کد خبر:
۸۹۱۵۲ ۱۰:۰۸
۱۳۹۷/۰۵/۲۸
اطلاعیه شهرداری درباره لغو طرح ترافیک 33 نفر
پدال نیوز- سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در اطلاعیهای از لغو طرح ترافیک خبرنگاری ۳۳ تن خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در این اطلاعیه آمده است: " در پیگیری واکنشهای صورتگرفته به اقدام بدیع شهرداری تهران در انتشار عمومی فهرست دریافتکنندگان طرح ترافیک خبرنگاری، مجوزهای صادرشده برای 33 نفر از افرادی که مشخص شد حائز شرایط دریافت طرح خبرنگاری نبودهاند، حذف شد.
بر اساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران در خصوص طرح ترافیک سال 1397، سهمیه محدود و مشخصی با تخفیف 90 درصد نسبت به عموم شهروندان به خبرنگاران، روزنامهنگاران و عکاسان خبری تعلق گرفت که توزیع آن به سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری واگذار شد.
پس از تهیه و تایید آییننامههای مربوط، کار توزیع این سهمیهها با فراخوان ثبتنام و بررسی مدارک انجام شد و نهایتا در روز ششم تیرماه فهرست اسامی 2240 نفر که مجوز طرح ترافیک با تعرفه خبرنگاری دریافت کرده بودند، بر روی سامانه شفافیت شهرداری تهران منتشر شد؛ اقدامی که بازتابهای گستردهای در رسانهها و شبکههای اجتماعی در پی داشت.
سازمان حمل و نقل و ترافیک در همان زمان از اصحاب رسانه دعوت کرد این گام مهم برای ایجاد شفافیت را با همراهی و نظارت خود تکمیل کنند و در صورتی که خطایی در ارائه یا بررسی مدارک صورت گرفته و یا احیانا نام کسانی در بین دریافتکنندگان مجوزهای مذکور وجود دارد که فعالیتی در حوزه خبر، رسانه و مطبوعات ندارند، مستندات خود را برای بررسی، ارسال کنند که پس از گردآوری تمام واکنشها و گزارشهایی که به انحاء مختلف به شهرداری یا اعضای شورای شهر منعکس شده بود، نهایتا تعداد کل افرادی که در خصوص آنها مطلبی مطرح شده بود، به 104 نفر رسید که جزییات مدارک ارسالی شان و اعتراضات وارده توسط کمیتهای که به این منظور تشکیل شده بود، مورد بررسی قرار گرفت و پس از جمعبندی گزارشها و ارائه نتایج بررسیهای این کمیته به ریاست کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران، تصمیم به حذف مجوزهای صادرشده برای 33 نفر از این افراد گرفته شد که این تصمیم روز چهارشنبه گذشته (24 مردادماه) به طور یکجا برای این نفرات در سامانه طرح ترافیک اعمال شد.
براساس این اطلاعیه، دلایل مختلفی مبنای حذف سهمیه طرح ترافیک این افراد قرار گرفت؛ ازجمله اینکه برخی از آنها درخواست خود برای دریافت طرح خبرنگاری را پس گرفتند، تعدادی از ایشان مدارک درستی ارائه نداده بودند و یا در موسسات رسانهای در حوزههایی غیر از کار خبر و تحریریه اشتغال داشتند و به هر صورت مشمول ضوابط دریافت طرح ترافیک خبرنگاری قرار نمیگرفتند.
با توجه به حساسیت افکار عمومی در خصوص دریافت طرح توسط برخی افراد، اعلام میشود که مجوز دو نفر از نمایندگان فعلی مجلس شورای اسلامی که به عنوان مدیر مسئول روزنامه و طبق ضوابط طرح ترافیک دریافت کرده بودند، به درخواست شان لغو شد. همچنین مجوزهای طرح خبرنگاری برای تعدادی از فرزندان مقامات به درخواست خود آنان و یا به دلیل اینکه مشخص شد حائز شرایط نیستند، حذف شده است.
در ادامه آمده است: هرچند به دلیل محدودیتها، همانطور که قابل پیشبینی بود، امکان دادن مجوز به تمام خبرنگاران فراهم نشد اما میتوانیم ادعا کنیم که سهمیه تعیینشده تماما به دست خبرنگاران واقعی رسیده و حتی یک طرح خارج از ضوابط تعریفشده برای خبرنگاران، روزنامهنگاران و عکاسان خبری داده نشده است.
سازمان حمل و نقل و ترافیک از اینکه تصمیم جدی برای شفاف کردن لیست دریافتکنندگان طرح ترافیک خبرنگاری با همه حواشی آن منجر به یک نظارت عمومی بر کار شهرداری تهران شد، استقبال میکند و عموم رسانهها را به تداوم و تقویت نظارت بر عملکرد نهادهایی که منابع عمومی را در اختیار دارند، فرا میخواند. بیشک این نظارت، هرچند در بدو امر موجب دشواریهایی شود، نهایتا به کاهش رانت و تبعیض و توزیع هرچه بیشتر منابع بر مبنای عدالت اجتماعی خواهد انجامید.
بر اساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران در خصوص طرح ترافیک سال 1397، سهمیه محدود و مشخصی با تخفیف 90 درصد نسبت به عموم شهروندان به خبرنگاران، روزنامهنگاران و عکاسان خبری تعلق گرفت که توزیع آن به سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری واگذار شد.
پس از تهیه و تایید آییننامههای مربوط، کار توزیع این سهمیهها با فراخوان ثبتنام و بررسی مدارک انجام شد و نهایتا در روز ششم تیرماه فهرست اسامی 2240 نفر که مجوز طرح ترافیک با تعرفه خبرنگاری دریافت کرده بودند، بر روی سامانه شفافیت شهرداری تهران منتشر شد؛ اقدامی که بازتابهای گستردهای در رسانهها و شبکههای اجتماعی در پی داشت.
سازمان حمل و نقل و ترافیک در همان زمان از اصحاب رسانه دعوت کرد این گام مهم برای ایجاد شفافیت را با همراهی و نظارت خود تکمیل کنند و در صورتی که خطایی در ارائه یا بررسی مدارک صورت گرفته و یا احیانا نام کسانی در بین دریافتکنندگان مجوزهای مذکور وجود دارد که فعالیتی در حوزه خبر، رسانه و مطبوعات ندارند، مستندات خود را برای بررسی، ارسال کنند که پس از گردآوری تمام واکنشها و گزارشهایی که به انحاء مختلف به شهرداری یا اعضای شورای شهر منعکس شده بود، نهایتا تعداد کل افرادی که در خصوص آنها مطلبی مطرح شده بود، به 104 نفر رسید که جزییات مدارک ارسالی شان و اعتراضات وارده توسط کمیتهای که به این منظور تشکیل شده بود، مورد بررسی قرار گرفت و پس از جمعبندی گزارشها و ارائه نتایج بررسیهای این کمیته به ریاست کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران، تصمیم به حذف مجوزهای صادرشده برای 33 نفر از این افراد گرفته شد که این تصمیم روز چهارشنبه گذشته (24 مردادماه) به طور یکجا برای این نفرات در سامانه طرح ترافیک اعمال شد.
براساس این اطلاعیه، دلایل مختلفی مبنای حذف سهمیه طرح ترافیک این افراد قرار گرفت؛ ازجمله اینکه برخی از آنها درخواست خود برای دریافت طرح خبرنگاری را پس گرفتند، تعدادی از ایشان مدارک درستی ارائه نداده بودند و یا در موسسات رسانهای در حوزههایی غیر از کار خبر و تحریریه اشتغال داشتند و به هر صورت مشمول ضوابط دریافت طرح ترافیک خبرنگاری قرار نمیگرفتند.
با توجه به حساسیت افکار عمومی در خصوص دریافت طرح توسط برخی افراد، اعلام میشود که مجوز دو نفر از نمایندگان فعلی مجلس شورای اسلامی که به عنوان مدیر مسئول روزنامه و طبق ضوابط طرح ترافیک دریافت کرده بودند، به درخواست شان لغو شد. همچنین مجوزهای طرح خبرنگاری برای تعدادی از فرزندان مقامات به درخواست خود آنان و یا به دلیل اینکه مشخص شد حائز شرایط نیستند، حذف شده است.
در ادامه آمده است: هرچند به دلیل محدودیتها، همانطور که قابل پیشبینی بود، امکان دادن مجوز به تمام خبرنگاران فراهم نشد اما میتوانیم ادعا کنیم که سهمیه تعیینشده تماما به دست خبرنگاران واقعی رسیده و حتی یک طرح خارج از ضوابط تعریفشده برای خبرنگاران، روزنامهنگاران و عکاسان خبری داده نشده است.
سازمان حمل و نقل و ترافیک از اینکه تصمیم جدی برای شفاف کردن لیست دریافتکنندگان طرح ترافیک خبرنگاری با همه حواشی آن منجر به یک نظارت عمومی بر کار شهرداری تهران شد، استقبال میکند و عموم رسانهها را به تداوم و تقویت نظارت بر عملکرد نهادهایی که منابع عمومی را در اختیار دارند، فرا میخواند. بیشک این نظارت، هرچند در بدو امر موجب دشواریهایی شود، نهایتا به کاهش رانت و تبعیض و توزیع هرچه بیشتر منابع بر مبنای عدالت اجتماعی خواهد انجامید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا
شرایط فروش