آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۸۶۴۴
۱۷:۰۳
۱۳۹۷/۰۵/۲۰
تبعات قیمت دستوری بر افزایش زیان خودروسازان

چه زمان بازار خودرو تک نرخی می شود؟!

پدال نیوز: دیر یا زود آزادسازی قیمت خودرو اتفاق می افتد چرا که قیمت دستوری خودرو در چند سال اخیر موجب زیان خودروسازان شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پس از رونمایی دولت از بسته جدید ارز و طرح آزادسازی نرخ ارز برای صنایع خودرو و قطعه، این پرسش بسیار در بین مسئولان و مدیران این صنعت مطرح شد که تکلیف قیمت‌گذاری خودروهای داخلی چه خواهد شد؟ آیا با توجه به افزایش هزینه‌های تولید و قیمت تمام شده خودرو، دولت قیمت‌گذاری را آزاد می‌کند یا همچنان بر تعیین قیمت از سوی شورای رقابت اصرار خواهد کرد؟
 
البته در روزهای اخیر رئیس کمیسیون حمایت از تولید ملی از اصلاح اصل 44 قانون اساسی و تغییر روند قیمت خودرو توسط شورای رقابت خبر داده، هر چند موضوع خروج شورای رقابت از جریان قیمت گذاری خودرو چند سالی است از سوی خودروسازان و برخی از کارشناسان مورد تاکید قرار گرفته است اما با این وجود باید دید با چنین تصمیمی، آیا قیمت خودرو به بازار عرضه و تقاضا واگذار می شود و یا همچنان دخالت مستقیم دولت در قیمت خودرو را شاهد خواهیم بود؟
 
یک کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو، در این خصوص اظهار داشت: خودروسازان تا یک زمانی می توانند با روند زیان دهی که دارند جلو بروند بنابراین در صورتی که در شرایط کنونی که شرکت ها ناگزیر به استفاده از ارز آزاد هستند قیمت خودرو آزاد نشود به طور قطع بدهی های خودروسازان بیشتر خواهد شد.
 
 
شهرام آزادی افزود: بدون شک در آینده نزدیک قیمت خودرو توسط بازار عرضه و تقاضا تعیین خواهد شد همان شرایطی که در خصوص قیمت خودروهای خارجی در بازار اتفاق افتاد.
 
وی تاکید کرد: در هر دو صورت چه خودروسازان ارز دولتی بگیرند چه ارز آزاد دریافت کنند، باید قیمت خودرو در بازار تعیین شود نه بر اساس قیمت دستوری.
 
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی در پایان خاطرنشان کرد: به طور قطع با تعیین قیمت خودرو در بازار عرضه و تقاضا، حاشیه قیمت در بازار خودرو از بین خواهد رفت و دیگر شاهد چند بازار چند نرخی خودرو نخواهیم بود و بازار خودرو تک نرخی خواهد شد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته