کد خبر:
۹۳۲۱۸ ۰۸:۴۱
۱۳۹۷/۰۷/۲۹
شریعتمداری وارث تصمیمات نعمت زاده در حوزه خودرو
پدال نیوز: در حالی که پرونده واردات غیرقانونی خودرو در مراجع ذیصلاح در حال رسیدگی است وقت آن رسیده تا مسئولان وقت وزارت صنعت در دولت یازدهم نیز در باره این پرونده توضیح دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، واردات و ثبت سفارش غیرقانونی خودرو که به صورت سازمان یافته و تشکیل زنجیره فساد در کشور صورت گرفت موجب ضرر و زیان بسیاری از مردم و ایجاد رانت در این زمینه شد.
تقریبا استارت این ماجرا از زمانی آغاز شد که در بهمن ماه ۹۵ با ابلاغ معاون اول رئیس جمهور واردات خودرو منوط به داشتن نمایندگی مجاز هر یک از برندهای معروف در داخل کشور شد.
این موضوع موجب شد تا شرکتهای فاقد نمایندگی مجاز با پرداخت سود به نمایندگیهای رسمی مجوز واردات دریافت کنند.
این موضوع موجب افزایش قیمت خودرو شد و از طرفی مشخص کرد که بسیاری از برندهای معروف به شرکتهای داخلی نمایندگی ندادند.
البته تمام این اتفاقها که از اواخر دولت یازدهم آغاز شد تا تیر ۹۶ و پس از انتخابات ریاست جمهوری ادامه یافت و پس از آن نعمت زاده وزیر وقت صنعت، معدن و تجارت طی نامهای واردات خودرو را ممنوع کرد.
اقدامی که ظاهرا بدون کار کارشناسی صورت گرفت و بازار را با شوک قیمتی مواجه کرد و قیمتها را بسیار افزایش داد از طرفی یکی از اشتباهات عجیب در این بین که زمینه فساد گسترده در واردات خودرو را ایجاد کرد باطل نکردن ثبت سفارشهای گذشته بود که به بهانه تعیین تکلیف، فساد زنجیرهای وسیعی را در حوزه واردات خودرو پدید آورد.
با باطل نشدن ثبت سفارشهای قبلی، منفذی برای سودجویان فراهم شد تا از این گذر با پرداخت رشوه، زنجیرهای تشکیل دهند و نسبت به واردات غیرقانونی خودرو اقدام کنند.
سودجویان با پرداخت رشوه به برخی از افراد که دسترسی به سایت ثبت سفارش داشتند با توجه به ابطال ثبت سفارشهای گذشته با پرداخت عوارض و حقوق ورودی ثبت سفارشهای گذشته و تغییر اطلاعات ثبت سفارشهای بیش از ۲۴ تیر و باز کردن مقطعی ثبت سفارش در تایمهای محدود و ثبت سفارش خودرو و سپس تغییر تاریخ ثبت سفارش اقدام به دریافت کدهای ۸ رقمی معتبر میکردند تا واردکنندگان با ارائه آن به گمرک با این ادعا که ثبت سفارشها مربوط به گذشته است خودروهای خود را ترخیص کنند.
سودجویان از این غفلت استفاده کرده و توانستند ۶ هزار و ۴۸۱ خودروی خارجی را ثبت سفارش و یکهزار و ۹۳۴ دستگاه را وارد کنند و به ازای آن از سود ۲۰۰ میلیارد تومانی قبل از گران شدن قیمت ارز منتفع شوند.
هر چند فساد واردات خودرهای خارجی در دولت دوازدهم رسانهای شد و مسئولان حال حاضر این وزارتخانه باید پاسخگوی آن باشند اما، بخشی از این ماجرا و سرآغاز این موضوع به زمان وزارت نعمت زاده وزیر وقت صنعت، معدن و تجارت باز میگردد که به یکباره و با یک نامه دست نویس بدون پیش بینیهای لازم واردات خودرو را ممنوع کرد و از طرفی راه گریز و نقطه آغاز فساد را با ابطال نکردن ثبت سفارشهای گذشته بنیان نهاد و خسارت فراوانی را از هر جهت به کشور وارد کرد بدون اینکه هیچ توضیحی در این باره از سوی مسئولان سابق وزارت صنعت در این باره بیان شود.
حال که پرونده فساد واردات خودرو از سوی مسئولان وزارت صنعت رسانهای و به مراجع ذیصلاح ارسال شده است مسئولان وقت وزارت صنعت نیز باید پای کار بیایند و درباره تصمیماتی که موجب ایجاد رانت و به وجود آمدن زنجیرهای از فساد شده است توضیح دهند.
منبع: میزان
انتهای پیام/
تقریبا استارت این ماجرا از زمانی آغاز شد که در بهمن ماه ۹۵ با ابلاغ معاون اول رئیس جمهور واردات خودرو منوط به داشتن نمایندگی مجاز هر یک از برندهای معروف در داخل کشور شد.
این موضوع موجب شد تا شرکتهای فاقد نمایندگی مجاز با پرداخت سود به نمایندگیهای رسمی مجوز واردات دریافت کنند.
این موضوع موجب افزایش قیمت خودرو شد و از طرفی مشخص کرد که بسیاری از برندهای معروف به شرکتهای داخلی نمایندگی ندادند.
البته تمام این اتفاقها که از اواخر دولت یازدهم آغاز شد تا تیر ۹۶ و پس از انتخابات ریاست جمهوری ادامه یافت و پس از آن نعمت زاده وزیر وقت صنعت، معدن و تجارت طی نامهای واردات خودرو را ممنوع کرد.
اقدامی که ظاهرا بدون کار کارشناسی صورت گرفت و بازار را با شوک قیمتی مواجه کرد و قیمتها را بسیار افزایش داد از طرفی یکی از اشتباهات عجیب در این بین که زمینه فساد گسترده در واردات خودرو را ایجاد کرد باطل نکردن ثبت سفارشهای گذشته بود که به بهانه تعیین تکلیف، فساد زنجیرهای وسیعی را در حوزه واردات خودرو پدید آورد.
با باطل نشدن ثبت سفارشهای قبلی، منفذی برای سودجویان فراهم شد تا از این گذر با پرداخت رشوه، زنجیرهای تشکیل دهند و نسبت به واردات غیرقانونی خودرو اقدام کنند.
سودجویان با پرداخت رشوه به برخی از افراد که دسترسی به سایت ثبت سفارش داشتند با توجه به ابطال ثبت سفارشهای گذشته با پرداخت عوارض و حقوق ورودی ثبت سفارشهای گذشته و تغییر اطلاعات ثبت سفارشهای بیش از ۲۴ تیر و باز کردن مقطعی ثبت سفارش در تایمهای محدود و ثبت سفارش خودرو و سپس تغییر تاریخ ثبت سفارش اقدام به دریافت کدهای ۸ رقمی معتبر میکردند تا واردکنندگان با ارائه آن به گمرک با این ادعا که ثبت سفارشها مربوط به گذشته است خودروهای خود را ترخیص کنند.
سودجویان از این غفلت استفاده کرده و توانستند ۶ هزار و ۴۸۱ خودروی خارجی را ثبت سفارش و یکهزار و ۹۳۴ دستگاه را وارد کنند و به ازای آن از سود ۲۰۰ میلیارد تومانی قبل از گران شدن قیمت ارز منتفع شوند.
هر چند فساد واردات خودرهای خارجی در دولت دوازدهم رسانهای شد و مسئولان حال حاضر این وزارتخانه باید پاسخگوی آن باشند اما، بخشی از این ماجرا و سرآغاز این موضوع به زمان وزارت نعمت زاده وزیر وقت صنعت، معدن و تجارت باز میگردد که به یکباره و با یک نامه دست نویس بدون پیش بینیهای لازم واردات خودرو را ممنوع کرد و از طرفی راه گریز و نقطه آغاز فساد را با ابطال نکردن ثبت سفارشهای گذشته بنیان نهاد و خسارت فراوانی را از هر جهت به کشور وارد کرد بدون اینکه هیچ توضیحی در این باره از سوی مسئولان سابق وزارت صنعت در این باره بیان شود.
حال که پرونده فساد واردات خودرو از سوی مسئولان وزارت صنعت رسانهای و به مراجع ذیصلاح ارسال شده است مسئولان وقت وزارت صنعت نیز باید پای کار بیایند و درباره تصمیماتی که موجب ایجاد رانت و به وجود آمدن زنجیرهای از فساد شده است توضیح دهند.
منبع: میزان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها