بازگشت گودزیلای گرنتوریزمو به توکیو +تصاویر
پدال نیوز: نیسان با نمایش نسخه واقعی کانسپت 2020 ویژن گرن توریزمو در نمایشگاه توکیو، برای رقبای خود شاخ و شانه کشید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، نیسان با نمایش نسخه واقعی کانسپت 2020 ویژن گرن توریزمو در نمایشگاه توکیو، برای رقبای خود شاخ و شانه کشید.
در روزگاری که هوندا با محصول تکنولوژیک آکورا NSX و مزدا با کوپهای اسپرت با پیشرانه وانکل نگاهها را به سمت خود خیره میکنند و تویوتا نیز با کانسپت FT-1 در اندیشه احیای سوپرا است، توجهات به گودزیلای ژاپنی یا همان نیسان GT-R کمتر میشود. به همین دلیل است که نیسان با نمایش خودروی کانسپت 2020 ویژن گرن توریزمو که در ابتدا تنها برای بازی گرن توریزمو طراحی شده بود و سپس بهعنوان پیشنمایشی از نسل آینده GT-R مطرح گردید، میخواهد آتش این کوپه مشهور خود را داغ نگاه دارد.
این کوپه سوپراسپرت با اندام ورزیده، پهنپیکر، خوابیده با مفاهیمی برگرفته از زبان طراحی جدید نیسان نظیر جلوپنجره V شکل موسوم به V-MOTION و عناصر اغراق شده، بیش از آنکه یک گودزیلا به نظر برسد، یک قاتل بالفطره وحشی است.
با یک رنگ قرمز شوالیه آتشین که کنتراست زیبایی با قطعات مشکی رنگ فیبر کربنی ایجاد نموده، این خودرو به سرعت نگاهها را به سمت خود جلب میکند. در انتهای خودرو باوجود یک دیفیوزر بزرگ، چراغهای منحصربهفرد LED حلقوی شکل، اگزوز بزرگ مرکزی و اسپویلر مسابقهای، تا حد زیادی یادآور خودروهای مسابقهای فرمول وان است.
در مورد پیشرانه نسل بعدی GT-R نیز تاکنون اطلاعات دقیقی منتشر نشده و حرف و حدیث ها از یک پیشرانه هیبریدی تا نسخه تمام الکتریکی نیز شنیده میشود. آیا نسل بعدی GT-R را با این شمایل و با طراحی نزدیک به این مدل کانسپت، میپسندید؟
در روزگاری که هوندا با محصول تکنولوژیک آکورا NSX و مزدا با کوپهای اسپرت با پیشرانه وانکل نگاهها را به سمت خود خیره میکنند و تویوتا نیز با کانسپت FT-1 در اندیشه احیای سوپرا است، توجهات به گودزیلای ژاپنی یا همان نیسان GT-R کمتر میشود. به همین دلیل است که نیسان با نمایش خودروی کانسپت 2020 ویژن گرن توریزمو که در ابتدا تنها برای بازی گرن توریزمو طراحی شده بود و سپس بهعنوان پیشنمایشی از نسل آینده GT-R مطرح گردید، میخواهد آتش این کوپه مشهور خود را داغ نگاه دارد.
این کوپه سوپراسپرت با اندام ورزیده، پهنپیکر، خوابیده با مفاهیمی برگرفته از زبان طراحی جدید نیسان نظیر جلوپنجره V شکل موسوم به V-MOTION و عناصر اغراق شده، بیش از آنکه یک گودزیلا به نظر برسد، یک قاتل بالفطره وحشی است.
با یک رنگ قرمز شوالیه آتشین که کنتراست زیبایی با قطعات مشکی رنگ فیبر کربنی ایجاد نموده، این خودرو به سرعت نگاهها را به سمت خود جلب میکند. در انتهای خودرو باوجود یک دیفیوزر بزرگ، چراغهای منحصربهفرد LED حلقوی شکل، اگزوز بزرگ مرکزی و اسپویلر مسابقهای، تا حد زیادی یادآور خودروهای مسابقهای فرمول وان است.
در مورد پیشرانه نسل بعدی GT-R نیز تاکنون اطلاعات دقیقی منتشر نشده و حرف و حدیث ها از یک پیشرانه هیبریدی تا نسخه تمام الکتریکی نیز شنیده میشود. آیا نسل بعدی GT-R را با این شمایل و با طراحی نزدیک به این مدل کانسپت، میپسندید؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
الان چن تا مطلب آخری پدال همش از ژاپنی هاست تنها چیزی هم که تو همشون مشترکه طراحی ژاپنیه یعنی خطوط تند و تیز بدنه که نشان از تیزی شمشیر سامورایی هاس
اتفاقا طراحیش خوبه …شما gtr رو نگاه کنید با اون موتور عالی یک بدنه ی بزرگ براش طراحی کرده بدن که به نظر تو عملکردش و وزنش خیلی تاثیر گذار بود ولی با این وجود ورژن نیسموش 911 توربو اس رو به چالش کشید یعنی نیسان میتونه با این بدنه و ایرودینامیک و وزن کمتر چه کارا که انجام بده …..ولی تا 2020 حریفاش مخصوصا پورشه خییییییییییییییییییییییییییلی قلدر شدن
این قاتل بالفطره منم کشت
خدایش خیلی خفنِ …
یادتونه کانسپت r_35 و خود r_35 چقدر با هم فرق داشتن؟در واقع وقتی نسخه واقعیش به نمایش در اومد خیلی پخته تر و تکامل یافته تر از کانسپتش بود.تازه این کانسپت r_36 هست که انقدر جذابه احتمالا نسخه اصلیش دیگه حرفی واسه گفتن نخواهد گذاشت.
طراحیش خیلی خوبه. یه سبک نوینی داره.
خیلی زشت شده…
آخرین اخبار
ترکیه از خودروساز معروف چینی رکب خورد ابلاغ تمدید ثبت سفارش واردات خودروی ایرانیان مقیم خارج مونتاژکاران در پیچ تند هشدار سازمان حمایت نسبت به تعهدات معوق معرفی زیرساختهای جدید نظرسنجی و برنامههای توسعه آزمایشگاهی اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها













