کد خبر:
۹۸۲۳۵ ۱۱:۴۳
۱۳۹۷/۱۰/۲۸
مدیر فروش سیف خودرو مطرح کرد:
قابلیت های بیسو در بازار خودرو ایران/ بیسو برند لوکس و لاکچری «بایک» است
پدال نیوز: مدیر فروش شرکت سیف خودرو، «بیسو» را خودرویی مناسب با توجیه اقتصادی بر شمرد و گفت: قیمت خودروهای بیسو با محصولات مشابه در بازار که از امکانات و آپشن های یکسان برخوردار است، تفاوت و کاهشی چشمگیر دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شروین شعبانی، با اشاره به اینکه شرکت سیف خودرو پیش از این در بازار ایران به عنوان نماینده شرکت سوبارو ژاپن فعالیت داشته است، گفت: این شرکت تا پیش از تولید خودرو نماینده محصولات سوبارو، یکی از محصولات بسیار باکیفیت ژاپنی بود که به دلیل تحریمها وضعیت آن نامشخص باقی ماند و به همین دلیل به سراغ تولید خودرو و احیای یکی از خطوط تولید قدیمی خودرو در ایران رفت.
وی ادامه داد: «بیسو» برند لوکس و لاکچری «بایک» چین است که از نظر کیفیت و آپشنها نسبت به رقبای خود در ایران بسیار متفاوت بوده و همچنین از نظر قیمتگذاری نیز براساس آپشنهای به کار رفته در آن، برای بازار ایران توجیه اقتصادی دارد.
شعبانی افزود: به رغم سابقه شرکت بایک، بیسو سابقه چندانی ندارد و شاید دو یا سه سال است که برند بیسو به بازار عرضه شده اما در همین مدت زمان کم از نظر کیفیت بسیار عالی عمل کرده است.
مدیر فروش سیف خودرو اظهار داشت: خودروهای «بیسو» نویز و صدای کمی را به داخل کابین راه میدهد و دلیل آن نیز، عایقبندی مناسب اتاق و موتور است که هنگام حرکت به خصوص در دستاندازها، سروصدایی از دیواره و بدنه این خودرو شنیده نمیشود که این مورد سبب افزایش آسایش سرنشینان خواهد شد.
به گفته وی، البته این موارد را در تست جادهای شرکت، انجام دادهام و متوجه شدم با گذشت حتی 8 یا 10 هزارکیلومتر کارکرد، در خودرو صدای اضافهای به گوش نمیرسد.
شعبانی با اشاره به تولید 4 تا 5 دستگاهی این خودرو در روز و توان رقابتی آن با خودروهای مشابه با توجه به قیمت گذاری بیسو، افزود: چنانچه رقبای ما را در بازار نگاه کنید، متوجه میشوید قیمت «بیسو»، 80 درصد پایینتر است، ضمن این که رقبای این خودرو نسبت به آن از آپشنهای بسیار کمتری برخوردار است. موتور 1500سیسی خودرو «تی5» ما مطابق توان 2000سیسی برخی خودروها قابلیت تولید قدرت دارد و تستها نیز نتایج مثبتی داشتهاند. صفر تا 100 تولید این خودرو، تحتنظر چینیها تولید و انجام میشود.
مدیر فروش سیف خودرو به نگرانی خریداران خودرو در خصوص تامین قطعات خودروهای این چنینی به دلیل محدودیت های بین المللی و تحریم های دولت آمریکا بر صنعت خودرو ایران اشاره ای داشت و تصریح کرد: از آنجاکه آمریکا و اروپا کمترین دخالت را در تولید این خودرو داشتند، با مشکل چندانی مواجه نخواهیم شد، همانطور که تا کنون تمام قطعات موردنیاز بدون هیچ مشکلی وارد شده و قطعات پرمصرف نیز سفارشگذاری بیشتری شده است.
وی در پایان خاطرنشان کرد: در فاز نخست روی قطعات کم مصرف مانور ندادهایم و تمرکز را بر روی واردات قطعات پرمصرف گذاشتیم تا مشکلی از بابت کسری قطعه در 10 نمایندگی این شرکت که تا کنون راه اندازی شده است، نداشته باشیم.
وی ادامه داد: «بیسو» برند لوکس و لاکچری «بایک» چین است که از نظر کیفیت و آپشنها نسبت به رقبای خود در ایران بسیار متفاوت بوده و همچنین از نظر قیمتگذاری نیز براساس آپشنهای به کار رفته در آن، برای بازار ایران توجیه اقتصادی دارد.
شعبانی افزود: به رغم سابقه شرکت بایک، بیسو سابقه چندانی ندارد و شاید دو یا سه سال است که برند بیسو به بازار عرضه شده اما در همین مدت زمان کم از نظر کیفیت بسیار عالی عمل کرده است.
مدیر فروش سیف خودرو اظهار داشت: خودروهای «بیسو» نویز و صدای کمی را به داخل کابین راه میدهد و دلیل آن نیز، عایقبندی مناسب اتاق و موتور است که هنگام حرکت به خصوص در دستاندازها، سروصدایی از دیواره و بدنه این خودرو شنیده نمیشود که این مورد سبب افزایش آسایش سرنشینان خواهد شد.
به گفته وی، البته این موارد را در تست جادهای شرکت، انجام دادهام و متوجه شدم با گذشت حتی 8 یا 10 هزارکیلومتر کارکرد، در خودرو صدای اضافهای به گوش نمیرسد.
شعبانی با اشاره به تولید 4 تا 5 دستگاهی این خودرو در روز و توان رقابتی آن با خودروهای مشابه با توجه به قیمت گذاری بیسو، افزود: چنانچه رقبای ما را در بازار نگاه کنید، متوجه میشوید قیمت «بیسو»، 80 درصد پایینتر است، ضمن این که رقبای این خودرو نسبت به آن از آپشنهای بسیار کمتری برخوردار است. موتور 1500سیسی خودرو «تی5» ما مطابق توان 2000سیسی برخی خودروها قابلیت تولید قدرت دارد و تستها نیز نتایج مثبتی داشتهاند. صفر تا 100 تولید این خودرو، تحتنظر چینیها تولید و انجام میشود.
مدیر فروش سیف خودرو به نگرانی خریداران خودرو در خصوص تامین قطعات خودروهای این چنینی به دلیل محدودیت های بین المللی و تحریم های دولت آمریکا بر صنعت خودرو ایران اشاره ای داشت و تصریح کرد: از آنجاکه آمریکا و اروپا کمترین دخالت را در تولید این خودرو داشتند، با مشکل چندانی مواجه نخواهیم شد، همانطور که تا کنون تمام قطعات موردنیاز بدون هیچ مشکلی وارد شده و قطعات پرمصرف نیز سفارشگذاری بیشتری شده است.
وی در پایان خاطرنشان کرد: در فاز نخست روی قطعات کم مصرف مانور ندادهایم و تمرکز را بر روی واردات قطعات پرمصرف گذاشتیم تا مشکلی از بابت کسری قطعه در 10 نمایندگی این شرکت که تا کنون راه اندازی شده است، نداشته باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان