طرح ترافیک دیگر در بسیاری از شهرهای دنیا وجود ندارد
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران گفت: اجرای طرح ترافیک و زوج و فرد ترافیک را از جایی به جای دیگر منتقل کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، شهربانو امانی عضو شورای شهر تهران با اشاره به پیشنهاد معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران مبنی بر حذف محدوده زوج و فرد و منوط شدن ورود به آن به ازای پرداخت پول گفت: بیشتر بحثهای ما در اداره شهر و کشور ایجاد محدودیت است.
عضو کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران با بیان اینکه طرح ترافیک دیگر در بسیاری از شهرهای دنیا وجود ندارد، اظهار کرد: مثلا در استانبول بدون وجود طرح ترافیک مردم خودشان مدیریت میکنند که چه ساعتی از خانه یا محل کارشان خارج شوند.
وی با اشاره به اینکه 40 سال قبل طرح ترافیک را نهادینه کردیم و بعد وقتی حل نشد زوج و فرد را به آن اضافه کردیم، اظهار کرد: با همه این اقدامات مشکل ترافیک حل نشد و در حال حاضر فقط 5 درصد شهر که همان محدوده مرکزی است قابل کنترل است.
امانی در پاسخ به سوال مبنی بر اینکه اگر همه خودروها هر 6 روز هفته به خیابان بیایند چه تبعاتی دارد، گفت: هیچ اشکالی ندارد.
وی با تاکید بر اینکه اینگونه طرحها مانند مُسکن هستند و درمان نمیکنند، ادامه داد: طرح ترافیک و زوج و فرد مشکل را حل نکردهاند و آلودگی و ترافیک که مردم انتظار دارند حل شود از جایی به جای دیگر منتقل شده است.
امانی با تاکید بر اینکه راهحل آلودگی و ترافیک، تقویت حمل و نقل عمومی است، اظهار کرد: دولت باید کمک کند تا خطوط مترو تکمیل شود و شهرداری هم اولویت خود را به سمت تقویت حمل و نقل عمومی ببرد.
عضو شورای شهر تهران با اشاره به اینکه 70 واگن برای مترو وارد کشور شده است، بیان کرد: هنوز این واگنها از گمرک ترخیص نشدهاند و بخش عمدهای از منابع مالی مردم تهران در تونلهای مترو خاک میخورد.
عضو کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران با بیان اینکه طرح ترافیک دیگر در بسیاری از شهرهای دنیا وجود ندارد، اظهار کرد: مثلا در استانبول بدون وجود طرح ترافیک مردم خودشان مدیریت میکنند که چه ساعتی از خانه یا محل کارشان خارج شوند.
وی با اشاره به اینکه 40 سال قبل طرح ترافیک را نهادینه کردیم و بعد وقتی حل نشد زوج و فرد را به آن اضافه کردیم، اظهار کرد: با همه این اقدامات مشکل ترافیک حل نشد و در حال حاضر فقط 5 درصد شهر که همان محدوده مرکزی است قابل کنترل است.
امانی در پاسخ به سوال مبنی بر اینکه اگر همه خودروها هر 6 روز هفته به خیابان بیایند چه تبعاتی دارد، گفت: هیچ اشکالی ندارد.
وی با تاکید بر اینکه اینگونه طرحها مانند مُسکن هستند و درمان نمیکنند، ادامه داد: طرح ترافیک و زوج و فرد مشکل را حل نکردهاند و آلودگی و ترافیک که مردم انتظار دارند حل شود از جایی به جای دیگر منتقل شده است.
امانی با تاکید بر اینکه راهحل آلودگی و ترافیک، تقویت حمل و نقل عمومی است، اظهار کرد: دولت باید کمک کند تا خطوط مترو تکمیل شود و شهرداری هم اولویت خود را به سمت تقویت حمل و نقل عمومی ببرد.
عضو شورای شهر تهران با اشاره به اینکه 70 واگن برای مترو وارد کشور شده است، بیان کرد: هنوز این واگنها از گمرک ترخیص نشدهاند و بخش عمدهای از منابع مالی مردم تهران در تونلهای مترو خاک میخورد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش