مدیر کل حمل و نقل اردبیل:
عمر ناوگان مینی بوس در اردبیل ۲۲ سال است
پدال نیوز: مدیر کل حمل و نقل و پایانه های استان اردبیل گفت: میانگین عمر ناوگان مینیبوس در این استان ۲۲.۹۱ سال است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، علی رحمتی با بیان اینکه در ناوگان حمل مسافر استان 598 اتوبوس، 376 مینی بوس و 586 سواری فعالیت دارند، تصریح کرد: میانگین عمر اتوبوس 10.56 سال، مینی بوس 22.91 سال و سواری 9.87 سال است.
وی با بیان اینکه حمل و نقل مسئولیتی در خصوص نوسازی ناوگان ندارد، متذکر شد: این مسئولیت به مدیریت سوخت و شرکت نفت واگذار شده و حمل و نقل صرفا برای دریافت تسهیلات معرفی می کند.
به گفته مدیر کل حمل و نقل و پایانه های استان هر چند تسهیلات قابل توجه با نرخ شش درصد برای نوسازی پیش بینی شده اما به دلیل بالا بودن مبلغ نوسازی چندان مورد استقبال نیست و به ویژه از سوی رانندگان مینی بوس استقبال نمی شود.
رحمتی رقم تسهیلات نوسازی مینی بوس را تا سقف یک میلیارد و 200 میلیون ریال عنوان و تاکید کرد: این مبلغ 70 درصد قیمت مینی بوس است و با این وجود چون بالا است استقبال نمی شود و چند مورد معرفی کردیم که متقاضی بعد از بررسی شرایط انصراف داد.
وی با بیان اینکه بریا نوسازی سایر خودروها نیز تسهیلاتی پیش بینی شده است، اضافه کرد: به عنوان مثال در اتوبوس تا سقف چهار میلیارد ریال، در تویوتا، هیوندا و کیا تا سقف 950 میلیون ریال، در ون تا سقف 800 میلیون ریال، در سواری تا سقف 450 میلیون ریال تسهیلات پیش بینی شده است.
مدیر کل حمل و نقل و پایانه های استان نرخ تسهیلات نوسازی را شش درصد و نرخ تسهیلات توسعه را 10 الی 12 درصد اعلام و تاکید کرد: اینکه راننده با افزایش کرایه نسبت به تامین هزینه اقدام کند نه از سوی مشتری و نه خود رانندگان پذیرفته نیست.
رحمتی تاکید دارد که متعادل سازی قیمت خودرو می تواند یکی از راهکارهای مطلوب نوسازی ناوگان حمل و نقل بوده و مورد استقبال قرار گیرد.
وی با بیان اینکه حمل و نقل مسئولیتی در خصوص نوسازی ناوگان ندارد، متذکر شد: این مسئولیت به مدیریت سوخت و شرکت نفت واگذار شده و حمل و نقل صرفا برای دریافت تسهیلات معرفی می کند.
به گفته مدیر کل حمل و نقل و پایانه های استان هر چند تسهیلات قابل توجه با نرخ شش درصد برای نوسازی پیش بینی شده اما به دلیل بالا بودن مبلغ نوسازی چندان مورد استقبال نیست و به ویژه از سوی رانندگان مینی بوس استقبال نمی شود.
رحمتی رقم تسهیلات نوسازی مینی بوس را تا سقف یک میلیارد و 200 میلیون ریال عنوان و تاکید کرد: این مبلغ 70 درصد قیمت مینی بوس است و با این وجود چون بالا است استقبال نمی شود و چند مورد معرفی کردیم که متقاضی بعد از بررسی شرایط انصراف داد.
وی با بیان اینکه بریا نوسازی سایر خودروها نیز تسهیلاتی پیش بینی شده است، اضافه کرد: به عنوان مثال در اتوبوس تا سقف چهار میلیارد ریال، در تویوتا، هیوندا و کیا تا سقف 950 میلیون ریال، در ون تا سقف 800 میلیون ریال، در سواری تا سقف 450 میلیون ریال تسهیلات پیش بینی شده است.
مدیر کل حمل و نقل و پایانه های استان نرخ تسهیلات نوسازی را شش درصد و نرخ تسهیلات توسعه را 10 الی 12 درصد اعلام و تاکید کرد: اینکه راننده با افزایش کرایه نسبت به تامین هزینه اقدام کند نه از سوی مشتری و نه خود رانندگان پذیرفته نیست.
رحمتی تاکید دارد که متعادل سازی قیمت خودرو می تواند یکی از راهکارهای مطلوب نوسازی ناوگان حمل و نقل بوده و مورد استقبال قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است نمایندگی جدید پرشیا خودرو در زعفرانیه افتتاح شد +تصاویر تاکسی های بدون راننده زیر ذرهبین حذف و اضافه در بازار خودرو کاهش التهاب قیمتی در بازار خودرو مطالبه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا برنامه هرمس خودرو و KGM برای بدست آوردن بازار ایران 4000 خودرو از پارکینگ مدیران خودرو ترخیص شد افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو متوقف شد نخستین سری GAC ES9 به مشتریان تحویل داده شد پارادوکس انحصار در صنعت خودرو! فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج افزایش قیمت 100 درصدی محصولات مدیران خودرو +جدول سال سخت خودرو انتصاب مدیرعامل جدید مرکز تست تصادف خودرو جاده پرپیچ موفقیت خودروهای برقی کاهش فروش جهانی خودروهای تویوتا
شرایط فروش