کد خبر:
۹۶۴۴۷ ۱۴:۲۵
۱۳۹۷/۰۹/۲۶
جدیدترین واکنش بازار خودرو به نرخ ارز؛
قیمت خودروهای مونتاژی و وارداتی در بازار ریزش کرد
پدال نیوز: بازار خودروهای وارداتی و مونتاژی در چند روز اخیر متاثر از افت نرخ ارز، کاهش قیمت قابل توجهی داشته به طوریکه قیمت آزرا مدل 2018 با کاهش بیش از 300 میلیونی به 650 میلیون تومان در بازار رسیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در شرایطی این روزها بازار خودرو و عملکرد شرکتها زیر ذره بین خریداران و کارشناسان فعالان این صنعت قرار گرفته که همچنان مهمترین انتظار و خواست خودروسازان برای اعلام قیمت ها ی جدید بی نتیجه مانده است در حالی که هر روز شاهد اعلام نرخ ها و نوسانات جدید قیمتی در بازار خودرو هستیم.
افت و خیز قیمت خودرو و تصمیم گیری برای ساماندهی این بازار در حالی ماههاست نقل محافل خبری و رسانه ای شده که بسیاری از فعالان بازارعلت وضعیت موجود را ناشی از بی ثباتی نرخ ارز و مسائل مربوط به تامین نیاز بازار توسط شرکتها می دانند این در حالی است که بر اساس آمار وزارت صنعت، تولید خودروسازان در ماه گذشته به یک سوم مدت زمان مشابه کاهش یافته است.
در حالی مدتهاست انگشت اتهام افزایش قیمت خودرو در بازار به سمت خودروسازان و مدیریت عرضه نشانه رفته است که جدیدترین آمار تولید خودروسازان حاکی از افت شدید تولید شرکتها حکایت دارد حال در شرایطی که نرخ ارز در هفته های اخیر کاهش قابل توجهی داشته چشم بسیاری از مردم به تاثیر آن بر قیمت خودروها دوخته شده است در حالی که خودروسازان بر خلاف بازار در انتظار آخرین تصمیمات سازمان حمایت برای اعلام قیمت جدید خودروها و جلوگیری از افزایش زیان دهی هستند.
در چنین شرایطی که به به نظر می رسد ریزش نرخ ارز تاثیری بر قیمت کالاهای مصرفی در بازار نگذاشته خبرهای روز گذشته بازار خودرو حاکی از تاثیر پذیری این بازار و افت قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی در بازار دارد.
به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو، بازار خودروهای وارداتی در چند روز اخیر متاثر از افت نرخ ارز، کاهش قیمت قابل توجهی را در بازار داشته است به دنبال این ریزش، قیمت آزرا مدل 2018 با کاهش بیش از 300 میلیون به 650 میلیون در بازار رسیده است.
وی با اشاره به افت قیمت صورت گرفته در بازار وارداتی به افت حدود 50 میلیونی سانتافه، تیگوان ناشی از کاهش نرخ ارز پرداخته و عنوان می کند در شرایط ریزش قیمت در وارداتی آغاز شده که همچنان مشتری چندانی در بازار وجود ندارد.
سعید موتمنی در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو، همچنین به افت قیمت تیولی از 310 به 275 میلیون جک اس7 به زیر 200 میلیون خبر داده و معتقد است که با وجود افت 7 تا 10 درصدی و گاه تا 40 درصدی وارداتی ها ، همچنان خریداران در انتظار افت بیش از این ارقام در بازار هستند.
این فعال بازار خودرو همچنین با توجه به افت قیمت خودروهای مونتاژی در بازار می گوید: بر خلاف ادامه افزایش قیمت در برخی خودروها مانند سمند و پژو و انواع تندر90 در بازار، قیمت اغلب خودروهای مونتاژی مانند هایما، پژو 2008 و مزدا افت قیمت داشته است.
موتمنی در حالی خبر از افزایش قیمت برخی از خودروهای داخلی می دهد که معتقد است راهکار تعدیل قیمت ها، پاسخ گویی به نیاز بازار و واردات خودروهای کارکرده ارزان قیمت است.
به گفته وی دولت برای پاسخ به تقاضا بازار و کنترل قیمت باید اجازه دهد تا خودرهای خارجی زیر 14 هزار تا 15 هزار دلار با کارکرد کم را دهد تا بازار از شرایط فعلی خارج شود و شاهد ریزش قیمت در بازار داخلی ها باشیم.
موتمنی در ادامه می گوید: ما نمی خواهیم بنز وارد شود بلکه هدف از این پیشنهاد ورود خودروهای سبک و ارزان قیمت خارجی برای تعادل بخشی به بازار است.
