آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۷۶۶۱
۰۸:۳۱
۱۳۹۷/۰۵/۰۶
پدال نیوز گزارش می دهد//

دادخواهی خودرویی پرشین پارس به رياست سازمان حمايت از حقوق مصرف كنندگان +تصویر نامه

پدال نیوز: هیچ‌کس نمی‌تواند کتمان کند که یکسال گذشته در رابطه با خودروهای وارداتی به واسطه بلاتکلیفی بسته بودن ثبت سفارش و افزایش نجومی تعرفه‌ها بحرانی‌ترین سال صنعت خودرو بوده و پر واضح است سراغ هر یک از خریداران برویم دلخون هستند، حال یا از تاخیرهای طولانی و یا از افزایش‌های نجومی قیمت خودرو و...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش خبرنگار پایگاه خبری پدال نیوز، شرکت آرمان پرشین پارس سهامی خاص با پیشینه 16 ساله با کد ثبت 268536، فعالیت خود را از سال 1381 آغاز نموده است این مجموعه در حال حاضر عضو رسمی اتحادیه فروشندگان خودرو با کد صنفی 0335872356 و عاملیت مجاز برندهای بزرگ خودرویی دنیا و همچنین طرف قرارداد با لیزینگ های تحت نظارت بانک مرکزی است. 
 
پرشین پارس در ارایه طرح ها و شرایط فروش پیشرو بوده و همچنین رسالت خود را در تغییر تبلیغات در جهت مثبت و ترویج آن قرارداده است به شکلی که اعتقاد دارد حمایت از رفع آسیب های اجتماعی در جامعه می تواند بازخورد بهتری از صرف هزینه های متعارف تبلیغات را برای شرکت ها در پی داشته باشد و در این راستا شرکت پرشین پارس اقدام به تاسیس موسسه فرهنگی هنری و موسسه خیره نموده است و در حال حاضر به عنوان حامی جامعه هنری ایران در رخدادهای هنری کشور شرکت می نماید.

کارنامه فعالیت پرشین پارس کاملا مشخص می‌باشد، هیچ گونه نارضایتی مشتری در هیچ ارگانی برایش ثبت نشده و دهها میلیارد حقوق و مالیات و ... خود را پرداخت کرده است، اما همزمان با شروع بحران‌های خودرویی، همچون سایر همکارانش نمایندگی‌ها و شرکت‌های مجاز خودرویی نارضایتی‌هایی نیز برایش رخ داد.

با این حال پرشین پارس با عمل خود ثابت کرده که در تمام سال های فعالیتش _ حتی در شرایط حال حاضر که بدترین در نوع خودش می باشد_ نه تنها پاسخ گوی مشتریان خود می باشد، بلکه در حال انجام تعهداتش نیز هست، شرایطی که فروشندگان و خریداران خودرو، بدون اینکه هیچ کدام عامل این شرایط یا تاثیرگذار در آن باشند را روبه روی هم قرارداده است و باعث ایجاد تنش های فراوانی شده است. در این بین نوسانات و افزایش چشم‌گیر قیمت ارز باعث ایجاد اختلاف قیمتی شود که دیگر نه تنها فعالین خودرو بلکه فعالین در سایر بازارها را نیز در انجام تعهداتشان یا پرداخت ما به‌التفاوت قیمت ها ناتوان سازد و همان طور که پیداست، فعالین در این بازارها را نیز باید در زمره‌ی متضررین قرار داد.

نامه سیاوش نیک جعفریان مدیرعامل پرشین پارس به محمود نوابی رياست سازمان حمايت از حقوق مصرف كنندگان

تصویر نامه به شرح زیر است:




گزارش خطا
ارسال نظر
نظرات شما
سامری
Iran (Islamic Republic of)
۰۶ مرداد ۱۳۹۷ - ۱۵:۰۶
سلام به همه دوستان من خودم از خود پرشین پارس خودرو خریدم 3 تا اون موقع که اوضاع بازار خوب بود/ البته من به تمام شرکت ها حق میدم وزارت صنعت و دولت مقصر اصلی آشفتگی بازار و خودروسازان داخلی
احمدی
Iran (Islamic Republic of)
۰۶ مرداد ۱۳۹۷ - ۱۵:۰۸
شما دقت کنید بیش از یک ساله دولت برای اینکه به خودروسازهای دولتی که آشغال تولید می کنند حال بده جلوی واردات خودرو گرفته از اینطرف به بهانه ارز دولتی تا آخر سال ممنوعیت اینجاد کرده این بی کفایتی دولت و وزارت صنعت هست نه شرکت های خصوصی واردکننده که متاسفانه به ضرر تمام این شرکت ها تموم شده
مهسا
United States of America
۰۶ مرداد ۱۳۹۷ - ۱۸:۳۹
سلام
من خودم کارمند پرشین هستم
خیلی شرایط سختی داریم
از کار بیکار شدیم
خدا ایشالا کمکشون کنه
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۷ مرداد ۱۳۹۷ - ۰۹:۱۰
جناب آقای نیک جغفریان،
مطلب منتشر شده توسط جنابعالی را با دقت مطالعه نموده هر چند این مطلب تفاوتی با صحبت های پیشین جنابعالی نداشت، کماکان پرسش ما مالباختگان که شما سنگ آنها را به سینه می زنید به قوت خود باقی است، پول هایی که از ما مشتریان دریافت نمودید را صرف چه کاری کرده اید؟ بر فرض که جلوی ثبت سفارش خودرو گرفته شده باشد، آیا پول ها تبدیل به خودروهایی شده که پشت گمرک گیر کرده و اجازه ترخیص آنرا ندارید؟ اگر این است که با شفاف سازی می توانید کمی دل مشتریان خود را آرام نگه دارید، اگر تبدیل به خودرو نشده این پول ها کجا هزینه شده است؟ آیا پول های ما صرف هزینه های جاری مجموعه شما شده (همانطور که در برخی پیام هایتان گفتید هزینه سربار مجموعه شما ماهیانه حدود ۲ میلیارد تومان است) که اگر چنین است بدا به حال شما که از اواخر سال ۹۵ در جریان بحران این صنعت بودید و حاضر به کوچک کردن سازمان خود نبودید؛ صنعت به قول شما بحران زده و بازار خودروی خراب دیگر نیازی به ۴ شعبه نمایندگی و تعداد زیادی پرسنل ندارد؛ در واقع اگر حرف شما را معیار قرار دهیم به این نتیجه میرسیم که پول های ما صرف بلندپروازی های جنابعالی و اسم و رسم خودتان و مجموعه تان شده است، درانتها، ضمن تشکر از جنابعالی جهت سعی و تلاش در جهت حل این بحران، که طبق این متن این تلاش به اسم حمایت از خریداران پرشین پارس می باشد، خواهشا در واقع نیز در جهت انجام تعهدات خود گام برداشته و راهکاری عملی جهت حل این بحران و پرداخت دیونتان ارائه نمائید. در انتها، سؤال ما مالباختگان به جای خود باقی است که پول ما کجاست؟؟؟؟
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۷ مرداد ۱۳۹۷ - ۰۹:۱۲
اون خودرهایی که قرار بوده ۳۰ الی ۴۵ روز تحویل بدی رو چرا ندادی؟ هعی موعد تحویل رو انداختی عقب، الان میگی ارز بالا پایین شده. شده که شده! تعهد دادی باید عمل کنی. شما اول پول رو از مشتری میگیرید بعد شروع میکنید به خرید خودرو یا وارد کردنش؟! اصلا شما که خودرو را نداشتی و پرداختهای قانونی برای تحویل به مشتری رو انجام نداده بودی برای چی پیش فروش کردی؟
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۷ مرداد ۱۳۹۷ - ۰۹:۱۷
اون خودرهایی که قرار بوده ۳۰ الی ۴۵ روز تحویل بدی رو چرا ندادی؟ هعی موعد تحویل رو انداختی عقب، الان میگی ارز بالا پایین شده. شده که شده! تعهد دادی باید عمل کنی. شما اول پول رو از مشتری میگیرید بعد شروع میکنید به خرید خودرو یا وارد کردنش؟! اصلا شما که خودرو را نداشتی و پرداختهای قانونی برای تحویل به مشتری رو انجام نداده بودی برای چی پیش فروش کردی؟
amir
Iran (Islamic Republic of)
۰۷ مرداد ۱۳۹۷ - ۰۹:۱۷
دزدتر از دزد خود شرکت پرشین پارس
از رییس گرفته تا کارمندهای جزء
بقدری کلک هستن که حد نداره
امسال ۱۳۹۷ اردیبهشت ۹۰ میلیون ریختم پیش کیاسراتو ۲۰۰۰ فول آپشن که یکماهه تحویل بدن ۲۴ میلیون و خرده ای هم ۲۴ ماهه قسط بدم. قیمت سایپا ۱۱۳ میلیون بود و قیمت بیرون ۱۲۰ میلیون. با من به قیمت سایپا طی کرد. البته قراردا رو گفت قطعی نمیزنیم و قیمت سایپا هرچی بود.
حالا که مقع تحویله میگه قیمت ۱۶۰ یا ۱۷۰ میلیون. من گفتم دیشب گفتن حداگثر ۹٫۶% افزایش قیمت برا ماشینهای بالای ۴۵ میلیون خورده
میگن همنه که هست ما از بیرون ماشین تهیه میکنیم . . .
ای خدااااا …..
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۷ مرداد ۱۳۹۷ - ۰۹:۳۳
جناب آقاي نيك جعفريان
با توجه به اينكه تعداد شاكيان از شركت پرشين پارس خودورو بيش از ۳۰۰ نفر مي باشند و هر يك از مالباختگان زماني ثبت نام خودرو انجام دادند كه خودرو رو ۳۰ روزه تحويل بدهي و گفتيد كه ماشين توي انبار موجود هستش و حتي رنگ و آپشن هاي آن انتخاب شدند و حداقل نصف مبلغ خودور رو دريافت نموديد. مثلا ماشيني كه بنده ثبت نام نمودم ۲۵۰ ميليون بوده ۱۲۵ ميليون آن را گرفتيد. حال پس از گذشت ۸ماه ميگي نه پول دارين نه ماشين و…..اين مصداق كلاهبرداري هستش…ما مالباختگان خواستار اين هستيم كه پولمون رو سريعا به قيمت روز محاسبه (توجه: دلار از۴۰۰۰تومان به ۱۰۰۰۰ تومان افزايش داشته ) و پرداخت نماييد.
خلیل دانش
Iran (Islamic Republic of)
۱۱ آبان ۱۳۹۷ - ۲۱:۲۳
آقای جعفریان...اگر قادر به تحویل خودرو نیستید پول مردم را چرا پس نمیدهید..چرا این همه دروغ..ما که خودرو داخلی ثبت نام کرده بودیم وتا شش ماه بعد ازآن ایران خودرو واگذار میکرد..پرشین پارس اصلا پول مارا به ایران خودرو واریز نکرده...پس این پول را کجا بردید؟؟؟؟؟؟؟
آخرین اخبار
Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقی‌‌ها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروش‌ترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب می‌خورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش می‌دهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند از‌سرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودرو‌های وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفه‌‌‌های اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین می‌گذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر