اتفاق عجیب در پمپ بنزینها؛ کارت سوخت میخریم
پدال نیوز- اگر در یک ماه گذشته گذرتان به بعضی از جایگاههای سوخت و به ویژه در ساعات پایانی بیفتد که جایگاهها خلوتتر است، با پیشنهادات جالبی مواجه میشوید که باعث حیرت است. گمانهزنی درباره افزایش قیمت بنزین یا سهمیهبندی سوخت بارها طی ماههای اخیر شنیده شده؛ اگرچه مسوولان وزارت نفت این موضوع را رد کرده، اما با این وجود، مردم منتظر اعلام سازوکار جدید برای تعیینتکلیف حاملهای انرژی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از خبر آنلاین ، علیرضا محجوب، رییس فراکسیون کارگری مجلس نیز به تازگی درباره سهمیه بندی بنزین گفته است: برقراری نظام سهمیه یعنی اینکه مشخص باشد هر خودرویی چه میزان مصرف میکند و مصرف بیش از سقف تعیین شده مشمول پرداخت نوعی عوارض خواهد شد.
به اعتقاد وی، مصرف فعلی بنزین کمی شگفت انگیز است و بوی قاچاق و خروج از مرزها میدهد. این میزان مصرف، عدهای را ثروتمند و عدهای را جلوی چشم مردم رانتخوار بار میآورد و سیستم را خراب میکند، بنابراین اگر ایدهای برای افزایش قیمت وجود دارد، فقط برای جلوگیری از قاچاق و مصرف اضافه است؛ ضمن اینکه باید گفت مصرف اضافه از قاچاق هم بدتر است.
محجوب متذکر شده است: در حال حاضر تقریبا 20 میلیون لیتر مصرف اضافی داریم که این رقم 20 میلیون لیتر را میتوان با تدابیری محدود کرد؛ این رقم بیهوده مصرف میشود.
او تاکید کرده است دولت اجازه دارد برابر تورم قیمت بنزین را افزایش دهد. اگر تورم بالا برود، دولت میتواند درصد بیشتری افزایش قیمت داشته باشد، ولی بالاتر از تورم اجازه افزایش ندارد و باید مصوبات جدید بگیرد.
البته سهمیهبندی سوخت به هیچوجه موضوع جدیدی نیست و سابقه آن به ساعت 24 روز 31 اردیبهشت 1386 برمیگردد که فروش بنزین در تمام جایگاهها تنها با ارائه کارت هوشمند سوخت و با قیمت هر لیتر 100 تومان انجام میشد. این ماجرا اما ادامهدار نشد و در سالهای بعد تقریبا اکثر مردم از کارت جایگاهداران برای زدن بنزین استفاده کردند و دیگر کسی به یاد کارت هوشمند سوخت خود نیفتاد.
اما اکنون و پس از گذشت بیش از 11 سال از این ماجرا، موضوع سهمیهبندی و استفاده مجدد از کارتهای هوشمند سوخت به گوش میرسد؛ هر چند نکته قابل توجهی در جایگاههای توزیع سوخت در حال اتفاق افتادن است.
خرید کارتهای سوخت از سوی کارگران برخی از جایگاهها
اگر در یک ماه گذشته گذرتان به بعضی از جایگاهها بیفتد به ویژه در ساعات پایانی که خلوتتر است، با پیشنهادات جالبی مواجه میشوید که باعث حیرت است.
گزارش میدانی خبرنگار ما حاکی از آن است که در ساعت 23:30 روز شنبه زمانی که وارد یکی از جایگاههای سوخت در جنوب تهران میشود و از کارگر حاضر در جایگاه میخواهد باک خودرو رو پر کند، در طول مدتی که باک در حال پر شدن است، کارگر به سمت وی میآید و پشنهاد خرید کارت سوخت را میدهد. وقتی از وی با تعجب پرسیده میشود کارت سوخت را چند خریداری میکنید، میگوید 50، 60 هزار تومان.
در این میان، زمانی که از کارگر جایگاه پرسیده می شود مگر قرار نیست دوباره بنزین سهمیهبندی شود؟ پاسخ میدهد به زودی دستگاههای جدید نصب خواهد شد و کارتهای فعلی را به اصطلاح نمیخواند، بنابراین باید کارت جدید بگیرید. وقتی از او پرسیده میشود پس این کارتها به چه کار شما میآید؟ از دادن پاسخ طفره میرود. کارگر جایگاه همچنین درباره هزینه کارت جدید، با خنده میگوید 137 هزار تومان ناقابل. با این وجود، دوباره کارگر جایگاه تاکید میکند کارت سوخت خود را میفروشی؟
پیشنهاد خرید کارت سوخت ادامه دارد
اما این ماجرا تنها مختص جنوب تهران نبوده، بلکه در جایگاههای شمال کشور نیز همین مساله تکرار شده است؛ به طوری که کارگران حاضر در برخی از جایگاهها به ویژه به خودروهای دارای پلاک تهران پیشنهاد خرید کارتهای بدون استفاده سوخت را میدهند.
در مقابل اصرار کارگران جایگاههای سوخت، تنها میتوان به مساله امکان قاچاق سوخت با این کارتها فکر کرد که سبب شده تا سودجویان با سوءاستفاده از شرایط مالی کارگران جایگاهها و همچنین توان اقتصادی پایین آنها، این عده را به همکاری ترغیب کنند.
بررسیها نشان میدهد در برخی استانهای مرزی، دلالان کارتهای سوخت خریداری شده از شهروندان با قیمت 50، 60 هزار تومان را با قیمتی بسیار بالاتر به قاچاقچیان سوخت میفروشند و این عده از این راه دست به کسب درآمد و خروج غیرقانونی سوخت میکنند.
نبود نظارتهای منسجم و هوشیار نبودن مردم بابت مخالفت با خرید و فروش کارتهای سوخت سبب این کاسبی جدید در جایگاهها و همچنین از سوی دلالان شده است، بنابراین انتظار میرود اقدامات پیشگیرانه و سختگیرانهای در این زمینه برای ممانعت از هرگونه سوء استفاده احتمالی و قاچاق حتی یک لیتر بنزین به خارج از کشور برداشته شود.
به اعتقاد وی، مصرف فعلی بنزین کمی شگفت انگیز است و بوی قاچاق و خروج از مرزها میدهد. این میزان مصرف، عدهای را ثروتمند و عدهای را جلوی چشم مردم رانتخوار بار میآورد و سیستم را خراب میکند، بنابراین اگر ایدهای برای افزایش قیمت وجود دارد، فقط برای جلوگیری از قاچاق و مصرف اضافه است؛ ضمن اینکه باید گفت مصرف اضافه از قاچاق هم بدتر است.
محجوب متذکر شده است: در حال حاضر تقریبا 20 میلیون لیتر مصرف اضافی داریم که این رقم 20 میلیون لیتر را میتوان با تدابیری محدود کرد؛ این رقم بیهوده مصرف میشود.
او تاکید کرده است دولت اجازه دارد برابر تورم قیمت بنزین را افزایش دهد. اگر تورم بالا برود، دولت میتواند درصد بیشتری افزایش قیمت داشته باشد، ولی بالاتر از تورم اجازه افزایش ندارد و باید مصوبات جدید بگیرد.
البته سهمیهبندی سوخت به هیچوجه موضوع جدیدی نیست و سابقه آن به ساعت 24 روز 31 اردیبهشت 1386 برمیگردد که فروش بنزین در تمام جایگاهها تنها با ارائه کارت هوشمند سوخت و با قیمت هر لیتر 100 تومان انجام میشد. این ماجرا اما ادامهدار نشد و در سالهای بعد تقریبا اکثر مردم از کارت جایگاهداران برای زدن بنزین استفاده کردند و دیگر کسی به یاد کارت هوشمند سوخت خود نیفتاد.
اما اکنون و پس از گذشت بیش از 11 سال از این ماجرا، موضوع سهمیهبندی و استفاده مجدد از کارتهای هوشمند سوخت به گوش میرسد؛ هر چند نکته قابل توجهی در جایگاههای توزیع سوخت در حال اتفاق افتادن است.
خرید کارتهای سوخت از سوی کارگران برخی از جایگاهها
اگر در یک ماه گذشته گذرتان به بعضی از جایگاهها بیفتد به ویژه در ساعات پایانی که خلوتتر است، با پیشنهادات جالبی مواجه میشوید که باعث حیرت است.
گزارش میدانی خبرنگار ما حاکی از آن است که در ساعت 23:30 روز شنبه زمانی که وارد یکی از جایگاههای سوخت در جنوب تهران میشود و از کارگر حاضر در جایگاه میخواهد باک خودرو رو پر کند، در طول مدتی که باک در حال پر شدن است، کارگر به سمت وی میآید و پشنهاد خرید کارت سوخت را میدهد. وقتی از وی با تعجب پرسیده میشود کارت سوخت را چند خریداری میکنید، میگوید 50، 60 هزار تومان.
در این میان، زمانی که از کارگر جایگاه پرسیده می شود مگر قرار نیست دوباره بنزین سهمیهبندی شود؟ پاسخ میدهد به زودی دستگاههای جدید نصب خواهد شد و کارتهای فعلی را به اصطلاح نمیخواند، بنابراین باید کارت جدید بگیرید. وقتی از او پرسیده میشود پس این کارتها به چه کار شما میآید؟ از دادن پاسخ طفره میرود. کارگر جایگاه همچنین درباره هزینه کارت جدید، با خنده میگوید 137 هزار تومان ناقابل. با این وجود، دوباره کارگر جایگاه تاکید میکند کارت سوخت خود را میفروشی؟
پیشنهاد خرید کارت سوخت ادامه دارد
اما این ماجرا تنها مختص جنوب تهران نبوده، بلکه در جایگاههای شمال کشور نیز همین مساله تکرار شده است؛ به طوری که کارگران حاضر در برخی از جایگاهها به ویژه به خودروهای دارای پلاک تهران پیشنهاد خرید کارتهای بدون استفاده سوخت را میدهند.
در مقابل اصرار کارگران جایگاههای سوخت، تنها میتوان به مساله امکان قاچاق سوخت با این کارتها فکر کرد که سبب شده تا سودجویان با سوءاستفاده از شرایط مالی کارگران جایگاهها و همچنین توان اقتصادی پایین آنها، این عده را به همکاری ترغیب کنند.
بررسیها نشان میدهد در برخی استانهای مرزی، دلالان کارتهای سوخت خریداری شده از شهروندان با قیمت 50، 60 هزار تومان را با قیمتی بسیار بالاتر به قاچاقچیان سوخت میفروشند و این عده از این راه دست به کسب درآمد و خروج غیرقانونی سوخت میکنند.
نبود نظارتهای منسجم و هوشیار نبودن مردم بابت مخالفت با خرید و فروش کارتهای سوخت سبب این کاسبی جدید در جایگاهها و همچنین از سوی دلالان شده است، بنابراین انتظار میرود اقدامات پیشگیرانه و سختگیرانهای در این زمینه برای ممانعت از هرگونه سوء استفاده احتمالی و قاچاق حتی یک لیتر بنزین به خارج از کشور برداشته شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!