این فعال صنفی فروش خودرو همچنین با توجه به احتمال قبول سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار با فروش خودرو زیر حاشیه بازار تاکید می کند : چرا زمانی که اختلاف قیمت کارحانه 40 تا 50 درصد بود دلوت با این فروش خودرو زیر حاشیه قیمت بازار موافقت نکرد و امروز که این اختلاف قیمت به 100 درصد رسیده است نباید این اتفاق بیفتد و باید قیمت ها به پایه متعادلی برسد و سپس شرکتها اجازه تعیین قیمت زیر حاشیه بازار را داشته باشند.
به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو، پیش از اجرای هر گونه دستور جدید قیمتی باید انحصار در فروش خودرو از بین برود.
افت و خیز قیمت خودرو و تصمیم گیری برای ساماندهی این بازار در حالی ماههاست نقل محافل خبری و رسانه ای شده که بسیاری از فعالان بازارعلت وضعیت موجود را ناشی از بی ثباتی نرخ ارز و مسائل مربوط به تامین نیاز بازار توسط شرکتها می دانند این در حالی است که بر اساس آمار وزارت صنعت، تولید خودروسازان در ماه گذشته به یک سوم مدت زمان مشابه کاهش یافته است.
در حالی مدتهاست انگشت اتهام افزایش قیمت خودرو در بازار به سمت خودروسازان و مدیریت عرضه نشانه رفته است که جدیدترین آمار تولید خودروسازان حاکی از افت شدید تولید شرکتها حکایت دارد حال در شرایطی که نرخ ارز در هفته های اخیر کاهش قابل توجهی داشته چشم بسیاری از مردم به تاثیر آن بر قیمت خودروها دوخته شده است در حالی که خودروسازان بر خلاف بازار در انتظار آخرین تصمیمات سازمان حمایت برای اعلام قیمت جدید خودروها و جلوگیری از افزایش زیان دهی هستند.
در چنین شرایطی که به به نظر می رسد ریزش نرخ ارز تاثیری بر قیمت کالاهای مصرفی در بازار نگذاشته خبرهای روز گذشته بازار خودرو حاکی از تاثیر پذیری این بازار و افت قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی در بازار دارد.
به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو، بازار خودروهای وارداتی در چند روز اخیر متاثر از افت نرخ ارز، کاهش قیمت قابل توجهی را در بازار داشته است به دنبال این ریزش، قیمت آزرا مدل 2018 با کاهش بیش از 300 میلیون به 650 میلیون در بازار رسیده است.
وی با اشاره به افت قیمت صورت گرفته در بازار وارداتی به افت حدود 50 میلیونی سانتافه، تیگوان ناشی از کاهش نرخ ارز پرداخته و عنوان می کند در شرایط ریزش قیمت در وارداتی آغاز شده که همچنان مشتری چندانی در بازار وجود ندارد.
سعید موتمنی در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو، همچنین به افت قیمت تیولی از 310 به 275 میلیون جک اس7 به زیر 200 میلیون خبر داده و معتقد است که با وجود افت 7 تا 10 درصدی و گاه تا 40 درصدی وارداتی ها ، همچنان خریداران در انتظار افت بیش از این ارقام در بازار هستند.
این فعال بازار خودرو همچنین با توجه به افت قیمت خودروهای مونتاژی در بازار می گوید: بر خلاف ادامه افزایش قیمت در برخی خودروها مانند سمند و پژو و انواع تندر90 در بازار، قیمت اغلب خودروهای مونتاژی مانند هایما، پژو 2008 و مزدا افت قیمت داشته است.
موتمنی در حالی خبر از افزایش قیمت برخی از خودروهای داخلی می دهد که معتقد است راهکار تعدیل قیمت ها، پاسخ گویی به نیاز بازار و واردات خودروهای کارکرده ارزان قیمت است.
به گفته وی دولت برای پاسخ به تقاضا بازار و کنترل قیمت باید اجازه دهد تا خودرهای خارجی زیر 14 هزار تا 15 هزار دلار با کارکرد کم را دهد تا بازار از شرایط فعلی خارج شود و شاهد ریزش قیمت در بازار داخلی ها باشیم.
موتمنی در ادامه می گوید: ما نمی خواهیم بنز وارد شود بلکه هدف از این پیشنهاد ورود خودروهای سبک و ارزان قیمت خارجی برای تعادل بخشی به بازار است.
این فعال صنفی فروش خودرو همچنین با توجه به احتمال قبول سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار با فروش خودرو زیر حاشیه بازار تاکید می کند : چرا زمانی که اختلاف قیمت کارحانه 40 تا 50 درصد بود دلوت با این فروش خودرو زیر حاشیه قیمت بازار موافقت نکرد و امروز که این اختلاف قیمت به 100 درصد رسیده است نباید این اتفاق بیفتد و باید قیمت ها به پایه متعادلی برسد و سپس شرکتها اجازه تعیین قیمت زیر حاشیه بازار را داشته باشند.
به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو، پیش از اجرای هر گونه دستور جدید قیمتی باید انحصار در فروش خودرو از بین برود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