کد خبر:
۸۸۸۳۱ ۱۳:۲۴
۱۳۹۷/۰۵/۲۳
سرگرد زینیوند تشریح کرد؛
چگونگی محاسبه فاصله طولی لازم با خودروی جلویی
پدال نیوز- رئیس اداره مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ به تشریح نحوه محاسبه فاصله طولی لازم با خودرو جلویی پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ سرگرد مصطفی زینیوند مقدم رئیس اداره مهندسی ترافیک پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ درباره میزان فاصله طولی از خودروی جلویی اظهار داشت: فقدان رعایت فاصله طولی یکی از دلایل اصلی بسیاری از تصادفات وسایل نقلیه است که نقض ماده 173 آئیننامه راهنمایی و رانندگی نیز محسوب میشود.
زینیوند مقدم به تشریح دو روش درباره نحوه تعیین فاصله طولی با خودروی جلویی پرداخت و گفت: در روش اول باید 2 ثانیه فاصله زمانی از وسیله نقلیه جلویی داشته باشید. برای این کار یک شاخص ثابت مانند تیر برق را در نظر بگیرید، هر موقع وسیله جلویی از مقابل آن عبور کرد، شروع به شمردن کنید؛ یکهزار و یک – یکهزار و دو. بعد از اتمام این شمارش باید به شاخص برسید. اگر زودتر رسیدید؛ یعنی فاصله شما با وسیله جلویی کافی نیست و به آن نزدیک هستید.
وی روش دوم را اینگونه تشریح کرد: به ازای هر 10 کیلومتر سرعت بر ساعت، 6 متر از وسیله نقلیه جلویی فاصله بگیرید؛ یعنی اگر سرعت وسیله نقلیه شما 100 کیلومتر بر ساعت بود، فاصله 60 متری را رعایت کنید. نکته قایل توجه این است که در زمان بارندگی و لغزندگی راه، زمان 2 ثانیه به 3 ثانیه افزایش مییابد.
زینیوند مقدم به تشریح دو روش درباره نحوه تعیین فاصله طولی با خودروی جلویی پرداخت و گفت: در روش اول باید 2 ثانیه فاصله زمانی از وسیله نقلیه جلویی داشته باشید. برای این کار یک شاخص ثابت مانند تیر برق را در نظر بگیرید، هر موقع وسیله جلویی از مقابل آن عبور کرد، شروع به شمردن کنید؛ یکهزار و یک – یکهزار و دو. بعد از اتمام این شمارش باید به شاخص برسید. اگر زودتر رسیدید؛ یعنی فاصله شما با وسیله جلویی کافی نیست و به آن نزدیک هستید.
وی روش دوم را اینگونه تشریح کرد: به ازای هر 10 کیلومتر سرعت بر ساعت، 6 متر از وسیله نقلیه جلویی فاصله بگیرید؛ یعنی اگر سرعت وسیله نقلیه شما 100 کیلومتر بر ساعت بود، فاصله 60 متری را رعایت کنید. نکته قایل توجه این است که در زمان بارندگی و لغزندگی راه، زمان 2 ثانیه به 3 ثانیه افزایش مییابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو