آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۸۶۴۴
۱۷:۰۳
۱۳۹۷/۰۵/۲۰
تبعات قیمت دستوری بر افزایش زیان خودروسازان

چه زمان بازار خودرو تک نرخی می شود؟!

پدال نیوز: دیر یا زود آزادسازی قیمت خودرو اتفاق می افتد چرا که قیمت دستوری خودرو در چند سال اخیر موجب زیان خودروسازان شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پس از رونمایی دولت از بسته جدید ارز و طرح آزادسازی نرخ ارز برای صنایع خودرو و قطعه، این پرسش بسیار در بین مسئولان و مدیران این صنعت مطرح شد که تکلیف قیمت‌گذاری خودروهای داخلی چه خواهد شد؟ آیا با توجه به افزایش هزینه‌های تولید و قیمت تمام شده خودرو، دولت قیمت‌گذاری را آزاد می‌کند یا همچنان بر تعیین قیمت از سوی شورای رقابت اصرار خواهد کرد؟
 
البته در روزهای اخیر رئیس کمیسیون حمایت از تولید ملی از اصلاح اصل 44 قانون اساسی و تغییر روند قیمت خودرو توسط شورای رقابت خبر داده، هر چند موضوع خروج شورای رقابت از جریان قیمت گذاری خودرو چند سالی است از سوی خودروسازان و برخی از کارشناسان مورد تاکید قرار گرفته است اما با این وجود باید دید با چنین تصمیمی، آیا قیمت خودرو به بازار عرضه و تقاضا واگذار می شود و یا همچنان دخالت مستقیم دولت در قیمت خودرو را شاهد خواهیم بود؟
 
یک کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو، در این خصوص اظهار داشت: خودروسازان تا یک زمانی می توانند با روند زیان دهی که دارند جلو بروند بنابراین در صورتی که در شرایط کنونی که شرکت ها ناگزیر به استفاده از ارز آزاد هستند قیمت خودرو آزاد نشود به طور قطع بدهی های خودروسازان بیشتر خواهد شد.
 
 
شهرام آزادی افزود: بدون شک در آینده نزدیک قیمت خودرو توسط بازار عرضه و تقاضا تعیین خواهد شد همان شرایطی که در خصوص قیمت خودروهای خارجی در بازار اتفاق افتاد.
 
وی تاکید کرد: در هر دو صورت چه خودروسازان ارز دولتی بگیرند چه ارز آزاد دریافت کنند، باید قیمت خودرو در بازار تعیین شود نه بر اساس قیمت دستوری.
 
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی در پایان خاطرنشان کرد: به طور قطع با تعیین قیمت خودرو در بازار عرضه و تقاضا، حاشیه قیمت در بازار خودرو از بین خواهد رفت و دیگر شاهد چند بازار چند نرخی خودرو نخواهیم بود و بازار خودرو تک نرخی خواهد شد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها