کد خبر:
۸۹۶۱۳ ۰۹:۵۱
۱۳۹۷/۰۶/۰۵
پالس منفی شورای رقابت به بازار خودرو
پدال نیوز: هفته گذشته رئیس شورای رقابت از احتمال بازنگری و افزایش قیمت خودروهای داخلی از سوی این شورا خبر داد. اعلام این خبر از سوی رئیس شورای رقابت در یک برنامه خبری در شرایطی اتفاق افتاد که بیش از سه ماه از نوسانات قیمتی بازار خودرو میگذرد و این شورا بهعنوان نهاد تاثیرگذار در قیمتگذاری محصولات زیر ۴۵ میلیون تومانی، در این ارتباط سکوت اختیار کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : هفته گذشته رئیس شورای رقابت از احتمال بازنگری و افزایش قیمت خودروهای داخلی از سوی این شورا خبر داد. اعلام این خبر از سوی رئیس شورای رقابت در یک برنامه خبری در شرایطی اتفاق افتاد که بیش از سه ماه از نوسانات قیمتی بازار خودرو میگذرد و این شورا بهعنوان نهاد تاثیرگذار در قیمتگذاری محصولات زیر ۴۵ میلیون تومانی، در این ارتباط سکوت اختیار کرده است.
شورای رقابت در خردادماه امسال طبق رویهای معمول با افزایش ۲/ ۷ درصدی قیمت محصولات زیر ۴۵ میلیون تومانی موافقت کرد و هماکنون نیز قیمتگذاری محصولات داخلی در شرکتهای خودروساز بر مبنای مصوبه شورا صورت میگیرد. اما بعد از قیمتگذاری قانونی شورای رقابت، بازار همزمان با لغو تحریمها و افزایش نرخ ارز ملتهب و قیمتها به سرعت روند صعودی به خود گرفت. با این حال این شورا هیچ واکنشی نسبت به اتفاقات بازار از خود نشان نداد تا اینکه سهشنبه هفته گذشته رضا شیوا، رئیس شورای رقابت آن هم در برنامه خبری سیما از احتمال بازنگری و افزایش قیمت خودرو خبر داد که این اظهارنظر بر شدت التهاب بازار افزود. همانطور که اشاره شد، بازار خودرو روزهای ملتهبی را میگذارند و هر پالسی، چه مثبت وچه منفی، بر روی قیمتهای بازار تاثیر میگذارد. اولین پالس منفی اظهارات وی را میتوان در افزایش قیمت خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان بازار مشاهده کرد. براساس گزارشی که خبرگزاری تسنیم از بازار خودرو ارائه کرد، قیمت پراید ۱۱۱ به ۳۸ میلیون، پژو ۴۰۵ به ۵۶ و سمندLX به ۶۰ میلیون تومان رسیده است. این افزایش قیمتها در بازار را نمیتوان بیارتباط به صحبتهای رئیس شورای رقابت دانست. اظهارنظر شیوا با واکنشهایی نیز روبهرو بود. در این ارتباط رضا علیزاده، نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس، در گفتوگو با «ایسنا» به انتقاد از این اقدام پرداخت. وی گفته شورای رقابت نباید از تصمیمات آیندهای که برای خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان خواهد گرفت، به عوامل حاشیهساز بازار پیشآگاهی دهد. این نماینده مجلس معتقد است، شورای رقابت به جای پیشآگاهی یا بهعبارت بهتر چراغ سبز به دلالان بازار خودرو باید پس از تصمیمگیری و به اجرا درآوردن مصوباتش مثلا اعلام کند که قیمت فلان خودروها با فلان درصد افزایش یافته است؛ نه اینکه قبل از هر گونه تصمیمگیری خبر از افزایش قیمت در آینده نزدیک دهد.
شورای رقابت در خردادماه امسال طبق رویهای معمول با افزایش ۲/ ۷ درصدی قیمت محصولات زیر ۴۵ میلیون تومانی موافقت کرد و هماکنون نیز قیمتگذاری محصولات داخلی در شرکتهای خودروساز بر مبنای مصوبه شورا صورت میگیرد. اما بعد از قیمتگذاری قانونی شورای رقابت، بازار همزمان با لغو تحریمها و افزایش نرخ ارز ملتهب و قیمتها به سرعت روند صعودی به خود گرفت. با این حال این شورا هیچ واکنشی نسبت به اتفاقات بازار از خود نشان نداد تا اینکه سهشنبه هفته گذشته رضا شیوا، رئیس شورای رقابت آن هم در برنامه خبری سیما از احتمال بازنگری و افزایش قیمت خودرو خبر داد که این اظهارنظر بر شدت التهاب بازار افزود. همانطور که اشاره شد، بازار خودرو روزهای ملتهبی را میگذارند و هر پالسی، چه مثبت وچه منفی، بر روی قیمتهای بازار تاثیر میگذارد. اولین پالس منفی اظهارات وی را میتوان در افزایش قیمت خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان بازار مشاهده کرد. براساس گزارشی که خبرگزاری تسنیم از بازار خودرو ارائه کرد، قیمت پراید ۱۱۱ به ۳۸ میلیون، پژو ۴۰۵ به ۵۶ و سمندLX به ۶۰ میلیون تومان رسیده است. این افزایش قیمتها در بازار را نمیتوان بیارتباط به صحبتهای رئیس شورای رقابت دانست. اظهارنظر شیوا با واکنشهایی نیز روبهرو بود. در این ارتباط رضا علیزاده، نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس، در گفتوگو با «ایسنا» به انتقاد از این اقدام پرداخت. وی گفته شورای رقابت نباید از تصمیمات آیندهای که برای خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان خواهد گرفت، به عوامل حاشیهساز بازار پیشآگاهی دهد. این نماینده مجلس معتقد است، شورای رقابت به جای پیشآگاهی یا بهعبارت بهتر چراغ سبز به دلالان بازار خودرو باید پس از تصمیمگیری و به اجرا درآوردن مصوباتش مثلا اعلام کند که قیمت فلان خودروها با فلان درصد افزایش یافته است؛ نه اینکه قبل از هر گونه تصمیمگیری خبر از افزایش قیمت در آینده نزدیک دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا
شرایط فروش