رئیس سازمان محیط زیست:
الزام استفاده از بنزین و خودروهای داخلی، آلودگی هوا را رقم زده است
پدال نیوز- رئیس سازمان محیط زیست گفت : الزام استفاده از بنزین تولید داخل و خودروهای داخلی، آلودگی هوای شهرهای بزرگ از جمله تهران را رقم زده است در چنین شرایطی حاضر نیستیم از تولیدات خارجی برای حفظ سلامت مردم و محیط زیست استفاده کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، عیسی کلانتری رئیس سازمان محیط زیست در مراسم اختتامیه جشنواره آب و خاک گفت: این سرزمین نزدیک به هفت هزار سال سابقه تمدن دارد و شاید ما ثروتمندترین نسل تا به حال بودهایم و متاسفانه ما این حق را به خود دادهایم تا منابع را هدر دهیم.
سازمان محیط زیست یکی از ضعیفترین سازمانها در کشور است
وی افزود: متاسفانه تنها سازمانی که باید از نسلهای آینده حفاظت کند سازمان محیط زیست است که یکی از ضعیفترین سازمانها در کشور است.
کلانتری ادامه داد: اضافه برداشت سالانه ما از آبهای زیرزمینی بسیار بالاست و با استفاده از فناوریهای امروز علیه پوشش گیاهی و خاکی استفاده کردهایم و امروز فرسایش خاک ما بیش از 1.2 کیلومتر مربع در سال است.
120 درصد آبهای تجدیدپذیر را استفاده کردیم
به گفته رئیس سازمان محیط زیست منابع آبی در بدترین شرایط استفاده میشود و حداکثر مجاز برای برداشت از آبهای زیرزمینی طبق استانداردهای جهانی 40 درصد از آبهای تجدیدپذیر است که ما سال گذشته بیش از 120 درصد از این منابع را استفاده کردیم.
از تکنولوژی به صورت وارونه استفاده کردهایم
وی اظهار کرد: 60 سال پیش در خطه شمالی کشور 2.8 میلیون هکتار جنگل داشتیم و در حال حاضر این عدد به 1.3 میلیون رسیده است و ما از تکنولوژی به صورت وارونه استفاده کردهایم.
افتخار میکنیم آبهای زیرزمینی در شرایط خطرناکند
وی با بیان اینکه بالای دو میلیون هکتار از اراضی کشاورزی به روش آبیاری تحت فشار آبیاری میشود گفت: متاسفانه ما به این روش افتخار میکنیم که باعث شده آبهای زیرزمینی در شرایط خطرناکی قرار گیرد.
وی افزود: برداشت آب ما در سال آبی 96-97 ، 90 میلیارد مترمکعب بود و در این شرایط محیط زیستی باقی نمیماند.
کلانتری ادامه داد: جانداران نیز به شدت در معرض خطر قرار دارند و شاید ما هنوز از ظرفیتهای لازم برای استفاده از تکنولوژی بهرهمند نشدهایم و متاسفانه مرجع مناسبی برای استفاده از فناوری نداریم.
رئیس سازمان محیط زیست اظهار کرد: تا دیروز بسیاری از پیمانکاران به بسترسازی میپرداختند و امروز به فکر برداشت آبهای زیرزمینی هستند.
رتبه اول جهان برای هدر دادن آب و خاک
وی افزود: ما در سالهای گذشته منابع درازمدت را در نظر نگرفتیم و به همین دلیل اکنون رتبه اول در جهان را برای هدر دادن آب و خاک داریم.
کلانتری همچنین گفت: گوشت تولیدی عشایر در برابر فرسایش خاک و از بین رفتن پوشش گیاهی و جنگلها 10 ها برابر گرانتر از قیمت جهانی است.
استانهای حاصلخیز به کویر تبدیل شدند
وی افزود: امروز استانهای حاصلخیز ما به استانهای کویری تبدیل شدهاند و بهرهوری آب در خراسان رضوی 132 درصد از آبهای تجدیدپذیر است.
حفظ محیط زیست تنها در شعار بوده است
رئیس سازمان محیط زیست با بیان اینکه حفظ محیط زیست تنها در شعار بوده است، گفت:متاسفانه تعریف درستی از محیط زیست نشده است و این باعث شده که شرایط امروز به وقوع بپیوندد.
حاضر نیستیم از تولیدات خارجی برای حفظ سلامت مردم استفاده کنیم
وی افزود: الزام استفاده از بنزین تولید داخل و خودروهای داخلی، آلودگی هوای شهرهای بزرگ از جمله تهران را رقم زده است در چنین شرایطی حاضر نیستیم از تولیدات خارجی برای حفظ سلامت مردم و محیط زیست استفاده کنیم.
سازمان محیط زیست یکی از ضعیفترین سازمانها در کشور است
وی افزود: متاسفانه تنها سازمانی که باید از نسلهای آینده حفاظت کند سازمان محیط زیست است که یکی از ضعیفترین سازمانها در کشور است.
کلانتری ادامه داد: اضافه برداشت سالانه ما از آبهای زیرزمینی بسیار بالاست و با استفاده از فناوریهای امروز علیه پوشش گیاهی و خاکی استفاده کردهایم و امروز فرسایش خاک ما بیش از 1.2 کیلومتر مربع در سال است.
120 درصد آبهای تجدیدپذیر را استفاده کردیم
به گفته رئیس سازمان محیط زیست منابع آبی در بدترین شرایط استفاده میشود و حداکثر مجاز برای برداشت از آبهای زیرزمینی طبق استانداردهای جهانی 40 درصد از آبهای تجدیدپذیر است که ما سال گذشته بیش از 120 درصد از این منابع را استفاده کردیم.
از تکنولوژی به صورت وارونه استفاده کردهایم
وی اظهار کرد: 60 سال پیش در خطه شمالی کشور 2.8 میلیون هکتار جنگل داشتیم و در حال حاضر این عدد به 1.3 میلیون رسیده است و ما از تکنولوژی به صورت وارونه استفاده کردهایم.
افتخار میکنیم آبهای زیرزمینی در شرایط خطرناکند
وی با بیان اینکه بالای دو میلیون هکتار از اراضی کشاورزی به روش آبیاری تحت فشار آبیاری میشود گفت: متاسفانه ما به این روش افتخار میکنیم که باعث شده آبهای زیرزمینی در شرایط خطرناکی قرار گیرد.
وی افزود: برداشت آب ما در سال آبی 96-97 ، 90 میلیارد مترمکعب بود و در این شرایط محیط زیستی باقی نمیماند.
کلانتری ادامه داد: جانداران نیز به شدت در معرض خطر قرار دارند و شاید ما هنوز از ظرفیتهای لازم برای استفاده از تکنولوژی بهرهمند نشدهایم و متاسفانه مرجع مناسبی برای استفاده از فناوری نداریم.
رئیس سازمان محیط زیست اظهار کرد: تا دیروز بسیاری از پیمانکاران به بسترسازی میپرداختند و امروز به فکر برداشت آبهای زیرزمینی هستند.
رتبه اول جهان برای هدر دادن آب و خاک
وی افزود: ما در سالهای گذشته منابع درازمدت را در نظر نگرفتیم و به همین دلیل اکنون رتبه اول در جهان را برای هدر دادن آب و خاک داریم.
کلانتری همچنین گفت: گوشت تولیدی عشایر در برابر فرسایش خاک و از بین رفتن پوشش گیاهی و جنگلها 10 ها برابر گرانتر از قیمت جهانی است.
استانهای حاصلخیز به کویر تبدیل شدند
وی افزود: امروز استانهای حاصلخیز ما به استانهای کویری تبدیل شدهاند و بهرهوری آب در خراسان رضوی 132 درصد از آبهای تجدیدپذیر است.
حفظ محیط زیست تنها در شعار بوده است
رئیس سازمان محیط زیست با بیان اینکه حفظ محیط زیست تنها در شعار بوده است، گفت:متاسفانه تعریف درستی از محیط زیست نشده است و این باعث شده که شرایط امروز به وقوع بپیوندد.
حاضر نیستیم از تولیدات خارجی برای حفظ سلامت مردم استفاده کنیم
وی افزود: الزام استفاده از بنزین تولید داخل و خودروهای داخلی، آلودگی هوای شهرهای بزرگ از جمله تهران را رقم زده است در چنین شرایطی حاضر نیستیم از تولیدات خارجی برای حفظ سلامت مردم و محیط زیست استفاده کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش