کد خبر:
۹۵۷۳۹ ۱۶:۳۸
۱۳۹۷/۰۹/۱۴
روند کند تولید با موانع موجود بر سر بازرگانی قطعات
پدال نیوز- عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی گفت: از آن جا که بحث بازرگانی قطعات و واردات در فرایند تولید به شدت تاثیرگذار است باید نسبت به پیش بینی سازوکارهایی در این زمینه با هدف آسان کردن روند فعالیت ها اقدام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، احمدرضا رعنایی در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» ، با بیان این مطلب افزود: روند دشوار بازرگانی قطعات به بهانه حمایت از تولید داخل در حالی است که لازم است تیمی متشکل از کارشناسان ضرورت واردات برخی از قطعات را مورد بررسی قرار دهند.
وی تصریح کرد: در این شرایط در صورت تایید از سوی تیم کارشناسی مبنی بر این که قطعه در داخل به اندازه تقاضای مورد نیاز کشور بوده و به لحاظ کمی و کیفی، قابلیت تولید وجود دارد باید نسبت به محدود کردن واردات برخی از قطعات اقدام کرد.
رعنایی افزود: همچنین لازم است توان تولیدکنندگان داخلی تقویت شود تا قادر به هزینه کرد جهت توسعه طرح های توسعه ای و واحدهای تحقیق و توسعه خود باشند. اما آن دسته از قطعاتی که قطعات واسطه ای به شمار می روند و تولید داخلی یا نیاز داخل را تامین نمی کند و همچنین از نظر کیفیت جوابگو نیست و یا فناوری تولید آن قطعه و مواد خام مورد نیاز آن در اختیار نیست باید نسبت به واردات آن اقدام شود تا خط تولید قادر به تکمیل شدن بوده و کسری قطعه ای برای خط تولید وجود نداشته باشد.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با تاکید بر این که بازرگانی قطعات به طور قطع در فرایند تولید تاثیر گذار خواهد بود، تصریح کرد: از ان جا که قیمت ها سالیانه افزایش نمی یابد این روند منجر به کاهش توان تولیدکنندگان خواهد شد در چنین شرایطی ورود قطعات چینی و هندی انگیزه قطعه سازان را کاهش داده و در نهایت منجر به توقف خطوط تولید آن ها می شود در این شرایط باید سازوکاری با هدف افزایش تعرفه واردات قطعاتی که مشابه آن ها در داخل کشور تولید می شود، تعریف شود در این شرایط خودکفایی در داخل محقق خواهد شد.
وی تصریح کرد: در این شرایط در صورت تایید از سوی تیم کارشناسی مبنی بر این که قطعه در داخل به اندازه تقاضای مورد نیاز کشور بوده و به لحاظ کمی و کیفی، قابلیت تولید وجود دارد باید نسبت به محدود کردن واردات برخی از قطعات اقدام کرد.
رعنایی افزود: همچنین لازم است توان تولیدکنندگان داخلی تقویت شود تا قادر به هزینه کرد جهت توسعه طرح های توسعه ای و واحدهای تحقیق و توسعه خود باشند. اما آن دسته از قطعاتی که قطعات واسطه ای به شمار می روند و تولید داخلی یا نیاز داخل را تامین نمی کند و همچنین از نظر کیفیت جوابگو نیست و یا فناوری تولید آن قطعه و مواد خام مورد نیاز آن در اختیار نیست باید نسبت به واردات آن اقدام شود تا خط تولید قادر به تکمیل شدن بوده و کسری قطعه ای برای خط تولید وجود نداشته باشد.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با تاکید بر این که بازرگانی قطعات به طور قطع در فرایند تولید تاثیر گذار خواهد بود، تصریح کرد: از ان جا که قیمت ها سالیانه افزایش نمی یابد این روند منجر به کاهش توان تولیدکنندگان خواهد شد در چنین شرایطی ورود قطعات چینی و هندی انگیزه قطعه سازان را کاهش داده و در نهایت منجر به توقف خطوط تولید آن ها می شود در این شرایط باید سازوکاری با هدف افزایش تعرفه واردات قطعاتی که مشابه آن ها در داخل کشور تولید می شود، تعریف شود در این شرایط خودکفایی در داخل محقق خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو