کد خبر:
۸۹۱۵۳ ۱۰:۰۹
۱۳۹۷/۰۵/۲۸
عامل اصلی افزایش قیمت خودرو در بازار کجاست؟
پدال نیوز: رئیس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه داران اتومبیل گفت: شرکتهای ما عادت کردند که فقط خودرو را مونتاژ و به بازار ارایه دهند و بعدا به دنبال قطعات یدکی بروند که همین باعث شده امروز قطعات خودروهای چینی نایاب شود و ماشینهای زیادی در صف نمایندگیها حتی برای سرویسهای ماهیانه بمانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، سعید موتمنی در خصوص اظهارات یکی از اعضای شورای رقابت مبنی بر احتمال خروج این شورا از مبحث قیمت گذاری خودروهای کمتر از 50 میلیون تومان گفت: از آن روز که اعلام شد قرار است شورای رقابت دیگر به بحث قیمت گذاری خودرو ورود نکند تا به امروز یک خودرو از سوی نمایندگان یا فروشندگان اتومبیل فروخته نشده است و همین باعث شده که در سه روز اخیر ده درصد قیمت خودروها افزایش پیدا کند به طوری که یکی از شرکتهای خودروسازی یک هفته است که هیچ خودرویی فاکتور نمیکند و حتی اگر به صورت کارتکسی خرید کرده باشید دو هفته زمان میبرد تا مدارک برسد.
رئیس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه داران اتومبیل افزود: تامین کنندههای اصلی بازار خودرو، ایران خودرو و سایپا است در صورتی که این شرکتها عرضه را قطع کنند نمایندگی و نمایشگاه دار نیز خودرو نمیفروشد تا تکلیف بازار مشخص شود.
وی گفت: در حالی قیمت پراید در عرض 10 روز از 26 میلیون به 31 میلیون تومان رسیده که تقاضا زیاد نشده اما محدودیت در عرضه و جو روانی اثر خود را گذاشته است.
موتمنی تصریح کرد: ما بارها اعلام کردیم که اگر بخواهید بازار آرام شود و این افزایش قیمتهای نجومی متوقف شود جلوی فروش کارتکسی را بگیرید.
وی گفت: تا همین چند وقت پیش یک سرمایه گذار مراجعه میکرد و در یک مرحله 500 خودرو خریداری میکرد اما زمانی که خودرو به نمایندگی میرسید در همان جا با حداقل 5 میلیون سود خودروها را به فروش میرساند و هیچ رد پایی از خود باقی نمی گذاشت و یک ریال هم مالیات پرداخت نمی کرد.
وی ادامه داد: اگر فروش قطعی صورت میگرفت و پلاک به نام فرد خریدار از همان ابتدا صادر میگردید این اتفاقات رخ نمی داد.
موتمنی گفت: برخی افراد علت افزایش قیمتها را پولهای سرگردان میدانند در صورتی که این حرف غلط است. وقتی عرضه کم شود و دلالهای وابسته به شرکتها، بازار را در دست بگیرند این اتفاقات رخ میدهد.
وی در خصوص کمبود قطعات یدکی در بازار گفت: شرکتهای ما عادت کردند که فقط خودرو را مونتاژ و به بازار ارایه دهند و بعدا به دنبال قطعات یدکی بروند که همین باعث شده امروز قطعات خودروهای چینی نایاب شود و ماشینهای زیادی در صف نمایندگیها حتی برای سرویسهای ماهیانه بمانند.
رئیس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه داران اتومبیل افزود: تامین کنندههای اصلی بازار خودرو، ایران خودرو و سایپا است در صورتی که این شرکتها عرضه را قطع کنند نمایندگی و نمایشگاه دار نیز خودرو نمیفروشد تا تکلیف بازار مشخص شود.
وی گفت: در حالی قیمت پراید در عرض 10 روز از 26 میلیون به 31 میلیون تومان رسیده که تقاضا زیاد نشده اما محدودیت در عرضه و جو روانی اثر خود را گذاشته است.
موتمنی تصریح کرد: ما بارها اعلام کردیم که اگر بخواهید بازار آرام شود و این افزایش قیمتهای نجومی متوقف شود جلوی فروش کارتکسی را بگیرید.
وی گفت: تا همین چند وقت پیش یک سرمایه گذار مراجعه میکرد و در یک مرحله 500 خودرو خریداری میکرد اما زمانی که خودرو به نمایندگی میرسید در همان جا با حداقل 5 میلیون سود خودروها را به فروش میرساند و هیچ رد پایی از خود باقی نمی گذاشت و یک ریال هم مالیات پرداخت نمی کرد.
وی ادامه داد: اگر فروش قطعی صورت میگرفت و پلاک به نام فرد خریدار از همان ابتدا صادر میگردید این اتفاقات رخ نمی داد.
موتمنی گفت: برخی افراد علت افزایش قیمتها را پولهای سرگردان میدانند در صورتی که این حرف غلط است. وقتی عرضه کم شود و دلالهای وابسته به شرکتها، بازار را در دست بگیرند این اتفاقات رخ میدهد.
وی در خصوص کمبود قطعات یدکی در بازار گفت: شرکتهای ما عادت کردند که فقط خودرو را مونتاژ و به بازار ارایه دهند و بعدا به دنبال قطعات یدکی بروند که همین باعث شده امروز قطعات خودروهای چینی نایاب شود و ماشینهای زیادی در صف نمایندگیها حتی برای سرویسهای ماهیانه بمانند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش