کد خبر:
۸۹۱۳۲ ۰۸:۵۹
۱۳۹۷/۰۵/۲۸
قطعه سازان از بند 5 بسته ارزی معاف میشوند؟
پدال نیوز: هرچند هفته گذشته وزیر صنعت، معدن و تجارت طبق مصوبه هیات دولت اعلام کرد که مواد اولیه و ملزومات خط تولید از پرداخت مابهالتفاوت نرخ ارز معاف هستند، اما با وجود این مصوبه زنجیره خودروسازی کشور همچنان نگران است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : هرچند هفته گذشته وزیر صنعت، معدن و تجارت طبق مصوبه هیات دولت اعلام کرد که مواد اولیه و ملزومات خط تولید از پرداخت مابهالتفاوت نرخ ارز معاف هستند، اما با وجود این مصوبه زنجیره خودروسازی کشور همچنان نگران است.
پس از انتقاداتی که به اجرای بند ۵ بسته جدید ارزی شد هیات دولت در شرایطی بند مذکور را مورد بازنگری قرار داد که مواد اولیه و ملزومات خط تولید از پرداخت مابهالتفاوت ارزی معاف شدند. به موجب بند ۵ بسته جدید ارزی، کلیه کالاهایی که پیش از این ارز ۴۲۰۰ تومانی به آنها اختصاص پیدا کرده بود؛ در صورتیکه در بسته جدید ارزی در گروه یک قرار نگرفته باشند و تامین ارز آنها به بازار دوم ارجاع داده شده باشد، مکلف بودند که با پرداخت مابهالتفاوت نرخ ارز دریافتی و نرخ ارز روز، نسبت به ترخیص کالای خود اقدام کنند. با انتقاداتی که به بند ۵ بسته جدید ارزی شد محمد شریعتمداری وزیر صنعت، معدن و تجارت بعد از جلسه هیات دولت اعلام کرد که مواد اولیه و ملزومات خط تولید از پرداخت مابهالتفاوت ارزی معاف و امکان ترخیص آنها از گمرکات مهیا شده است. به این ترتیب مواد اولیه و ملزومات خط تولید کالاهایی که محصول نهایی آنها با ارز ۴۲۰۰ تومانی وارد بازار میشود، هماکنون قادرند بدون پرداخت مابهالتفاوت ارزی نسبت به ترخیص کالاهایشان اقدام کنند. با توجه به اظهارات شریعتمداری در این زمینه، از برخی اعضای انجمن قطعهسازان کشور در مورد مشمولیت قطعهسازان در مصوبه مذکور پرسش کردیم که بنا به گفته آنها هنوز ابلاغیهای مبنیبر معاف بودن قطعهسازان از بند ۵ بسته جدید ارزی صادر نشده است. هرچند احتمال اینکه قطعهسازان نیز مواد اولیه خود را با ارز ۴۲۰۰ تومانی و بدون پرداخت مابهالتفاوت ارزی ترخیص کنند، زیاد است اما ابلاغ نکردن این مصوبه به این دست از تولیدکنندگان نگرانیهایی را ایجاد کرده است. بنا به گفته یکی از اعضای انجمن قطعهسازان اگر تولیدکنندگان قطعه مجبور به پرداخت مابهالتفاوت ارزی شوند، بهنظر میرسد که بازنگری در قیمتهای تمامشده خودرو باید در دستور کار دولت قرار گیرد.
پس از انتقاداتی که به اجرای بند ۵ بسته جدید ارزی شد هیات دولت در شرایطی بند مذکور را مورد بازنگری قرار داد که مواد اولیه و ملزومات خط تولید از پرداخت مابهالتفاوت ارزی معاف شدند. به موجب بند ۵ بسته جدید ارزی، کلیه کالاهایی که پیش از این ارز ۴۲۰۰ تومانی به آنها اختصاص پیدا کرده بود؛ در صورتیکه در بسته جدید ارزی در گروه یک قرار نگرفته باشند و تامین ارز آنها به بازار دوم ارجاع داده شده باشد، مکلف بودند که با پرداخت مابهالتفاوت نرخ ارز دریافتی و نرخ ارز روز، نسبت به ترخیص کالای خود اقدام کنند. با انتقاداتی که به بند ۵ بسته جدید ارزی شد محمد شریعتمداری وزیر صنعت، معدن و تجارت بعد از جلسه هیات دولت اعلام کرد که مواد اولیه و ملزومات خط تولید از پرداخت مابهالتفاوت ارزی معاف و امکان ترخیص آنها از گمرکات مهیا شده است. به این ترتیب مواد اولیه و ملزومات خط تولید کالاهایی که محصول نهایی آنها با ارز ۴۲۰۰ تومانی وارد بازار میشود، هماکنون قادرند بدون پرداخت مابهالتفاوت ارزی نسبت به ترخیص کالاهایشان اقدام کنند. با توجه به اظهارات شریعتمداری در این زمینه، از برخی اعضای انجمن قطعهسازان کشور در مورد مشمولیت قطعهسازان در مصوبه مذکور پرسش کردیم که بنا به گفته آنها هنوز ابلاغیهای مبنیبر معاف بودن قطعهسازان از بند ۵ بسته جدید ارزی صادر نشده است. هرچند احتمال اینکه قطعهسازان نیز مواد اولیه خود را با ارز ۴۲۰۰ تومانی و بدون پرداخت مابهالتفاوت ارزی ترخیص کنند، زیاد است اما ابلاغ نکردن این مصوبه به این دست از تولیدکنندگان نگرانیهایی را ایجاد کرده است. بنا به گفته یکی از اعضای انجمن قطعهسازان اگر تولیدکنندگان قطعه مجبور به پرداخت مابهالتفاوت ارزی شوند، بهنظر میرسد که بازنگری در قیمتهای تمامشده خودرو باید در دستور کار دولت قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین
شرایط فروش