایی نیز برای این بخش پیشبینی شده است.
شهردار تهران در پایان درخصوص بازدید اخیر مقام معظم رهبری از بهشت زهرا و دستورات ایشان درباره عدم یکسانسازی قبور شهردار تصریح کرد: شهرداری تهران برنامه خاصی را برای یکسانسازی قبور شهدا نداشته و بر اساس سیاستهای اعلام شده عمل خواهیم کرد. چنانچه خانوادههایی نیز نسبت به یکسانسازی قبور شهدایشان در گذشته منتقد بودند ما آنها را نیز بررسی و مشکلات را برطرف خواهیم کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش