کد خبر:
۸۹۱۵۲ ۱۰:۰۸
۱۳۹۷/۰۵/۲۸
اطلاعیه شهرداری درباره لغو طرح ترافیک 33 نفر
پدال نیوز- سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در اطلاعیهای از لغو طرح ترافیک خبرنگاری ۳۳ تن خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در این اطلاعیه آمده است: " در پیگیری واکنشهای صورتگرفته به اقدام بدیع شهرداری تهران در انتشار عمومی فهرست دریافتکنندگان طرح ترافیک خبرنگاری، مجوزهای صادرشده برای 33 نفر از افرادی که مشخص شد حائز شرایط دریافت طرح خبرنگاری نبودهاند، حذف شد.
بر اساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران در خصوص طرح ترافیک سال 1397، سهمیه محدود و مشخصی با تخفیف 90 درصد نسبت به عموم شهروندان به خبرنگاران، روزنامهنگاران و عکاسان خبری تعلق گرفت که توزیع آن به سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری واگذار شد.
پس از تهیه و تایید آییننامههای مربوط، کار توزیع این سهمیهها با فراخوان ثبتنام و بررسی مدارک انجام شد و نهایتا در روز ششم تیرماه فهرست اسامی 2240 نفر که مجوز طرح ترافیک با تعرفه خبرنگاری دریافت کرده بودند، بر روی سامانه شفافیت شهرداری تهران منتشر شد؛ اقدامی که بازتابهای گستردهای در رسانهها و شبکههای اجتماعی در پی داشت.
سازمان حمل و نقل و ترافیک در همان زمان از اصحاب رسانه دعوت کرد این گام مهم برای ایجاد شفافیت را با همراهی و نظارت خود تکمیل کنند و در صورتی که خطایی در ارائه یا بررسی مدارک صورت گرفته و یا احیانا نام کسانی در بین دریافتکنندگان مجوزهای مذکور وجود دارد که فعالیتی در حوزه خبر، رسانه و مطبوعات ندارند، مستندات خود را برای بررسی، ارسال کنند که پس از گردآوری تمام واکنشها و گزارشهایی که به انحاء مختلف به شهرداری یا اعضای شورای شهر منعکس شده بود، نهایتا تعداد کل افرادی که در خصوص آنها مطلبی مطرح شده بود، به 104 نفر رسید که جزییات مدارک ارسالی شان و اعتراضات وارده توسط کمیتهای که به این منظور تشکیل شده بود، مورد بررسی قرار گرفت و پس از جمعبندی گزارشها و ارائه نتایج بررسیهای این کمیته به ریاست کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران، تصمیم به حذف مجوزهای صادرشده برای 33 نفر از این افراد گرفته شد که این تصمیم روز چهارشنبه گذشته (24 مردادماه) به طور یکجا برای این نفرات در سامانه طرح ترافیک اعمال شد.
براساس این اطلاعیه، دلایل مختلفی مبنای حذف سهمیه طرح ترافیک این افراد قرار گرفت؛ ازجمله اینکه برخی از آنها درخواست خود برای دریافت طرح خبرنگاری را پس گرفتند، تعدادی از ایشان مدارک درستی ارائه نداده بودند و یا در موسسات رسانهای در حوزههایی غیر از کار خبر و تحریریه اشتغال داشتند و به هر صورت مشمول ضوابط دریافت طرح ترافیک خبرنگاری قرار نمیگرفتند.
با توجه به حساسیت افکار عمومی در خصوص دریافت طرح توسط برخی افراد، اعلام میشود که مجوز دو نفر از نمایندگان فعلی مجلس شورای اسلامی که به عنوان مدیر مسئول روزنامه و طبق ضوابط طرح ترافیک دریافت کرده بودند، به درخواست شان لغو شد. همچنین مجوزهای طرح خبرنگاری برای تعدادی از فرزندان مقامات به درخواست خود آنان و یا به دلیل اینکه مشخص شد حائز شرایط نیستند، حذف شده است.
در ادامه آمده است: هرچند به دلیل محدودیتها، همانطور که قابل پیشبینی بود، امکان دادن مجوز به تمام خبرنگاران فراهم نشد اما میتوانیم ادعا کنیم که سهمیه تعیینشده تماما به دست خبرنگاران واقعی رسیده و حتی یک طرح خارج از ضوابط تعریفشده برای خبرنگاران، روزنامهنگاران و عکاسان خبری داده نشده است.
سازمان حمل و نقل و ترافیک از اینکه تصمیم جدی برای شفاف کردن لیست دریافتکنندگان طرح ترافیک خبرنگاری با همه حواشی آن منجر به یک نظارت عمومی بر کار شهرداری تهران شد، استقبال میکند و عموم رسانهها را به تداوم و تقویت نظارت بر عملکرد نهادهایی که منابع عمومی را در اختیار دارند، فرا میخواند. بیشک این نظارت، هرچند در بدو امر موجب دشواریهایی شود، نهایتا به کاهش رانت و تبعیض و توزیع هرچه بیشتر منابع بر مبنای عدالت اجتماعی خواهد انجامید.
بر اساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران در خصوص طرح ترافیک سال 1397، سهمیه محدود و مشخصی با تخفیف 90 درصد نسبت به عموم شهروندان به خبرنگاران، روزنامهنگاران و عکاسان خبری تعلق گرفت که توزیع آن به سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری واگذار شد.
پس از تهیه و تایید آییننامههای مربوط، کار توزیع این سهمیهها با فراخوان ثبتنام و بررسی مدارک انجام شد و نهایتا در روز ششم تیرماه فهرست اسامی 2240 نفر که مجوز طرح ترافیک با تعرفه خبرنگاری دریافت کرده بودند، بر روی سامانه شفافیت شهرداری تهران منتشر شد؛ اقدامی که بازتابهای گستردهای در رسانهها و شبکههای اجتماعی در پی داشت.
سازمان حمل و نقل و ترافیک در همان زمان از اصحاب رسانه دعوت کرد این گام مهم برای ایجاد شفافیت را با همراهی و نظارت خود تکمیل کنند و در صورتی که خطایی در ارائه یا بررسی مدارک صورت گرفته و یا احیانا نام کسانی در بین دریافتکنندگان مجوزهای مذکور وجود دارد که فعالیتی در حوزه خبر، رسانه و مطبوعات ندارند، مستندات خود را برای بررسی، ارسال کنند که پس از گردآوری تمام واکنشها و گزارشهایی که به انحاء مختلف به شهرداری یا اعضای شورای شهر منعکس شده بود، نهایتا تعداد کل افرادی که در خصوص آنها مطلبی مطرح شده بود، به 104 نفر رسید که جزییات مدارک ارسالی شان و اعتراضات وارده توسط کمیتهای که به این منظور تشکیل شده بود، مورد بررسی قرار گرفت و پس از جمعبندی گزارشها و ارائه نتایج بررسیهای این کمیته به ریاست کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران، تصمیم به حذف مجوزهای صادرشده برای 33 نفر از این افراد گرفته شد که این تصمیم روز چهارشنبه گذشته (24 مردادماه) به طور یکجا برای این نفرات در سامانه طرح ترافیک اعمال شد.
براساس این اطلاعیه، دلایل مختلفی مبنای حذف سهمیه طرح ترافیک این افراد قرار گرفت؛ ازجمله اینکه برخی از آنها درخواست خود برای دریافت طرح خبرنگاری را پس گرفتند، تعدادی از ایشان مدارک درستی ارائه نداده بودند و یا در موسسات رسانهای در حوزههایی غیر از کار خبر و تحریریه اشتغال داشتند و به هر صورت مشمول ضوابط دریافت طرح ترافیک خبرنگاری قرار نمیگرفتند.
با توجه به حساسیت افکار عمومی در خصوص دریافت طرح توسط برخی افراد، اعلام میشود که مجوز دو نفر از نمایندگان فعلی مجلس شورای اسلامی که به عنوان مدیر مسئول روزنامه و طبق ضوابط طرح ترافیک دریافت کرده بودند، به درخواست شان لغو شد. همچنین مجوزهای طرح خبرنگاری برای تعدادی از فرزندان مقامات به درخواست خود آنان و یا به دلیل اینکه مشخص شد حائز شرایط نیستند، حذف شده است.
در ادامه آمده است: هرچند به دلیل محدودیتها، همانطور که قابل پیشبینی بود، امکان دادن مجوز به تمام خبرنگاران فراهم نشد اما میتوانیم ادعا کنیم که سهمیه تعیینشده تماما به دست خبرنگاران واقعی رسیده و حتی یک طرح خارج از ضوابط تعریفشده برای خبرنگاران، روزنامهنگاران و عکاسان خبری داده نشده است.
سازمان حمل و نقل و ترافیک از اینکه تصمیم جدی برای شفاف کردن لیست دریافتکنندگان طرح ترافیک خبرنگاری با همه حواشی آن منجر به یک نظارت عمومی بر کار شهرداری تهران شد، استقبال میکند و عموم رسانهها را به تداوم و تقویت نظارت بر عملکرد نهادهایی که منابع عمومی را در اختیار دارند، فرا میخواند. بیشک این نظارت، هرچند در بدو امر موجب دشواریهایی شود، نهایتا به کاهش رانت و تبعیض و توزیع هرچه بیشتر منابع بر مبنای عدالت اجتماعی خواهد انجامید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش