کد خبر:
۸۳۸۳۹ ۱۰:۴۲
۱۳۹۷/۰۳/۱۴
با شاسی و سیستم تعلیق بیشتر آشنا شویم
پدال نیوز: شاسی و سیستم تعلیق هر خودرو، بخشی از پلتفرم اصلی آن را تشکیل می دهد که بدنه اصلی بر روی آن طراحی می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سیستم تعلیق اتومبیل وظیفه حفظ پایداری خودرو را در اختیار دارد؛ این سیستم با جذب ضربات و ارتعاشات از سوی شاسی و چرخها، قادر است اتاق یا همان کابین خودرو را در حالت پایدار نگه دارد.
البته در خودروهای جدید مانند میتسوبیشی اوتلندر، سیستم تعلیق با بهرهگیری از فناوریهای مدرن طراحی شده در این حوزه مانند سیستم پایداری الکتریکی، قادر است هوشمندانهتر پایداری اتومبیل را حفظ کند.
همچنین یکی دیگر از وظایف شاسی و سیستم تعلیق خودروها، تنظیم میزان نیروی کشش و اصطکاک میان چرخها و سطح جاده است؛ که البته این موضوع بر روی وضعیت پایداری خودرو نیز تاثیر بسزایی دارد.
طراحی و ساخت شاسی و سیستم تعلیق خودروها نیز مانند بسیاری دیگر از بخشها، نیازمند یک لاین و حوزه کاربردی جداگانه است و این موضوع باعث شده است اصطلاحات تخصصی در این زمینه بوجود بیاید که برخی از آنها را باهم بررسی خواهیم کرد.
سیستم کنترل کشش ( TCL )
TCL کوتاه شده عبارت Traction Control System و به معنای سیستم کنترل کشش میباشد. این سیستم را شما میتوانید در خودروهای مدرن امروزی مانند محصولات جدید میتسوبیشی مشاهده کنید.
در این سیستم میزان کشش بین تایرها و سطح جاده توسط سنسورهای مربوطه بررسی میشود و در صورتی که وضعیت خودرو در حالت خطرناک باشد و میزان اصطکاک بین تایر و سطح زمین کم شده باشد، این سیستم با روشن کردن چراغ هشدار، راننده را مطلع میسازد تا سرعت خود را کاهش دهد و با دقت بیشتری رانندگی کند.
سیستم چهارچرخ متحرک 4WD
سیستم چهارچرخ متحرک 4WD، سامانهای است که در سال 1942 طراحی و ساخته شد. این سیستم این امکان را بوجود آورد که نیروی تولید شده توسط پیشرانه خودرو به هر 4 چرخ خودرو انتقال یابد و هر چهار چرخ به حرکت درآیند. این سیستم در خودروهای شاسی بلند قدرتمند مانند میتسوبیشی اوتلندر که مناسب مسیرهای آفرودی هستند دیده میشود.
سیستم چهارچرخ متحرک AWD
مکانیزم سامانه AWD مشابه سیستم 4WD است، با این تفاوت که فاقد تنظیم گشتاور و یا در واقع الگوی ضریب دنده است. سیستم چهار چرخ متحرک AWD بیشتر برای اتومبیلهای شاسی بلند کامپکت بکار میرود که کارایی آفرودی ندارند؛ زیرا در مسیرهای ناهموار یک سامانه انتقال نیرو متقارن نمیتواند کارایی زیادی داشته باشد.
فناوری HSA
HSA کوتاه شده عبارت Hill Start Assist است و به شما کمک میکند که در مسیرهای شیبدار حرکت روانتری داشته باشید. زمانی که این سامانه را فعال کرده باشید و در مسیرهای شیبدار حظور داشته باشید، زمانی که خودرو را متوقف میکنید، ترمزها به صورت اتوماتیک بکار گرفته میشوند و مانع از حرکت خودرو به سمت پایین میشوند.
دفلاک
در خودروهای مدرن امروزی مانند محصولات جدید کمپانی میتسوبیشی موتورز، شاهد دکمههایی هستیم که حالت رانندگی را میتوانند تغییر دهند. به عنوان مثال در میتسوبیشی اوتلندر شاهد سه حالت اکو، نرمال و قفل هستیم که با انتخاب هر کدام از آنها شما وضعیت میزان کشش اعمال شده از سوی سیستم تعلیق اتومبیل را تغییر خواهید داد.
در حالت قفل یا همان دفلاک انتقال نیرو بین دو چرخ عقب و جلو به صورت یکسان انجام میشود. در زمانی که جاده ناهموار است ولی شیب وجود ندارد، استفاده از آپشن دفلاک پیشنهاد میشود.
البته در خودروهای جدید مانند میتسوبیشی اوتلندر، سیستم تعلیق با بهرهگیری از فناوریهای مدرن طراحی شده در این حوزه مانند سیستم پایداری الکتریکی، قادر است هوشمندانهتر پایداری اتومبیل را حفظ کند.
همچنین یکی دیگر از وظایف شاسی و سیستم تعلیق خودروها، تنظیم میزان نیروی کشش و اصطکاک میان چرخها و سطح جاده است؛ که البته این موضوع بر روی وضعیت پایداری خودرو نیز تاثیر بسزایی دارد.
طراحی و ساخت شاسی و سیستم تعلیق خودروها نیز مانند بسیاری دیگر از بخشها، نیازمند یک لاین و حوزه کاربردی جداگانه است و این موضوع باعث شده است اصطلاحات تخصصی در این زمینه بوجود بیاید که برخی از آنها را باهم بررسی خواهیم کرد.
سیستم کنترل کشش ( TCL )
TCL کوتاه شده عبارت Traction Control System و به معنای سیستم کنترل کشش میباشد. این سیستم را شما میتوانید در خودروهای مدرن امروزی مانند محصولات جدید میتسوبیشی مشاهده کنید.
در این سیستم میزان کشش بین تایرها و سطح جاده توسط سنسورهای مربوطه بررسی میشود و در صورتی که وضعیت خودرو در حالت خطرناک باشد و میزان اصطکاک بین تایر و سطح زمین کم شده باشد، این سیستم با روشن کردن چراغ هشدار، راننده را مطلع میسازد تا سرعت خود را کاهش دهد و با دقت بیشتری رانندگی کند.
سیستم چهارچرخ متحرک 4WD
سیستم چهارچرخ متحرک 4WD، سامانهای است که در سال 1942 طراحی و ساخته شد. این سیستم این امکان را بوجود آورد که نیروی تولید شده توسط پیشرانه خودرو به هر 4 چرخ خودرو انتقال یابد و هر چهار چرخ به حرکت درآیند. این سیستم در خودروهای شاسی بلند قدرتمند مانند میتسوبیشی اوتلندر که مناسب مسیرهای آفرودی هستند دیده میشود.
سیستم چهارچرخ متحرک AWD
مکانیزم سامانه AWD مشابه سیستم 4WD است، با این تفاوت که فاقد تنظیم گشتاور و یا در واقع الگوی ضریب دنده است. سیستم چهار چرخ متحرک AWD بیشتر برای اتومبیلهای شاسی بلند کامپکت بکار میرود که کارایی آفرودی ندارند؛ زیرا در مسیرهای ناهموار یک سامانه انتقال نیرو متقارن نمیتواند کارایی زیادی داشته باشد.
فناوری HSA
HSA کوتاه شده عبارت Hill Start Assist است و به شما کمک میکند که در مسیرهای شیبدار حرکت روانتری داشته باشید. زمانی که این سامانه را فعال کرده باشید و در مسیرهای شیبدار حظور داشته باشید، زمانی که خودرو را متوقف میکنید، ترمزها به صورت اتوماتیک بکار گرفته میشوند و مانع از حرکت خودرو به سمت پایین میشوند.
دفلاک
در خودروهای مدرن امروزی مانند محصولات جدید کمپانی میتسوبیشی موتورز، شاهد دکمههایی هستیم که حالت رانندگی را میتوانند تغییر دهند. به عنوان مثال در میتسوبیشی اوتلندر شاهد سه حالت اکو، نرمال و قفل هستیم که با انتخاب هر کدام از آنها شما وضعیت میزان کشش اعمال شده از سوی سیستم تعلیق اتومبیل را تغییر خواهید داد.
در حالت قفل یا همان دفلاک انتقال نیرو بین دو چرخ عقب و جلو به صورت یکسان انجام میشود. در زمانی که جاده ناهموار است ولی شیب وجود ندارد، استفاده از آپشن دفلاک پیشنهاد میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور