کد خبر:
۹۵۷۳۷ ۱۶:۱۷
۱۳۹۷/۰۹/۱۴
تجمع های ساختگی در کنار مطالبات به حق/
چه کسانی برای رسانه های بیگانه خوراک خبری می سازند؟
پدال نیوز: بعد از شروع مجدد تحریم ها و مشکلاتی که اخیرا دامن گیر بخشهای مختلف اقتصادی به خصوص صنعت خودرو شده است، عده ای خواسته و ناخواسته از شرایط پیش آمده برای رسانه های بیگانه فارسی زبان خوراک خبری تهیه می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بررسی ها نشان می دهد برخی افراد در کنار مطالبات به حق برخی از مشتریان، با سازماندهی قبلی و تشکیل اعتراضات ساختگی و تهیه ویدئوهای دروغین از این تجمعات و همچنین شعارهای نامناسب اقدام به تهیه خوراک خبری برای رسانه های فارسی زبان یگانه می کنند.
این افراد با تهیه فیلم از خودروهای تولید شده در محوطه خودروسازان و ارسال به رسانه ها و شبکه های اجتماعی سعی در ایجاد تشویش اذهان عمومی و خدشه دار کردن اعتبار شرکت ها می کنند. خودروهایی که بارها اثبات شده به دلیل کمبود قطعات مورد نیاز به صورت ناقص تولید و در کف کارخانه انبار شده اند و اصلا قابل تحویل به مشتریان نیستند.
طی بررسی های انجام شده به نظر می رسد اغلب این افراد یا اصلا خودرویی ثبت نام نکرده اند یا برای سودجویی بیشتر، حواله هایی از بازار را با امید فروش و سود بالاتر خریداری کرده اند.
این در حالی است که به گفته مسئولان دولتی و مدیران وزارت صنعت، معدن و تجارت، خودروسازان در تلاشند تا در این شرایط بحرانی ضمن تکمیل خودروهای موجود و تحویل آن در اسرع وقت به مشتریان، و یا در موارد عدم وجود خودرو پرداخت حداکثر سود مشارکت و تاخیر به مشتری، نیروی انسانی خود را حفظ کنند.
اما نکته قابل تامل که مشتریان حقیقی شرکتهای خودرویی باید به آن نگاه ویژه داشته باشند این است که نباید اجازه دهند که شرایط پیش آمده و در کنار مطالبه به حق خود از خودروسازان، اجازه ندهند بیان این مطالبات برنامه هدفمند این رسانه های بیگانه را پیش ببرد و ناخواسته بازیگران صحنه نمایش انها بشوند.
البته که در برنامه های مختلف همین رسانه های بیگانه و آنجایی که نظرات مشتریان واقعی خودروسازان امکان بیان داشت، بارها دیده شده مردم با هوشیاری و آگاهی لازم از شرایط بوجود آمده خود را از این به ظاهر مشتریان جدا کرده و بازی رسانه ای این افراد را همراهی نکردند.
انتهای پیام/
این افراد با تهیه فیلم از خودروهای تولید شده در محوطه خودروسازان و ارسال به رسانه ها و شبکه های اجتماعی سعی در ایجاد تشویش اذهان عمومی و خدشه دار کردن اعتبار شرکت ها می کنند. خودروهایی که بارها اثبات شده به دلیل کمبود قطعات مورد نیاز به صورت ناقص تولید و در کف کارخانه انبار شده اند و اصلا قابل تحویل به مشتریان نیستند.
طی بررسی های انجام شده به نظر می رسد اغلب این افراد یا اصلا خودرویی ثبت نام نکرده اند یا برای سودجویی بیشتر، حواله هایی از بازار را با امید فروش و سود بالاتر خریداری کرده اند.
این در حالی است که به گفته مسئولان دولتی و مدیران وزارت صنعت، معدن و تجارت، خودروسازان در تلاشند تا در این شرایط بحرانی ضمن تکمیل خودروهای موجود و تحویل آن در اسرع وقت به مشتریان، و یا در موارد عدم وجود خودرو پرداخت حداکثر سود مشارکت و تاخیر به مشتری، نیروی انسانی خود را حفظ کنند.
اما نکته قابل تامل که مشتریان حقیقی شرکتهای خودرویی باید به آن نگاه ویژه داشته باشند این است که نباید اجازه دهند که شرایط پیش آمده و در کنار مطالبه به حق خود از خودروسازان، اجازه ندهند بیان این مطالبات برنامه هدفمند این رسانه های بیگانه را پیش ببرد و ناخواسته بازیگران صحنه نمایش انها بشوند.
البته که در برنامه های مختلف همین رسانه های بیگانه و آنجایی که نظرات مشتریان واقعی خودروسازان امکان بیان داشت، بارها دیده شده مردم با هوشیاری و آگاهی لازم از شرایط بوجود آمده خود را از این به ظاهر مشتریان جدا کرده و بازی رسانه ای این افراد را همراهی نکردند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!