کد خبر:
۸۳۶۱۵ ۱۰:۳۸
۱۳۹۷/۰۳/۱۱
تعطیلی واحدهای قطعه سازی با پایان مواد اولیه
رضا رضایی، عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// با توجه به استراتژیک بودن صنعت خودرو و قطعه که محرکی برای سایر صنایع به شمار می رود و در صورت بروز هر مشکلی در این صنعت، سایر بخش ها نیز متاثر می شود، لازم است هرچه سریع تر تصمیم هایی مبنی بر اختصاص ارز و روان شدن امور مربوط به واردات مواد اولیه این صنعت اندیشیده شود.
در سال های گذشته به واسطه همکاری های بلندمدت فعالان این صنعت با شرکای خارجی، اعتباری برای قطعه سازان به وجود آمده بود که حتی امکان خرید اعتباری و نسیه از همکاران خارجی را برای آن ها مهیا می کرد اما با کمبود ارز و تخصیص نیافتن ارز لازم، این اعتبار دچار خدشه شده و تا زمانی که این سیستم به روال گذشته باز گردد، نگرانی از اختلال در روند کار و تامین نشدن مواد اولیه همچنان از سوی قطعه سازان وجود دارد چرا که تاثیرگذاری بالایی بر روند فعالیت آن ها خواهد داشت.
در چند وقت اخیر مشکلات موجود به مقامات عنوان و بر رفع آن ها تاکید شده است. در حال حاضر بخش عمده ای از مواد اولیه داخلی است اما با این حال واحدهای قطعه ساز دولتی، خصولتی و یا خصوصی برای تامین مواد مورد نیاز خود نیازمند ارز هستند این در حالی است که قیمت فولاد و پتروشیمی ها به عنوان مواد اولیه اصلی معادل 60 درصد افزایش قیمت داشته اند بر این اساس 30 تا 60 درصد بر قیمت مواد اولیه مورد نیاز اضافه شده و در حالی که قطعه سازان پیش از این نیز دچار بیماری نقدینگی بودند، این مشکلات این روزها فشار چندانی به آن ها وارد کرده است. بیماری کبود نقدینگی قطعه سازان که پیش از این به دلیل تاخیر در پرداخت های خودروسازان به آن دچار شده بودند با افزایش قیمت مواد اولیه تشدید و باعث شد تا نیاز به 50 درصد نقدینگی بیشتر، در این صنعت احساس شود. اما با این حال قطعه سازان تلاش کردند با هر تلاش و ترفندی مشکلی برای تامین قطعات خودروسازان به وجود نیاید اما در صورت چاره اندیشی به موقع و تامین نشدن نقدینگی مورد نیاز و حل نشدن مشکلات ارزی، احتمال بروز مشکلات در آینده نزدیک وجود خواهد داشت.
یادداشت: رضا رضایی، عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو
هم اکنون موجودی انبار برخی از قطعه سازان به 5 درصد رسیده که دلیل آن تامین نشدن ارز مورد نیاز بوده است. وابستگی مواد اولیه به خارج و در عین حال وجود ضوابط و مقررات ارزی جدید نیاز به رسیدن به ثبات در این زمینه از سوی دولت را بیش از پیش کرده است چرا که ثبات در روند ارز مورد نیاز صنایع به ویژه صنعت قطعه و روان شدن امور مربوط به ثبت سفارش می تواند موانع زیادی را از سر راه تولید بردارد.
در سال های گذشته به واسطه همکاری های بلندمدت فعالان این صنعت با شرکای خارجی، اعتباری برای قطعه سازان به وجود آمده بود که حتی امکان خرید اعتباری و نسیه از همکاران خارجی را برای آن ها مهیا می کرد اما با کمبود ارز و تخصیص نیافتن ارز لازم، این اعتبار دچار خدشه شده و تا زمانی که این سیستم به روال گذشته باز گردد، نگرانی از اختلال در روند کار و تامین نشدن مواد اولیه همچنان از سوی قطعه سازان وجود دارد چرا که تاثیرگذاری بالایی بر روند فعالیت آن ها خواهد داشت.
در چند وقت اخیر مشکلات موجود به مقامات عنوان و بر رفع آن ها تاکید شده است. در حال حاضر بخش عمده ای از مواد اولیه داخلی است اما با این حال واحدهای قطعه ساز دولتی، خصولتی و یا خصوصی برای تامین مواد مورد نیاز خود نیازمند ارز هستند این در حالی است که قیمت فولاد و پتروشیمی ها به عنوان مواد اولیه اصلی معادل 60 درصد افزایش قیمت داشته اند بر این اساس 30 تا 60 درصد بر قیمت مواد اولیه مورد نیاز اضافه شده و در حالی که قطعه سازان پیش از این نیز دچار بیماری نقدینگی بودند، این مشکلات این روزها فشار چندانی به آن ها وارد کرده است. بیماری کبود نقدینگی قطعه سازان که پیش از این به دلیل تاخیر در پرداخت های خودروسازان به آن دچار شده بودند با افزایش قیمت مواد اولیه تشدید و باعث شد تا نیاز به 50 درصد نقدینگی بیشتر، در این صنعت احساس شود. اما با این حال قطعه سازان تلاش کردند با هر تلاش و ترفندی مشکلی برای تامین قطعات خودروسازان به وجود نیاید اما در صورت چاره اندیشی به موقع و تامین نشدن نقدینگی مورد نیاز و حل نشدن مشکلات ارزی، احتمال بروز مشکلات در آینده نزدیک وجود خواهد داشت.
یادداشت: رضا رضایی، عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
