کد خبر:
۸۸۸۳۰ ۱۳:۲۳
۱۳۹۷/۰۵/۲۳
جادههای خاکی بانه تا مریوان پنهان در گردوخاک بیاعتنایی مالی
پدال نیوز- راه اصلی بانه تا مریوان به عنوان دو شهرستان اصلی استان کردستان با ظرفیتهای بالای گردشگری و اقتصادی، کماکان در نبود اعتبارات، تکمیل نشده است و اگر کاری انجام نشود، این به از دست رفتن ظرفیت گردشگری و فرصت رشد اقتصادی منطقه میانجامد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، یکی از موانع موجود در توسعه و بهسازی راههای کشور، کمبود اعتبار است؛ در حال حاضر سالانه حدود 10 درصد اعتبارات نگهداری و بهسازی راهها به سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای و ادارات کل استانها اختصاص مییابد و این امور موجب شده است نگهداری جادههای کشور به عنوان سرمایه ملی با چالش مواجه شود.
از سوی دیگر موضوع تکمیل پروژههای در حال احداث نیز با چالش کمبود اعتبار مواجه است؛ در چنین پروژههایی با گذشت زمان، هزینههای اجرا افزایش یافته و به تدریج مورد بیتوجهی قرار گرفتهاند.
یکی از این جادهها، راه اصلی بین بانه تا مریوان در استان کردستان است؛ این جاده سالهاست که مورد بیمهری مسئولان در اختصاص اعتبار است و همین کمتوجهی مشکلات فراوانی را برای مردم بومی منطقه و دو شهرستان بانه و مریوان ایجاد کرده است.
از سوی دیگر موضوع تکمیل پروژههای در حال احداث نیز با چالش کمبود اعتبار مواجه است؛ در چنین پروژههایی با گذشت زمان، هزینههای اجرا افزایش یافته و به تدریج مورد بیتوجهی قرار گرفتهاند.
یکی از این جادهها، راه اصلی بین بانه تا مریوان در استان کردستان است؛ این جاده سالهاست که مورد بیمهری مسئولان در اختصاص اعتبار است و همین کمتوجهی مشکلات فراوانی را برای مردم بومی منطقه و دو شهرستان بانه و مریوان ایجاد کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو