رئیس کمیسیون عمران:
حذف زوج و فرد به تنهایی مشکل ترافیک را حل نمیکند
پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران گفت: برای حل مشکل ترافیک باید توسعه حمل و نقل عمومی، معاینه فنی و اخذ عوارض به صورت همزمان اجرا شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران با اشاره به پیشنهاد پورسید آقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران مبنی بر حذف محدوده زوج و فرد از سال آینده و اضافه شدن آن به محدوده طرح ترافیک گفت: قبل از اینکه ما نسبت به این طرح مطالعه و کارشناسی نکنیم نمیتوانیم اعلام نظر موافق یا مخالف کنیم.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه این طرح قبل از ارسال به شورای ترافیک تهران باید به کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر بیاید تا نظرات تکمیلی ما را هم دریافت کند، اظهار کرد: اگر این طرح صرفاً به شورای ترافیک برود و ما هم اطلاع نداشته باشیم قطعاً در ادامه کار ممکن است با مطرح کردن نظراتی نسبت به آن مخالفت کنیم.
علیخانی با تأکید بر اینکه حذف زوج و فرد و اضافه کردن آن به محدوده طرح ترافیک به تنهایی نمیتواند مشکل ترافیک را حل کند، اظهار کرد: باید بستهای از سیاستها، همزمان با هم اجرا شوند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران در خصوص بسته سیاستهای ترافیکی ادامه داد: باید از توسعه حمل و نقل عمومی تا معاینه فنی، پارک حاشیهای و ساماندهی موتورسیکلتها همه با هم اجرا شوند و نگاه تک بعدی به مسئله ترافیک مشکل آن را حل نمیکند.
علیخانی خاطرنشان کرد: در همه جای دنیا اخذ عوارض در مدیریت ترافیک یکی از راهکارهاست؛ اما در کنار آن سیاستهای دیگری مانند آنچه ذکر شد هم اعمال میشود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه این طرح قبل از ارسال به شورای ترافیک تهران باید به کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر بیاید تا نظرات تکمیلی ما را هم دریافت کند، اظهار کرد: اگر این طرح صرفاً به شورای ترافیک برود و ما هم اطلاع نداشته باشیم قطعاً در ادامه کار ممکن است با مطرح کردن نظراتی نسبت به آن مخالفت کنیم.
علیخانی با تأکید بر اینکه حذف زوج و فرد و اضافه کردن آن به محدوده طرح ترافیک به تنهایی نمیتواند مشکل ترافیک را حل کند، اظهار کرد: باید بستهای از سیاستها، همزمان با هم اجرا شوند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران در خصوص بسته سیاستهای ترافیکی ادامه داد: باید از توسعه حمل و نقل عمومی تا معاینه فنی، پارک حاشیهای و ساماندهی موتورسیکلتها همه با هم اجرا شوند و نگاه تک بعدی به مسئله ترافیک مشکل آن را حل نمیکند.
علیخانی خاطرنشان کرد: در همه جای دنیا اخذ عوارض در مدیریت ترافیک یکی از راهکارهاست؛ اما در کنار آن سیاستهای دیگری مانند آنچه ذکر شد هم اعمال میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو