آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۰۵۶۹
۱۵:۲۱
۱۳۹۷/۰۶/۱۸

جوابیه صندوق توسعه ملی به انتشار خبر "وام 23 میلیون یورویی به یک آقازاده + سند"

پدال نیوز: صندوق توسعه ملی در واکنش به خبر "وام 23 میلیون یورویی به یک آقازاده + سند" در پدال نیوز جوابیه ای صادرکرد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، صندوق توسعه ملی در واکنش به خبر "وام 23 میلیون یورویی به یک آقازاده + سند" در پدال نیوز جوابیه ای صادرکرد.
بسمه تعالی

مدیر محترم پایگاه خبری پدال نیوز

با سلام و احترام


بازگشت به انتشار خبر کد 90183 مورخ 12 شهریور 1397 با عنوان "وام 23 میلیون یورویی به یک آقازاده + سند" در آن رسانه، خواهشمند است پاسخ ذیل مطابق ماده 23 قانون مطبوعات انتشار یابد.

صندوق توسعه ملی در راستای منویات مقام معظم رهبری (مدظله العالی) و با استناد به ماده 84 قانون برنامه پنجم توسعه کشور (ماده 16 قانون احکام دائمی برنامه های توسعه کشور) با هدف تبدیل بخشی از عواید ناشی از فروش نفت، گاز، میعانات گازی و فرآورده های نفتی به ثروت های ماندگار، مولد و سرمایه های زاینده اقتصادی و نیز حفظ سهم نسل‌های آینده از منابع نفت و گاز و فرآورده های نفتی تشکیل شده است و به طور کلی منابع صندوق در چارچوب اساسنامه (ماده 16 قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور) و مطابق ضوابط و شرایط اعطای تسهیلات ارزی و ریالی موسوم به نظامنامه صندوق و براساس اولویت های تعیین شده (مصوب هیات امنا صندوق متشکل از ریاست محترم جمهور، سه تن از وزرا، رئیس کل بانک مرکزی، رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور، دادستان کل کشور و دو تن از نمایندگان محترم مجلس به عنوان اعضای اصلی و روسای اتاق بازرگانی و تعاون به عنوان اعضای ناظر) به صورت تسهیلات ارزی و ریالی در اختیار بخش های خصوصی، تعاونی و بنگاه های اقتصادی متعلق به موسسات غیردولتی برای تولید و توسعه سرمایه گذاری های دارای توجیه فنی مالی و اقتصادی قرار می گیرد.

شایان ذکر است بر اساس تبصره 3 بند (خ) ماده 16 قانون احکام دائمی برنامه های توسعه کشور (اساسنامه صندوق توسعه ملی) اعطای تسهیلات از محل منابع صندوق توسعه ملی صرفا از طریق بانک های عامل دولتی و خصوصی کشور صورت می پذیرد و کلیه مراحل اعطای تسهیلات از پذیرش طرح، بررسی توجیه فنی، مالی و اقتصادی و احراز اهلیت متقاضی تسهیلات بر عهده بانک عامل بوده و صندوق توسعه ملی هیچ دخالتی در این روند ندارد. مزید استحضار براساس جزء (3) بند (د) اساسنامه صندوق توسعه ملی "پرداخت تسهیلات از محل منابع صندوق بدون تائید توجیه فنی، اقتصادی و مالی و اهلیت متقاضی توسط بانک عامل ممنوع و در حکم تصرف در اموال عمومی خواهد بود. ارزیابی گزارش های توجیه فنی اقتصادی و مالی و احراز کفایت بازدهی طرحهای سرمایه گذاری با لحاظ عامل خطر پذیری، به میزانی که از نرخ سود تسهیلات مورد انتظار اعلام شده توسط هیأت امناء کمتر نباشد بر عهده بانک عامل و به مثابه تضمین بانک عامل در بازپرداخت اصل و سود تسهیلات به صندوق است". در همین راستا صندوق توسعه ملی ضمن انعقاد قراردادهای عاملیت و تصریح بر مفاد قوانین و مقررات موضوعه از جمله موارد صدرالاشاره در متن قرارداد و اخذ تعهد رسمی بازپرداخت تسهیلات از بانک های عامل، در متن قراردادهای منعقده بر وظایف و تعهدات بانک عامل و الزامات قانونی و نظامنامه ای صندوق از جمله موارد ذیل تصریح و تاکید نموده است:

1- تاکید بر اعطای تسهیلات به بخش های خصوصی و تعاونی و بنگاه های اقتصادی متعلق به نهادهای عمومی صرفاً در چارچوب اولویت های تعیین شده هیات امنای صندوق(ماده 2 قراردادهای عاملیت)
2- مسئولیت پذیرش، بررسی و ارزیابی توجیه فنی طرح ها و احراز اهلیت متقاضی و مسئولیت نظارت بر اجرای آن و در نهایت عقد قرارداد اعطای تسهیلات با متقاضی در صورت حصول اطمینان از واقعی و موجه بودن طرح و توان بازپرداخت اقساط ارزی تسهیلات (بند 3 ماده8)
3-  نظارت بر اجرای طرح، عدم تبدیل ارز تسهیلات دریافتی در داخل کشور و رعایت قانون استفاده حداکثری از توان داخلی (بند یک ماده 9)
4- فراهم نمودن ساز و کار نظارت مستمر بر اجرای طرح ها و ثبت اطلاعات مربوطه در سامانه مدیریت فرآیند تسهیلات صندوق (بند یک ماده 10)
5- تکمیل دقیق شناسنامه اعتباری طرح (بند 4 ماده8)  
6- رعایت محدودیت ذینفع واحد (بند 6 ماده8).

لازم بذکر است صندوق توسعه ملی براساس مصوبه هیات امنا و مطابق بند 2 ماده 5 قرارداد عاملیت در ازای اجرای کامل مفاد قرارداد و بابت حق عاملیت، تضمین بازپرداخت و پوشش ریسک‌های مربوط به اعطای تسهیلات درصدی از سود تسهیلات دریافتی از متقاضی را به بانک ها عامل به عنوان کارمزد عاملیت پرداخت می نماید. نکته‌ی دارای اهمیت که می‌بایست بر آن تاکید نمود ممنوعیت تبدیل تسهیلات ارزی دریافتی به ریال در داخل کشور براساس تبصره (2) بند (خ) اساسنامه بوده که در مفاد قرارداد نیز بر وظیفه بانک جهت نظارت بر این امر و حصول اطمینان از عدم انجام آن، تاکید و تصریح شده است.

بنا بر مراتب فوق و با عنایت به قوانین و مقررات موضوعه، در قراردادهای عاملیت ارزی فرآیند اعطای تسهیلات از محل منابع صندوق توسعه ملی بدین صورت تعیین گردیده است که بانک‌های عامل پس از مراجعه متقاضی و ارائه طرح، نسبت به بررسی توجیه فنی و اقتصادی و مالی و زیست محیطی طرح و احراز اهلیت متقاضی اقدام و در صورت تائید آن نسبت به ارسال خلاصه‌ای از مشخصات طرح در قالب گزارشی موسوم به شناسنامه اعتباری به صندوق توسعه ملی اقدام نموده ‌و صندوق نیز ضمن بررسی رعایت مقررات قانونی و تطابق شرایط طرح با الزامات نظامنامه‌ای و در صورت تائید مراتب در هیات عامل، موافقت اولیه خود (موسوم به اعلام وصول) را به بانک عامل اعلام می نماید. شایان ذکر است پس از اعلام وصول طرح، بانک عامل نسبت به اخذ وثایق لازم و عقد قرارداد مشارکت با متقاضی اقدام و مجدداً مراتب را به صندوق گزارش می نماید و صندوق توسعه ملی پس از اطمینان از صحت انجام کلیه موارد مذکور، دستور مسدود نمودن مبلغ مصوب شده را به نفع متقاضی تسهیلات به بانک مرکزی صادر می نماید.

در پایان با عنایت به خبر درج شده در آن سایت خبری محترم به اطلاع می رساند بانک عامل (بانک صنعت و معدن) در پاسخ به درخواست صندوق توسعه ملی جهت ارائه گزارش درخصوص طرح مذکور اعلام کرده است که درخواست شرکت ماداکتو استیل‌کُرد به منظور ایجاد واحد تولید تسمه بافته شده از سیم قابل مصرف در صنعت لاستیک سازی در بهمن ماه سال 1389 از لحاظ فنی، مالی و بازار توسط کارشناسان بانک عامل مورد بررسی قرار گرفته‌ و برخی از شاخص های طرح یاد شده از جمله " نرخ بازده طرح: 5/17 درصد" ، "نسبت سود خالص به فروش: 7/29 درصد" و " نسبت سود خالص به حقوق صاحبان سهام: 3/52 درصد" گزارش شده است. شایان ذکر است شرکت مذکور در تاریخ 17/12/1390 نسبت به انعقاد قرارداد با بانک عامل ذیربط اقدام نموده و براساس گزارش ارائه شده، در حال حاضر عمده عملیات اجرائی و نصب ماشین آلات طرح، انجام شده است و پیشرفت فیزیکی آن بالغ بر 95% می باشد.
 
 
رضا لیاقت ورز

مدیر حوزه ریاست و روابط عمومی
 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتی‌ها؟ نسل تازه شاسی‌بلند GLC به بازار می‌آید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویس‌های دوره‌ای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودرو‌های برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصی‌سازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکست‌ها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودرو‌های وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپ‌های آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق می‌شود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودرو‌های تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذره‌بین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایه‌های خرد فراهم شد بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودرو‌های داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودرو‌های فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان