کد خبر:
۸۳۵۱۲ ۱۴:۲۰
۱۳۹۷/۰۳/۰۹
تکاپوی چین برای تبدیل شدن به پویاترین بازار خودرو جهان
پدال نیوز: چین در راستای گسترش روابط تجاری در زمینه خودروسازی در تدارک برداشتن محدودیت های موجود برای واردات خودرو و سرمایه گذاری شرکت های خودروسازی خارجی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، چین با برخورداری از جمعیت یک میلیارد 380 هزار نفری یکی از بزرگترین بازارهای فروش خودرو در جهان به شمار می رود و اشتهای چینی ها در جذب و فروش برندهای مختلف در این کشور روز به روز رو به فزونی است. چین همچنین یکی از کشور های پیشرو در زمینه فروش و مقصد اصلی خودروهای برقی شرکت های مطرح خودروسازی دنیاست. حال با این اوصاف دولت چین در تدارک افزایش تجارت بین الملل و جذب بیشتر شرکت های خودروسازی برای سرمایه گذاری و فروش محصولاتش در بازار چین است.
دولت چین در جدیدترین اقدام خود تصمیم به کاهش هزینههای گمرک برای خودروهای وارداتی به خاک چین گرفته است و از این پس از تاریخ اول جولای مالیات ورود خودروهای خارجی به بازار چین از 25 درصد به 15 درصد کاهش خواهد یافت.
مالیات 25 درصدی چین برای خودروهای وارداتی بیشتر برای شرکت هایی که در خاک چین کارخانه نداشتند، ایجاد مشکل می کرد و یکی از این شرکت های مطرح، شرکت تسلا امریکاست که محدود شدن فعالیت های این شرکت، با هدفگذاری چینی ها برای رونق بازار خودروهای برقی در این کشور در تضاد بود. پیش از این الون ماسک مدیر شرکت تسلا در ارتباط با مالیات 25 درصدی واردات خودرو در چین گفته بود: «مالیات در نظر گرفته توسط دولت چین، باعث ایجاد بازار ناعادلانه در این کشور می شود.». همچنین دونالد ترامپ نیز مالیات سنگین در نظر گرفته شده توسط چین را با عبارت « فهم ابلهانه از تجارت » توصیف کرده بود.
نکته قابل توجه پیرامون میزان مالیات گمرگ برای خودروهای وارداتی به چین، باز هم بالاتر بودن آن نسبت به کشورهای اروپایی است چرا که در حال حاضر مالیات در نظر گرفته شده برای ورود خودروهای خارجی به کشورهای اروپایی، 10 درصد است. اما باز نیز کارشناسان با توجه به پتانسیل بالای بازار چین و وفور تقاضا در این کشور، مالیات 15 درصدی را محرک سرمایه گذاری و صادرات خودروهای شرکت های مختلف خودروسازی به خاک چین می دانند.
در سال گذشته میلادی در بازار چین در مجموع 23 میلیون و 900 هزار دستگاه خودرو به فروش رسید و این در حالی است که میزان فروش خودرو در اتحادیه اروپا و کشورهای عضو تجارت آزاد، 15 میلیون و 630 هزار دستگاه خودرو بود.
دولت چین همچنین سعی در برداشتن محدودیت های وضع شده بر بازار خود را نیز در سر دارد و از سال 2022 میلادی شرط الزامی شراکت با شرکت های چینی برای حضور و ساخت خودرو در خاک چین برداشته خواهد شد. به عنوان مثال می توان به شراکت شرکت های فولکس واگن و FAW یا چری-جگوار- لندرور اشاره کرد که تولید محصولات این شرکت ها در خاک چین مستلزم شراکت با شرکت های خودروسازی چینی بوده است.
حال با تمام این اوصاف، کارشناسان رونق روز افزون بازار چین را با برداشتن محدودیت ها از سوی این دولت برای افزایش بهره وری در تجارت بین الملل پیش بینی کرده اند.
خودروکار
منبع: ototeknikveri.com
انتهای پیام/
دولت چین در جدیدترین اقدام خود تصمیم به کاهش هزینههای گمرک برای خودروهای وارداتی به خاک چین گرفته است و از این پس از تاریخ اول جولای مالیات ورود خودروهای خارجی به بازار چین از 25 درصد به 15 درصد کاهش خواهد یافت.
مالیات 25 درصدی چین برای خودروهای وارداتی بیشتر برای شرکت هایی که در خاک چین کارخانه نداشتند، ایجاد مشکل می کرد و یکی از این شرکت های مطرح، شرکت تسلا امریکاست که محدود شدن فعالیت های این شرکت، با هدفگذاری چینی ها برای رونق بازار خودروهای برقی در این کشور در تضاد بود. پیش از این الون ماسک مدیر شرکت تسلا در ارتباط با مالیات 25 درصدی واردات خودرو در چین گفته بود: «مالیات در نظر گرفته توسط دولت چین، باعث ایجاد بازار ناعادلانه در این کشور می شود.». همچنین دونالد ترامپ نیز مالیات سنگین در نظر گرفته شده توسط چین را با عبارت « فهم ابلهانه از تجارت » توصیف کرده بود.
نکته قابل توجه پیرامون میزان مالیات گمرگ برای خودروهای وارداتی به چین، باز هم بالاتر بودن آن نسبت به کشورهای اروپایی است چرا که در حال حاضر مالیات در نظر گرفته شده برای ورود خودروهای خارجی به کشورهای اروپایی، 10 درصد است. اما باز نیز کارشناسان با توجه به پتانسیل بالای بازار چین و وفور تقاضا در این کشور، مالیات 15 درصدی را محرک سرمایه گذاری و صادرات خودروهای شرکت های مختلف خودروسازی به خاک چین می دانند.
در سال گذشته میلادی در بازار چین در مجموع 23 میلیون و 900 هزار دستگاه خودرو به فروش رسید و این در حالی است که میزان فروش خودرو در اتحادیه اروپا و کشورهای عضو تجارت آزاد، 15 میلیون و 630 هزار دستگاه خودرو بود.
دولت چین همچنین سعی در برداشتن محدودیت های وضع شده بر بازار خود را نیز در سر دارد و از سال 2022 میلادی شرط الزامی شراکت با شرکت های چینی برای حضور و ساخت خودرو در خاک چین برداشته خواهد شد. به عنوان مثال می توان به شراکت شرکت های فولکس واگن و FAW یا چری-جگوار- لندرور اشاره کرد که تولید محصولات این شرکت ها در خاک چین مستلزم شراکت با شرکت های خودروسازی چینی بوده است.
حال با تمام این اوصاف، کارشناسان رونق روز افزون بازار چین را با برداشتن محدودیت ها از سوی این دولت برای افزایش بهره وری در تجارت بین الملل پیش بینی کرده اند.
خودروکار
منبع: ototeknikveri.com
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا
شرایط فروش