کد خبر:
۸۹۶۳۷ ۱۱:۱۶
۱۳۹۷/۰۶/۰۵
کمبود قطعه گریبانگیر صنعت خودروسازی شد
پدال نیوز: صنعت قطعه سازی کشور از گذشته تا کنون با فراز و نشیب های مختلفی همراه بوده است. این صنعت در دوران برجام در حال تجربه شرایط بهتری بود که بازگشت تحریم ها باعث شد صنعت قطعه سازی کشور به روزهای بد خویش در گذشته بازگردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از بزرگترین مشکلات قطعه سازان کشور در حال حاضر بستانکاری های مختلفی است که از شرکت های خودروسازی دارند و در نتیجه آن،کمبود نقدینگی، تنش های ارزی، تحریم ها و کمبود مواد اولیه باعث شده است اوضاع صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور تا این حد بحرانی شود. بحرانی شدن شرایط به این صورت که در حال حاضر حدود ۷۰ هزار خودرو به دلیل کسری قطعات در کارخانه های خودروسازی بلاتکلیف مانده اند. کمبود حتی یک قطعه در زمینه خودروسازی می تواند مشکل ساز شود و در نهایت کارخانه های خودروسازی با مشکلات مختلفی مواجه می شوند و در بسیاری از موارد اقدام به تعدیل نیرو می کنند.
وضعیت خودروسازان خصوصی نسبت به خودروسازان دولتی در شرایط حال حاضر وخیم تر است چرا که شرکت های دولتی از حمایت های دولت برخوردار می شوند و تعدیل نیروی کمتری دارند اما خودروسازان خصوصی مجبور به تعدیل نیرو هستند و از طرف دیگر امکان پرداخت مطالبات قطعه سازان نیز وجود ندارد. یکی از مشکلات اصلی این است که خودروسازان قیمت قطعات را با ارز ۳۲۰۰ تومانی گذشته با قطعه سازان محاسبه می کنند در صورتی که قطعه سازان ارز مورد نیاز خود را به نرخ آزاد تامین می کنند.
بهرام شهریاری کارشناس حوزه خودرو در رابطه با مشکلات قطعه سازان افزود: « قطعه سازان از گذشته تا کنون با مشکلات مختلفی دست و پنجه نرم می کردند که از جمله مشکلات قدیمی آن ها می توان به مشکل تامین نقدینگی اشاره کرد که با وجود تحریم ها و تنش های مختلف ارزی شرایط برای قطعه سازان سخت تر شده است. علاوه بر این یکی از مشکلات اصلی با وجود افزایش نرخ ها، به موقع نرسیدن مواد اولیه به تولید است».
شهریاری در رابطه با مشکلات مربوط به تامین نقدینگی قطعه سازان اظهار کرد: « از جمله مواردی که باعث ایجاد مشکل برای قطعه سازان شده است نحوه تخصیص ارز به آن ها است به صورتی که تخصیص ارز حتی برای ماشین آلات و تجهیزات مختلفی که در صنعت قطعه سازی استفاده می شود فراموش شده است. در نهایت قطعه سازان نیازهای خود را از طریق ارز آزاد فراهم می کنند. هزینه سنگینی که قطعه سازان و خودروسازان برای پروژه های مرتبط با شرکت پژو انجام دادند باعث ایجاد بدهی های بانکی زیادی شده است »
این کارشناس حوزه خودرو در رابطه با راه حل های پیش رو برای عبور از شرایط موجود اظهار کرد: « صنعت خودروسازی و قطعه سازی با فشارهای گسترده ای مواجه است و راه حل هایی که می توان برای عبور از این شرایط داد موارد جامع و متفاوتی است و از جمله آن ها ایجاد رقابت در صنعت خودروسازی کشور و تعامل با سایر کشورها و خودروسازان است. چنین مواردی نیز امکان پذیر نیست مگر این که مسئولان دولتی اقدام های موثری را در این زمینه انجام دهند. در صورتی که صنعت خودروسازی کشور خصوصی شود و شریک های خارجی مختلف داشته باشیم امکان بهبود شرایط وجود خواهد داشت».
منبع: گسترش نیوز
وضعیت خودروسازان خصوصی نسبت به خودروسازان دولتی در شرایط حال حاضر وخیم تر است چرا که شرکت های دولتی از حمایت های دولت برخوردار می شوند و تعدیل نیروی کمتری دارند اما خودروسازان خصوصی مجبور به تعدیل نیرو هستند و از طرف دیگر امکان پرداخت مطالبات قطعه سازان نیز وجود ندارد. یکی از مشکلات اصلی این است که خودروسازان قیمت قطعات را با ارز ۳۲۰۰ تومانی گذشته با قطعه سازان محاسبه می کنند در صورتی که قطعه سازان ارز مورد نیاز خود را به نرخ آزاد تامین می کنند.
بهرام شهریاری کارشناس حوزه خودرو در رابطه با مشکلات قطعه سازان افزود: « قطعه سازان از گذشته تا کنون با مشکلات مختلفی دست و پنجه نرم می کردند که از جمله مشکلات قدیمی آن ها می توان به مشکل تامین نقدینگی اشاره کرد که با وجود تحریم ها و تنش های مختلف ارزی شرایط برای قطعه سازان سخت تر شده است. علاوه بر این یکی از مشکلات اصلی با وجود افزایش نرخ ها، به موقع نرسیدن مواد اولیه به تولید است».
شهریاری در رابطه با مشکلات مربوط به تامین نقدینگی قطعه سازان اظهار کرد: « از جمله مواردی که باعث ایجاد مشکل برای قطعه سازان شده است نحوه تخصیص ارز به آن ها است به صورتی که تخصیص ارز حتی برای ماشین آلات و تجهیزات مختلفی که در صنعت قطعه سازی استفاده می شود فراموش شده است. در نهایت قطعه سازان نیازهای خود را از طریق ارز آزاد فراهم می کنند. هزینه سنگینی که قطعه سازان و خودروسازان برای پروژه های مرتبط با شرکت پژو انجام دادند باعث ایجاد بدهی های بانکی زیادی شده است »
این کارشناس حوزه خودرو در رابطه با راه حل های پیش رو برای عبور از شرایط موجود اظهار کرد: « صنعت خودروسازی و قطعه سازی با فشارهای گسترده ای مواجه است و راه حل هایی که می توان برای عبور از این شرایط داد موارد جامع و متفاوتی است و از جمله آن ها ایجاد رقابت در صنعت خودروسازی کشور و تعامل با سایر کشورها و خودروسازان است. چنین مواردی نیز امکان پذیر نیست مگر این که مسئولان دولتی اقدام های موثری را در این زمینه انجام دهند. در صورتی که صنعت خودروسازی کشور خصوصی شود و شریک های خارجی مختلف داشته باشیم امکان بهبود شرایط وجود خواهد داشت».
منبع: گسترش نیوز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها