کد خبر:
۸۸۸۳۱ ۱۳:۲۴
۱۳۹۷/۰۵/۲۳
سرگرد زینیوند تشریح کرد؛
چگونگی محاسبه فاصله طولی لازم با خودروی جلویی
پدال نیوز- رئیس اداره مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ به تشریح نحوه محاسبه فاصله طولی لازم با خودرو جلویی پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ سرگرد مصطفی زینیوند مقدم رئیس اداره مهندسی ترافیک پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ درباره میزان فاصله طولی از خودروی جلویی اظهار داشت: فقدان رعایت فاصله طولی یکی از دلایل اصلی بسیاری از تصادفات وسایل نقلیه است که نقض ماده 173 آئیننامه راهنمایی و رانندگی نیز محسوب میشود.
زینیوند مقدم به تشریح دو روش درباره نحوه تعیین فاصله طولی با خودروی جلویی پرداخت و گفت: در روش اول باید 2 ثانیه فاصله زمانی از وسیله نقلیه جلویی داشته باشید. برای این کار یک شاخص ثابت مانند تیر برق را در نظر بگیرید، هر موقع وسیله جلویی از مقابل آن عبور کرد، شروع به شمردن کنید؛ یکهزار و یک – یکهزار و دو. بعد از اتمام این شمارش باید به شاخص برسید. اگر زودتر رسیدید؛ یعنی فاصله شما با وسیله جلویی کافی نیست و به آن نزدیک هستید.
وی روش دوم را اینگونه تشریح کرد: به ازای هر 10 کیلومتر سرعت بر ساعت، 6 متر از وسیله نقلیه جلویی فاصله بگیرید؛ یعنی اگر سرعت وسیله نقلیه شما 100 کیلومتر بر ساعت بود، فاصله 60 متری را رعایت کنید. نکته قایل توجه این است که در زمان بارندگی و لغزندگی راه، زمان 2 ثانیه به 3 ثانیه افزایش مییابد.
زینیوند مقدم به تشریح دو روش درباره نحوه تعیین فاصله طولی با خودروی جلویی پرداخت و گفت: در روش اول باید 2 ثانیه فاصله زمانی از وسیله نقلیه جلویی داشته باشید. برای این کار یک شاخص ثابت مانند تیر برق را در نظر بگیرید، هر موقع وسیله جلویی از مقابل آن عبور کرد، شروع به شمردن کنید؛ یکهزار و یک – یکهزار و دو. بعد از اتمام این شمارش باید به شاخص برسید. اگر زودتر رسیدید؛ یعنی فاصله شما با وسیله جلویی کافی نیست و به آن نزدیک هستید.
وی روش دوم را اینگونه تشریح کرد: به ازای هر 10 کیلومتر سرعت بر ساعت، 6 متر از وسیله نقلیه جلویی فاصله بگیرید؛ یعنی اگر سرعت وسیله نقلیه شما 100 کیلومتر بر ساعت بود، فاصله 60 متری را رعایت کنید. نکته قایل توجه این است که در زمان بارندگی و لغزندگی راه، زمان 2 ثانیه به 3 ثانیه افزایش مییابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش